Регулювання фар по госту - перегляд теми

Фото звіт по стоковому світла.

Фари Бош, лампи заводські.

Знайшов більш менш горизонтальну площадку, як описано в Мурзилке завдав розмітку на вертикальну поверхню, відміряв від неї 5 м / п і виставив машину.

При перевірці роботи гидрокорректора з'ясувалося, що ліва фара заниженою по відношенню до правої, (або права завищені?) Через що була творів коригування у вертикальній площині. Здогадайтеся яка і куди.

Регулювання фар по госту - перегляд теми

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
Виберіть рівну горизонтальну площадку в межах бази автомобіля на відстані 5 м від екрану - світлої стіни будівлі, гаража і т.п.
Заправте автомобіль, покладіть на штатні місця інструмент і запаску, перевірте тиск в шинах всіх коліс.
У темний час доби поставте машину на обраній площадці перпендикулярно екрану (відстань між фарами і екраном повинна бути 5 м).
Посадіть на водійське сидіння помічника або покладіть вантаж 75 кг і злегка качніть автомобіль збоку для установки підвісок.
Виміряйте відстань від центрів фар до статі (воно повинно скласти близько 600 мм), на цій висоті проведіть горизонтальну лінію на екрані, а на 75 мм нижче неї - другу.
Накресліть на екрані вертикальну осьову лінію (відстані від неї до центрів лівої і правої фари повинні бути рівні) і лінії, відповідні центрам фар (на відстані 554 мм від осьової).
Встановіть ручку гидрокорректора фар в положення мінімального завантаження. Одну з фар закрийте (шматком картону, фанери і т.п.).
Увімкніть ближнє світло фар.
Гвинтами з пластмасовими головками, розташованими на задній стінці блок-фари, відрегулюйте напрямок світлових пучків незакритих фари. Верхня межа плями (горизонталь) повинна збігатися з нижньою лінією, а місце зламу пучка (точка перетину горизонтального і похилого ділянки) - з вертикальною лінією центру фари.
Після цього відкрийте і відрегулюйте другу фару, закривши першу.

Виставивши машину як описано в керівництві з експлуатації, для регулювання світла фар - отримуємо ось таку картинку:

По нанесеній розмітці видно що фари не виставлені в нуль 8)

При включенні дальнього світла, ближній залишається горіти (так з заводу, нічо не переробляв)

При регулюванні коректором світловий пучок опускається / піднімається

Власне - розмітка регулювання світла. тут видно різницю в світло-тіньової кордоні лівої і правої фари, на правій вона більш-менш присутня. а ось ліва

Власне кожна фара в двох режимах.

Зазначене на смімках відстань знаю точно

на неосвешенной дорозі

Власне, як писав раніше, вирішив ще раз перевірити регулювання фар.
Знайшов рівну площадку де достатньо місця для розміщення авто перед екраном. Посадив на своє місце "штурмана", взяв рулетку, і почав робити розмітку. Ось тут не повірив очам. зробивши все маніпуляції з крейдою і включивши світло. Пучки спрямовані як треба, коректор - 0. ОДНАК. при їзді по дорогах, деякі зустрічні моргали. Матюки на мій ближній. ексеріментальним шляхом (приношу вибачення всім кого зліпив) з'ясувалося, що моргання зустрічних припиняється в положенні коректора 1 -1,5. Дивні справи виходять - світло виставлено як положенно - а в результаті сліпить інших:::

Правильний екран, з усіма премудростями 8)

А це ось фото в дощ.
Місця зйомки ті ж, режим зйомки на фотоапараті той же

Відразу обмовлюся в "реалі" видно краще ніж вийшло на фотках.

Світлові плями з близької відстані:

На автоладе.ру такий світловий пучок був названий не інакше як - "укуренного НЛО вверхтормашкамі"

Ну і як обіцяв - фото фари Бош крупним планом, у всіх режимах.

ОДНАК при їзді по дорогах, деякі зустрічні моргали. Матюки на мій ближній. ексеріментальним шляхом (приношу вибачення всім кого зліпив) з'ясувалося, що моргання зустрічних припиняється в положенні коректора 1 -1,5. Дивні справи виходять - світло виставлено як положенно - а в результаті сліпить інших

патаму що це говноБОШ - з яким сам мучуся 8-)
міняю БОШ на Киржач: cool:
_________________
Тюнінг нерухомості

На форумі 9 років

намагався відрегулювати фари, але нічого не вийшло, доведеться знімати проставки з амортизаторів
_________________

На форумі 10 років

Звідки: Київ, ЮВАО.

патаму що це говноБОШ - з яким сам мучуся

Не треба хвилю гнати. У мене бошь. Чи не кого не сліпить. Світло хороший.

