Реферат рідини, що застосовуються для охолодження ДВС - банк рефератів, творів, доповідей, курсових і
Вимоги, що пред'являються до охолоджуючих рідин.
Вода, як охолоджуюча рідина.
1. Частина тепла, що виділяється при згорянні палива в двигуні йде на нагрів камери згоряння і циліндрів двигуна. При надмірному нагріванні стінок камер згоряння втрачається потужність двигуна внаслідок погіршення наповнення циліндрів, погіршуються умови змазування, з'являється детонація, краплинне запалювання і інші небажані явища. Щоб запобігти перегріву деталей двигуна, їх охолоджують. Як охолоджуючих агентів в двигунах використовують повітря або рідини Найбільшого поширення набули рідинні системи охолодження.
У двигунах з рідинним охолодженням блок і головка циліндрів виконані подвійними. Між стінками утворюється охолоджуюча сорочка, яка заповнюється рідиною. Охолоджуюча рідина відводить тепло від стінок і головки циліндрів і віддає тепло повітрю, що нагнітається вентилятором через радіатор. Таким чином, охолоджуюча рідина безперервно циркулює в замкнутій системі охолодження, нагріваючись в блоці і голівці циліндрів і охолоджуючись в радіаторі.
2. Для забезпечення нормальної роботи всієї системи до охолоджувальної рідини пред'являють ряд вимог. Рідина повинна:
• мати високі теплоємність і теплопроводност' для ефективного відводу тепла;
• не замерзати і кипіти при всіх робочих температурах двигуна;
• не викликати корозії металів і сплавів;
• роз'їдати гумотехнічні вироби системи охолодження;
• володіти досить низькою вартістю і вироблятися вдостаточном кількості;
Для експлуатації двигунів при позитивних температурах повітря найбільш підходящою охолоджувальною рідиною є вода. При негативних температурах, щоб уникнути замерзання води застосовують водні суміші з різними речовинами, що знижують температуру застигання. Такі суміші отримали назву антифризів.
3. Вода - найбільш поширена охолоджуюча рідина. Вона доступна, безпечна в пожежному відношенні, нешкідлива для людини і має високу питому теплоємність - 4,19 кДж / кг · ° С, що перевершує всі інші відомі охолоджуючі рідини. Істотним недоліком є висока температура замерзання (вода замерзає при температурі Про ° С зі значним збільшенням обсягу, що викликає руйнування (розморожування) системи охолодження при низьких температурах.
Вода має порівняно низьку температуру кипіння, тому в системі охолодження сучасних двигунів підтримують температуру 80. 90 ° С. При експлуатації двигунів в умовах жаркого клімату, особливо в південних районах країни, температура води може досягати 95. 100 ° С. Щоб уникнути великих втрат рідини системи охолодження двигунів герметизують. На пробці радіатора встановлюють клапан, який відкривається тільки при підвищенні тиску в системі охолодження. Це дозволяє трохи підвищити температуру кипіння води і знизити її втрати від випаровування.
Н
Мал. 1 Вплив відкладень накипу в системі
охолодження на витрату палива
Освіта накипу в системі охолодження пов'язане з випаданням з водного розчину солей кальцію і магнію, які разом з частинками домішок і продуктів корозії «прикипають» до поверхонь нагрітого металу.
Шар накипу має дуже малу теплопровідність, тобто погіршує тепловідвід. Одночасно зменшується перетин трубок радіатора, що також веде до перегріву двигуна і як наслідок - до збільшення витрати палива (рис.1).
Солі кальцію і магнію, що знаходяться в розчиненому стані, надають воді властивості, які отримали назву «жорсткість».
Постійна жорсткість визначається присутністю у воді більш стійких солей, таких, як СаSО4. СаСI2. МgSО4. МgСI2. СаSiO3. МgSiO3 і ін. Ці сполуки при кип'ятінні не розкладаються і не випадають в осад, якщо їх концентрація не перевищує межі насичення.
