Реплнкар механіка Григоряна н

РЕПЛНКАР МЕХАНИКА Григорян
Минулого літа на московському стадіоні «Локомотив» проходив традиційний парад старовинних машин. Він зібрав рекордну кількість автомобілів і мотоциклів випуску до 1945 року - понад 70, самих різних марок. І серед усіх знавці і любителі відразу відзначили машину, яку ви бачите на знімку.
Реплікар - копія старовинного автомобіля. Спартак Ва-гашаковіч Григорян зробив її по маленькій пластмасовій моделі першого «фіата» випуску 1899 року. Цю мо-дель-сувеннр Спартаку Вага-шаковічу подарував друг в день народження.
Спочатку Григорян і не
знав, що він робить репликар. Подібні машини - велика рідкість в усьому світі, вже дуже вони трудомісткі. Від сучасних серійних автомобілів до них годяться тільки деякі вузли, а все інше майстри повинні робити самі, спираючись на старі креслення, малюнки, або ось як Григорян - на зменшену модель, та ще на свою кмітливість і вміння. У Спартака Вагашаковіча в справу пішли старий двигун і задній міст від «Москвича-407», коробка передач від «Москвича-401», покришки від мотоцикла «Урал». І золоті руки механіка трохи більше ніж за рік створили по моделі справжню машину.
Сьогодні Григорян конструює новий автомобіль, який, за задумом, повинен і їздити, і плавати, н навіть літати.
тисячі параметрів, кожен з яких змінюється за своїм власним, часто важко передбачуваному закону. Але поступово, випробування за випробуванням, рік за роком наші знання в цій галузі все ростуть. Розширюються і можливості комп'ютерів: якщо раніше з ними можна було спілкуватися лише за допомогою програми, записаної на перфоленте, то сучасні ЕОМ вже розуміють накази, написані на екрані дис-
плея, реагують на слова, сказані оператором.
А значить, одного разу прийде день, коли обчислювальна машина зможе не тільки детально проаналізувати будь-яку, вже трапилася аварію, але і описати ситуацію, якої ще не було. Як це може бути? У «Юному техніку» вже розповідалося (див. «ЮТ» № 9 за 1978 г. - Ред.), Якими величезними можливостями мають ОВМ - оптоелектронні обчислюва