Рекс, що вміє служити все про старі lexus rx першого і другого поколінь off-road drive
Рекс, що вміє служити
Все про старі Lexus RX першого і другого поколінь
Автомобіль спочатку був орієнтований на «преміальне» якість обробки салону і відповідний рівень комфорту. Зрозуміло, для цього була необхідна незалежна підвіска всіх коліс. Правда, в другому поколінні «рекс» оснащували і регульованою пневмопідвіскою, але її призначення залишилося таємницею для всіх, крім розробників. Плавність ходу з пружинами і пневмоелементами виявилася практично однаковою, звертати ж увагу на можливість збільшити кліренс не варто: бездоріжжя машині протипоказано.
Перший серйозний ремонт ходової частини може знадобитися лише після 80 000 км. До цього терміну часом починають текти і стукати амортизатори, виробляють свій ресурс стійки і втулки стабілізаторів. У передній підвісці швидше за все зношуються передні ж сайлент-блоки, але, оскільки їх заміна не передбачена, оновлювати доводиться важіль цілком.
Lexus RX - один з тих автомобілів, при покупці якого звертати увагу на рік випуску не так вже й важливо. П'яти- і десятирічні машини можуть мати приблизно однакове стан, що пояснюється високою надійністю. Втім, обраний екземпляр все ж краще надати на діагностику фахівцям.
думка експерта
Сергій Сибірцев,майстер-приймальник техцентру JapAuto
Серйозних претензій до Lexus RX різних років випуску у мене немає - автомобіль зібраний на перевіреної базі Toyota Camry і частими поломками не докучали. Навіть підвіска витримує по 100 000-150 000 км без витратного ремонту. Дуже важливо виконувати своєчасно ТО, причому не просто міняти масло, але і не забувати про профілактичні роботи. Наприклад, найчастіше задні гальмівні механізми на RX змінюють саме тому, що їм не приділяли належної уваги при обслуговуванні. Не сподівайтеся, що цей кросовер замінить вам повноцінний позашляховик. Він прекрасний у місті і на ґрунтовках-щебінка хорошої якості. Перша ж серйозно розмита лісова дорога може стати для RX пасткою. При покупці автомобіля на вторинному ринку зверніть увагу на стан кузова: зазвичай він не гниє, тому велика корозія на одному або декількох елементах повинна навести на думку, що машина встигла побувати в кузовному цеху.
думка власника
Без малого чотири роки пройшло з моменту покупки Lexus RX 300. Сучасні тенденції підказують, що пора б уже змінити мій неновий автомобіль на щось більш сучасне, однак бажання такого немає: «Рекс» зарекомендував себе вкрай надійним і, незважаючи на вік, вимагає до себе мінімального уваги. Обмовлюся: даний екземпляр я вибирав ретельно, супроводжуючи огляд обов'язкової діагностикою в спеціалізованому сервісі. Крім безпроблемність, кросовер подобається своїми габаритами: він не великий, але досить місткий. Комфорт на борту зазначу особливо. По-перше, ергономічним модель досить вдала, а інтер'єр зроблений дуже якісно. По-друге, плавність ходу і керованість, з моєї точки зору, просто чудові! На що здатний автомобіль за межами асфальту я, чесно кажучи, не перевіряв. Але для «помірних» вилазок на природу, думаю, цілком згодиться. До речі, новий RX мені не подобається дизайном, так що для себе я поки що альтернативи не знайшов.
