Ремонт помпи або справа була ввечері, робити було нічого ...)))))

Доброго времени суток, мої дорогі! Як ви напевно вже зрозуміли з назви даної замітки БЖ, мова піде про те, як я провів сьогоднішній вечір))) В загальному машина стоїть на приколі, чекає разом зі мною, коли зроблять голову. Ну а поки один міняв на свіжокуплені помпу в своєму свіжокуплений Москвичі, у мене, відповідно, теж руки засвербіли че-нить покриття. Тут-то я і згадав, що у мене ж помпа радянська рідна валяється в загашнику, яка побігла!))) Вирішено було негайно змотатися в свій гараж і прітараніть її до одного)) Так би мовити поєднати приємне і корисним, тобто по ... діти поговорити і постраждати херней покриття залізяки. На форумах Новомосковскл, що заняття з розбирання помпи не дуже-то приємне і проблематичне)) Ні в якому разі, скажу я вам! Цілком собі реалізоване захід у стінах наших гаражів і без спец.інструментов)

Отже, напевно я складу список, де крок за кроком опишу, як і що робив. Так вам буде зручніше і зрозуміліше.

1. Відкрутив торцевої болт на крильчатці помпи. Щоб це було можливо зробити без сексу, то вкручувати в шків помпи паралельно один одному два болта і вставивши між ними монтажку, крутимо ключ на болту. Таким чином без травматизму все прекрасно відкручується.

2. Знімаємо саму крильчатку помпи. Для цього вставляємо між корпусом помпи і коміром крильчатки невелику монтировку і починаємо потроху знімати крильчатку. Найкраще це робити за допомогою одного і другий монтування, розташованої паралельно вашої. Але також я не забороняю вам одному орудувати двома монтировками відразу, якщо ви раніше вже оволоділи позою лотоса =)))))

3. Далі ... Стопееее, Посон! Не треба відразу кричати про необхідність наявності всяких супер-пупер-уберс'емніков для зняття вала помпи зі шківом. І також не потрібно відразу без жодних знімачів херачіт впливати тупими і гострими предметами на вал, намагаючись його витягти з корпусу. Для початку потрібно відкрутити стопорний болт в корпусі помпи збоку. Він виглядає як болт з проточкою під плоску викрутку з накрученою на нього стопорною гайкою. Загалом, спочатку послаблюємо гайку, потім викруткою викручуємо разом з гайкою цей болт. Інакше ви просто не знімете вал.

4. Власне витяг самого вала з підшипниками. Тут я рекомендую вам знайти у себе у дворі дерев'яну цурку (скінхеди та інші нацисти - проходим мимо! =)))). Вона ідеально підійде, так як вона буде пом'якшувати ударні навантаження на корпус помпи. Потім ставимо помпу раком тією стороною, на якій була крильчатка вгору і спиратися корпус вухами про край чурки. Далі я взяв деревинку, наставив на вал і за допомогою молотка і пари-трійки ударів, вал вивалився з корпусу разом з усім вмістом.

5. Далі якщо вам потрібно зняти підшипники, то швидше за все доведеться застосовувати будь-які знімачі, я ж не став знімати підшипники, вони у мене ще в нормальному стані, тому я обмежуся лише заміною фібри, сальника і пружини.

Так! Розпатрав я помпу. Усередині мене чекав великий сюрприз у вигляді величезного шматка солідолу упереміш з піском (отже пісок туди потрапив саме через дренажні отвори), задубілі гуми на підшипниках і повна відсутність мастила, як такої. Далі я налив в тазик 2-3 літра солярки і кинув все це справа розкладатися откісать від бруду. Потім я пензликом для фарби з ганчіркою, змоченою в солярці, всі ці деталі прополоскав і отпідоріл. Підшипники стали обертатися краще і без всяких заїдань, пісок отже вимився. Вал став блищати, а корпус всередині став схожий на корпус))) Далі все витер насухо і, відклавши в сторону корпус, я почав набивати литолом підшипники. Пхав його туди від душі, жирно-жирно))))

Потім я зайнявся розбиранням крильчатки. Зняв стопорне кільце, потім витягнув фібру, сальник (від якого залишилася одна лише назва), пружину. На фібру була помітна канавка, вироблення неслаба. У магазині фібра варто 40р. так що в найближчі дні куплю фібру і буду збирати все назад. Ну а поки це все поставив на паузу. Чекайте новин про остаточне складання. Всім удачі!

Фото зняття крильчатки немає, бо не було кому фота. Вал теж знятий, але для наочності показано як ставити наставку (в моєму випадку це ключ) на вал і вибивати його, коли він вже буде нарівні з корпусом. Не забудьте поставити помпу вухами на край чурки і підкласти під вал деревинку, щоб не розклепати його, так як вал м'який!