В освіті накипу в системі охолодження беруть участь солі як тимчасової, так і постійної жорсткості. Але більшу шкоду приносять солі тимчасової жорсткості. Перше ж закипання води в системі охолодження призводить до випадання карбонатів і утворення накипу. При цьому відбувається зниження тимчасової жорсткості води.
Солі постійної жорсткості беруть участь в утворенні
накипу тільки після випаровування частини води, тобто коли їх концентрація у воді перевищує межу насичення. При перегрів двигуна вода, стикаючись з сильно нагрітими поверхнями, утворює бульбашки пара, а випадають солі осідають на перегрітої поверхні. Суму тимчасової та постійної жорсткостей називають загальною жорсткістю. Вода вважається м'якою, якщо вона містить солей не більше 3, середньої - 3. 6 і жорсткої - понад 6 мг · екв / л.
За ступенем придатності для систем охолодження двигунів природні води можна розподілити в наступному порядку: атмосферна (дощова, снігова) - м'яка; річкова або озерна - м'яка або середня; колодязна, ключова або морська - жорстка.
Воду середньої або високої жорсткості перед використанням в системах охолодження рекомендується «пом'якшити» або змішувати зі спеціальними добавками - антинакипін. Найпростішим способом пом'якшення води є кип'ятіння, при якому бікарбонати розкладаються і карбонати випадають з води у вигляді осаду. Після фільтрування воду можна використовувати для систем охолодження.
З
Вельми простий і ефективний спосіб пом'якшення води - фільтрування через катіоніти. Промисловість випускає типові установки для пом'якшення води за допомогою катіонітових фільтрів.
Мал. 2 Вплив антинакипіна на процес утворення накипу.
Речовини, відомі під назвою антинакипинов, дозволяють запобігти утворенню накипу обробкою води безпосередньо в системі охолодження (рис.2). Додавання антинакипинов особливо зручно в польових умовах при відсутності м'якої води. Дія антинакипинов зводиться до запобігання утворення твердих відкладень накипу на гарячих поверхнях.
Досягається це за рахунок переведення солей, що дають накип, в пухке стан або за рахунок утримання таких солей у воді у вигляді перенасичених розчинів. Як антинакипинов використовують різні склади (таблиця 1).
Воду, призначену для систем охолодження, необхідно оберігати від забруднення нафтопродуктами. Попадання палив і олив в воду часто супроводжується інтенсивним вспениванием і викидом охолоджуючої рідини з системи.
Таблиця 1. - Склади для видалення накипу
Примітка: * - не можна використовувати для очищення деталей з алюмінію і його сплавів
При температурах навколишнього повітря нижче 0 ° С необхідно заливати в рідинні системи охолодження замість води низкозамерзающие рідини - антифризи. Як антифризів можна використовувати суміші води з спиртами, суміші води з гліцерином, суміші вуглеводнів і ряд інших речовин. Найбільшого поширення в якості низькотемпературних охолоджуючих рідин отримали водні розчини етиленгліколю.
4. Етіленглікол' - двоатомний спирт, являє собою прозору безбарвну в'язку рідину без запаху. Колір технічного етиленгліколю злегка жовтуватий. При невеликій температурі застигання чистого етиленгліколю, його суміші з водою застигають при більш низьких температурах. Змінюючи співвідношення води і етиленгліколю, можна отримати суміші з температурою застигання від 0 до мінус 70 ° С (рис. 3).
Мал. 3 Крива кристалізації водно-етіленгліколевой суміші
Основні показники етилен гліколю наступні:
• щільність при 20 ° С, кг / м3 1,113
• коефіцієнт рефракції 1,4318
• температура плавлення, ° С 11,5
• температура кипіння, ° С 197,4
• коефіцієнт об'ємного розширення 0,00062
• питома теплоємність при 20 ° С, кДж / (кг · ° С) 2,40
• температура спалаху, ° С 122
• температура займання, ° С 140
Технічний етиленгліколь та рідини, в яких він міститься, є досить токсичними.
