Регулювання стоянкового гальма lanos - все про chevrolet
Невеликий звіт по темі Регулювання стоянкового гальма
Знайомий розповідається що на його новому Ланосі були проблеми з непрацюючим ручником. Через це він мав проблеми з проходженням ТО (довелося домовлятися). Списавши цю історію як одиничний випадок з автомобілем одного не звернув на це уваги. Але як то думаю, треба перевірити ручник стоянкового гальма. Заїхав на гору, затиснув ручник і отпусітіл гальмо, ізвеніті за слово він бля скотився з гірки. Заеха по дорозі в який знаходиться неподалік сервіс, але тамтолько розвели руками, мовляв х-з де у ланоса підтягується ручник.
У зв'язку з роботою до дилера я не потрапляв найближчі півмісяця, я їздити без ручника, на перегрітих Колос у мене бажання не було. Взяглся сам шукати як же цей ручник підтягнути. І що ви думаєте, через деякий час вивчення матчастини я відрегулював гальмо стоянки витративши при цьому не більше 10 хвилин.
1. Необхідно зрушити передні сидіння максимально вперед.
2. Відкрутіть два самореза в задній частині консолі (1,2).
3. Підніміть задню частину консолі вгору (3).
4. Відрегулюйте гайку (4) ключиком на 10 (за годинниковою стрілкою - натягнути ручник, проти - послабити)
5. Збирайте в зворотному порядку.
Ручник підтягується під пластмасовим кожухом. З якого виходить ручка ручного тормаза. Знімається він 2-мя саморізами з боків, біля задньої попільнички. Вони прості викручуються. і пластмаску треба смикнути в сторону задего сидіння. Щоб вийшли пластмасові «відростки» які тримають спереду. Під кожухом тросик виходить знизу. Далі загинається петлею і оконцовон він шпилькою з різьбленням на якій знаходиться гайка. Ось цієї гайкою і підтягується тросик.
Я взагалі, висмикнув попільничку, трубкою на 10 підвернув гайку і поставив попільничку на місце.
Причому гайка крутиться легко, від руки (комірець не потрібен)
