Рено Дастер з акпп

Замовлення на модель з повним приводом і автоматичною коробкою передач можна було зробити ще в тому році, точніше вже в кінці року. Ви могли прийти до офіційного дилера в своєму місті і вже у нього дізнатися що й до чого.

Оцінили таку оснащеність позашляховика в 663 000 рублей. За цю вартість ви отримуєте автомобіль в базовій комплектації з двигуном 2,0-літра, з повним приводом, з автоматичною коробкою передач і з 135-ю кінськими силами.

Так само комплектація має: подушки безпеки як водія, так і пасажира, передні склопідйомники, ззаду прості ручки, центральний замок, антиблокувальна система, бампер в колір кузова, стильні диски (16-ти дюймів) ну і багато ін.

Про коробку автомат:

Має вона 4 режими (так само нижче є помилки, які не варто робити з даним видом коробки):

1) Перший - Parking (Р). Цей режим ставитися тоді, коли автомобіль перебуватиме на стоянці або парковці. Він повністю стопорить машини і не дає зрушити її з місця.

Головною помилкою у новачків в використання автомата, є те, що вони ставлять режим парковки раніше ніж машина зупинитися, так самим псуючи блокіратор, який коштує не дуже дешево.

2) Далі йде - Revers. За рахунок цього режиму, автомобіль може рухатися назад, як би задня швидкість.

Так само помилкою новачків є те, що вони занадто рано перемикають режим з Drive в Revers, тим самим зменшуючи термін служби коробки.

3) Нейтраль (N). В цьому режимі автомобіль може рухатися в будь-яку сторону, тобто як в зад, так і вперед.

Хочу попередити! Стоячи в пробці, ні в якому разі не ставте цей режим, тому що ви зіпсуєте коробку автомат, а замінити її - чималого варто.

4) Drive (D). Це режим, в якому автомобіль може рухатися вперед. Чи включається він тільки при натискання на педаль гальма, зроблено це для того, щоб він не включився автоматично, а так само для економії палива.

Рено Дастер з АКПП

2) Різких прискорень і гальмувань.

4) Небажано перевозити різні вантажі на причепах, або тягне інший автомобіль. Звичайно раз або два можна провести, але регулярно не варто, тому що з кожної такої поїздкою, кінець АКПП буде все ближче і ближче.

5) Чи не заводити автомобіль з штовхача.

1) Даний вид коробки вимагає за собою більш ретельного догляду і більш вимогливий до умов експлуатації.

2) Підвищений витрата палива на дорогах.

3) Швидкість позашляховика набагато менше, ніж з механікою, так і жвавість автомобіля помітно зменшується.

4) Ну і звичайно ж зменшується прохідність.

Плюси Рено Дастер з АКПП і повним приводом:

1) Дуже зручне і комфортне водіння, яке приносить задоволення, як в місті, так і в далеких поїздках.

2) Радує плавність ходу такого великого позашляховика.

3) Більш м'які умови експлуатації для двигуна і для ходової частини.

Рено Дастер з АКПП

Дякую за увагу!