Регулювання троса зчеплення
Ще раз перечитав і зовсім заплутався. Під самий кінець відпустки або вичавлений? Трос з часом розтягується і коли він зовсім розтягнеться, то зчеплення буде вичавлювати у самій ручки, решта буде вільний хід. Яким чином у тебе немає вільного ходу? Ти щось там таке понарегуліровал, що ппц. Вкрути регулювальний баранчик в ручку і з'явиться вільний хід. Зчеплення туге може бути через троса. Я викинув старий трос через сильного розтягування і закушування всередині обплетення, стало помітно м'якше.
Без вільного ходу спалишь диски зчеплення.
натиснув ручку зчеплення, включив передачу, відпускаю ручку і передача схоплює під самий кінець відпустки.
тросик відносно новий. пробіг всього 1500км. (Але за якість троса не знаю)
тросик нерозтягнутому, вільного ходу ручки взагалі немає зараз.
регулювальний баранчик в ручки не вкрутити він і так впритул.
чому я палю диски зчеплення, якщо при відпущеної ручці, важіль повертається в кінцеве положення як на фото?
якщо трос розтягується, може залишити як є? я просто боюся, що він лопне раптово.
У тебе тросик якийсь не правильний.
Варіант 1 відпадає геть, ти ще сильніше вкоротити тросик.
Залишається варіант 2 або 3. Сам вибери, що тобі більше підходить.
Тепер до питання чому палиш зчеплення:
якщо у тебе немає вільного ходу, то зчеплення не повністю включено, тобто диски зчеплення можуть пробуксовувати при значному навантаженні, що і означає «палити зчеплення». Для цього і існує регулювання свобоного ходу зчеплення.
регулювальний баранчик в ручки не вкрутити він і так впритул. викручуй баранчик на ручці. (Тобто послаблює трос), домагаючись вільного ходу важеля зчеплення. відкручувати гайку (на малюнку №1) далі не варто - вона і так пристойно викручені. важіль перекидати не варто - користі не буде.
Вільний хід важеля трохи відрізняється на різних мотоциклах, у мене 1,5 мм. Своє значення знайдеш в мануалі.
Успіхів!
послаблюється він навпаки вкручування. послаблювати було нікуди. вже вирішив.
- 2 mrb → Запрошую на щорічний - 4-ий виїзд з наметами: Ока, Серпухов
- 14 triton9 → Чи є практичний сенс в міні-вітрових стеклах?
- 4 ises → Відновлення кронштейнів на пластиці
- 6 geroy → Потрібна допомога в перегоні (Сочі - Севастополь)
- 4 AlexGun → Власникам шолома Shoei Neotec, люфт підборіддя частини шолома
- 2 zohan750 → Ендуро Гума з низьким тиском 0.5-0.9 bar
- 6 Potemkin → Вибрати мотоботи
- 8 Pit8ull → Чи не проїсть чи трансмісійне масло ПЕТ-пляшку?
- 4 XT660X → камера для honda Africa Twin CRF1000L
- 6 zogar-zag → Питбайк дередьтся на 3-ій передачі
- 15 zogar-zag → неадекватний на ДОП
- 3 RomanRagulin → Професійна допомога в підборі мотоцикла
- 3 Yiru → Дізнатися точну модель по VIN коду
- 9 dark-air → Витрата гуми по трасі
- 6 TR2N → Кришка зчеплення з підсвічується прозорим віконцем. БІДОН питань! Тип скла? Як провести проводку? Як.
- 2 HecnTV → мотоцикл з Казахстану
- 4 Yeti → Емірати. Оренда крос-ендуро \ тур в пустелю
- 13 Jalui → Круізер на зміну коросту. Місто / дальняк. З чого вибирати?
- 6 krotokot → Глючит фара, куди копати?
- 4 XT660X → Який шланг використовувати від гальмівного бачка до машинки?