На форумі 12 років

Авто: зАЙец 40 чоренькій сараеспортвагон

Пучки спрямовані як треба, коректор - 0. ОДНАК при їзді по дорогах, деякі зустрічні моргали. Матюки на мій ближній. ексеріментальним шляхом (приношу вибачення всім кого зліпив) з'ясувалося, що моргання зустрічних припиняється в положенні коректора 1 -1,5. Дивні справи виходять - світло виставлено як положенно - а в результаті сліпить інших

Така ж хня. Уже навіть своїм очам перестав довіряти і поїхав до ментам які техогляд проводять. Вмовити перевірити на стенді (що цікаво - нічого не взяли з мене) У баку було 25л, в машині ніхто не сидів (я виліз). Так ГаишнеГ наказав мені навіть ще піднімати водятельскую фару. а на трасі тепер все моргають. доводиться гидрокорректор опускати рівно на стільки як і у тебе. Ще цікаво що водятельскій дальній у мене просто висвітлює поле із зустрічною боку, хоча я спеціально гайца навіть запитав - "Чи не світить водійська фара на зустрічну" - немає, каже - все в нормі. Лампу тисячу разів дальнього світла перевстановлювати як треба в гніздо, думаючи, що вона може криво стоїть - них не розумію
_________________
Так мені теж пox, але переживаю нax!

Glan
Chip 'n Dale нібито)))

На форумі 11 років

Звідки: Votkinsk-Kazan City

Авто: тазе калінера "11, тазе дічьен" 01

Чи не кого не сліпить. Світло хороший.

він не може бути хорошим - тому що по-перше у нього немає "куточка" який висвітлює "вдалину", і немає чіткої світловий кордону.
про моргає я мільйон разів писав - немає сенсу моргати людині який їде на бліжнем- на габарити він не перейде - а отримати у відповідь дальнім можна запросто.
з приводу хорошого світла - у Боша два варіанти -
1. світло влаштовує тебе але не влаштовує зустрічну,
2. світло влаштовує зустрічну але не влаштовує тебе.
_________________
Тюнінг нерухомості

На форумі 10 років

Звідки: Київ, ЮВАО.

немає сенсу моргати людині який їде на ближньому

На форумі 9 років

Звідки: Україна, Донецьк

Авто: ВАЗ 21112 Альтаїр

Чи не кого не сліпить. Світло хороший.

У моєму варіанті. коректор на 1,5 і світло влаштовує обидві сторони :-D: cool: 8-)

Ось на цих фото фари опущеними повністю вниз, ближній б'є на 45-50 м, дальній 100м

Есллі встановити коректор в середнє положення, показання змістяться в сторону + 8) по дальності,

75 і 125 м відповідно. Як на мене цілком достатньо. 8-)

Ось на цих фото фари опущеними повністю вниз, ближній б'є на 45-50 м, дальній 100м

якщо ближній б'є на 45 метрів, то конктретно у випадку з фарою БОШ він 100% світить зустрічну. Можете не сперечатися.
далі - узбіччя то хто висвітлювати буде? ти з ліхтариком з віконця? да, безумовно з цим чудово справляються противотуманки, але. Це обов'язок головного ближнього світла.

Есллі встановити коректор в середнє положення, показання змістяться в сторону + по дальності,

75 і 125 м відповідно. Як на мене цілком достатньо.

я можу відрегулювати фари так, що у мене ближній буде бити на 100 метрів, а дальній Свеіті в небо, мені теж буде цілком достатньо - а інших то це влаштує?

і ще. на фотке з дальнім що за пляма яскраве по середині.
_________________
Тюнінг нерухомості

еее я що то пропустив. або ви опечатали

А по темі ось вам ще занюхати:

Ось світло по госту:

А ось жовтим виділено бош:

Якщо ви (БОШ) налаштовуєте свою світлову кордон на висоті куточка по ГОСТ, то ви б'ете зустрічного, точка B50L

А точка 0-0 це приблизно 20 метрів, так що не обесутьте якщо з точки B50L в ваше лобове прилетить цегла.
_________________

На форумі 9 років

Звідки: Україна, Харків

ось таке світло:

це ближній метрів з 3-3.5

це ближній на дорозі у дворі

а це дальній (якість х. -Вітер був нефокусіровался гад, ваще)
гидрокорректор на 2. на останній фотці варто парканчик і знак "цеглина" .до нього 150м - знак видно.
питання до Глан-у і Торопова: народ на зустрічній не повинно зліпити. НЕ моргають, але ідіотів з ксеноном вистачає, так шта мож у народу імунітет на неправильний світло. -D