Ремонт клапана арс своїми руками 1

Хвора тема, думаю багатьом буде цікаво з огляду на вартість і проблематичність даної деталі.
Знімаємо клапан, тягнемо додому. Продзвонювати обмотки (висновки 1-2, 2-3, 2-у обмоток загальний, має бути рівне опір близько 3 Ом) щоб не розбирати даремно якщо вони дохлі (я продзвонив пізніше, тому що все-одно б розібрав з інтересу) .
Перед розбиранням, якщо котушки справні, рекомендую спробувати промити клапан "клінера", тому що може там просто шмотки бруду лежать всередині і тримають пластинку. Якщо не допомогло, то продовжимо.

Власне сам процес:
1) Робимо неглибокий надпил по стику в нижній частині. Беремо викрутку, молоток і починаємо в цей надпил стукати, досить швидко з'єднання роз'єднується по шву (якщо у кого розбереться з діагоналі- мене не лаяти :)). Прибираємо нижню кришку з трубкою в сторону. У кришці кільце ущільнювача, теж краще відразу дістати, щоб не втратити.

2) Бачимо три контакту з припаяними висновками котушок, їх потрібно акуратно отпаять, при цьому намагаючись не зламати зволікання і відразу ж помітити яка де була (замалювати наприклад) щоб уникнути моїх помилок, відновлювати і згадувати важко-перевірено.

3) Акуратно постукати деревинкою (можна і ручкою викрутки) по краю, щоб дістати нутрощі. За краю- це там де клей залишився. З корпусу дісталося друге кільце ущільнювача. Після розполовинити те, що дісталося, тобто дістати пассатижами одну з котушок з кільця, а краще обидві, щоб кільце від задирок почистити. Зрозуміло запам'ятовуючи як і яким боком це кільце і котушки зібрані були.

У моєму випадку в мембрані була дірка
5) В той час як все сохне беремо 10 копійок, бачимо по краю бурт 1мм. Зменшуємо діаметр монети на цю товщину, я точив напилком. Міряємо отримане в мідне кільце з якого прибираємо

задирки (вироблення) якщо є, а то буде чіплятися при роботі, має входити, якщо ні доводимо, щоб проходило з невеликим зазорчіком. Після прибираємо ВРЮ мідь з обох сторін і навіть трохи заліза, а то буде занадто товста пластинка. Ідеї ​​по типу "просто вирізати з металу" краще откінуть- рівній поверхні не вийде, а значить і перекривати не буде.

Було і стало
6) Оглядаємо контактні поверхні котушок, а саме середню частину на предмет вироблення (шматками пластинки), якщо не рівно, шліфуємо поверхні. Після збираємо нутрощі-котушки, кільце, пластінку- стежачи щоб туди не потрапила стружка від обробки (заздалегідь ретельно почистити).
7) Перевірка герметичності. Подати напругу (12в блок живлення) на одну з катушек- платівка повинна до неї пріліпнуть- і подути в неї. Повітря не повинен проходити, незначне пропускання допустимо, потім ще приробиться. Те ж і з іншого котушкою. Якщо сильно погано-розібрати і п.6 повторити, але, думаю, не знадобиться.

8) Збірка. Ставимо гумові кільця в половинки корпусу, якщо дерев'яні, міняємо на відповідні (де взяти не знаю, не шукав). Вставляємо нутрощі в корпус як було до упору і припаюємо зволікання де були з прогином, а то при складанні відірве. Перевіряємо блоком висновки 1-2, 2-3, повинна клацати пластинка. Якщо все гут, то далі йдемо. Потрібно закрити останню деталь нижню кришку. Як вам подобається, у кого як фантазія працює, але я робив так (клей не зчищав): закрив кришку, взяв хомут, з гвинтом такий, подходячей довжини і надав йому потрібну форму. Їм ми будемо стягувати клапан. Внизу між болтів по дну, вгорі між трубкою і роз'ємом хомут повинен проходити, як-то так, давненько було. У будь-якому випадку він пройде і затягнеться тільки в одному положенні. Далі знімаємо кришку, мажемо стик герметиком і ВІДРАЗУ збираємо і стягуємо, потім не дотянется- герметик не дасть. Після цього даємо йому засохнуть- ввечері зробив, завтра пішов ставити, час на герметику написано. І ні в якому разі, ні за яких обставин, як би цього не хотілося, не можна дути в трубочки відразу після збирання поки не засохне герметик.

9) Ще раз перевіримо (після застигання герметика) клапан. Як в п.7, тільки напруга до гнізда 1-2,2-3, і дуємо в трубки C і R відповідно. Якщо і тут все відмінно, то ставимо і насолоджуємося польотом! Чого я вам щиро і бажаю!