Оскільки вода і етиленгліколь мають різну щільність, а при їх змішуванні щільність змінюється пропорційно, визначити температуру застигання можна по зміні щільності.
У зв'язку з тим, що етиленгліколь надає корозійне дію на метали, до складу антифризів вводять антикорозійні присадки. Для запобігання спінювання в антифризи додають антипінні присадки.
При випаровуванні водних розчинів етиленгліколю випари завжди містять значно більше води, ніж етиленгліколю. В умовах експлуатації від випаровування губиться практично тільки вода. При зниженні рівня охолоджуючої рідини (в разі відсутності підтікань) доливати необхідно дистильовану воду.
Етіленгліколевие рідини мають великий коефіцієнт об'ємного розширення. При нагріванні до робочої температури їх обсяг збільшується на 6. 8%. При застиганні етіленгліколевих антифризів обсяг утворюється кашкоподібної маси збільшується дуже незначно і розморожування двигуна або радіатора не відбувається.
Хімічна промисловість випускає кілька марок антифризів на базі етиленгліколю (таблиця 2). Перші низкозамерзающие охолоджуючі рідини - антифризи марок 40 і 65. Рідина марки 40 являє собою суміш 53% етиленгліколю та 47% води і має температуру замерзання не вище мінус 40 ° С. Рідина марки 65 містить 66% етиленгліколю та 34% води і має температуру замерзання не вище мінус 65 ° С.
Таблиця 2 - Показники якості нізкозамерзающіх охолоджуючих рідин
Як антикорозійних добавок у антифризи вводять ді-натрийфосфат (технічний двузамещённий фосфат натрій) - 2,5 ... 3,5 г / л і декстрин (вуглевод типу крохмаль) - 1 г / л. Вважають, що динатрийфосфат захищає від корозії чавунні, сталеві і частково мідні деталі, а декстрин - припой і деталі з алюмінію і міді. Іноді, крім цих присадок, в антифризи вводять молібденовокислий натрій, що покращує їх антикорозійні властивості щодо цинкових і хромових покриттів. Такі антифризи мають індекси 40М і 60М.
Найбільшого поширення набула низкозамерзающая охолоджуюча рідина «Тосол». Її застосовують цілий як в зимовий, так і в літній час. Рідина готують на основі етиленгліколю з додаванням антикорозійних присадок і антівспенівателя. Випускають три марки - Тосол А, Тосол А-40 і Тосол А-65.
Тосол А концентрований етиленгліколь з присадками. Користуватися Тосолом А слід тільки після розведення його дистильованою водою. Суміш Тосола А і води в співвідношенні 1: 1 має температуру початку кристалізації мінус 35 ° С.
Міністерство сільського господарства і продовольства
Головне управління вищих навчальних закладів
Оренбурзький ордена Трудового Червоного Прапора
державний аграрний університет
Факультет механізації сільського господарства
Кафедра тракторів і автомобілів
Р Е Ф Е Р А Т
Міністерство освіти України Братський державний технічний університет Факультет енергетики і автоматики Кафедра промислової теплоенергетики
Міністерство освіти України Братський державний технічний університет Факультет енергетики і автоматики Кафедра промислової теплоенергетики
САНКТ-Петербурзький державний університет низькотемпературних І ХАРЧОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ КАФЕДРА ПРОЦЕСІВ І АПАРАТІВ ХАРЧОВИХ ВИРОБНИЦТВ Пояснювальна записка
Останнім часом стало модним повністю відмовлятися від вживання солі, мовляв, сіль і цукор - наші білі вороги. А були часи, коли сіль заміняла гроші і була причиною нечуваних "соляних" бунтів, викликаних великими податками на сіль.
Міністерство вищої освіти Укаїни Московський Державний Університет Харчових виробництв Кафедра: «біотехноогіі, екології та
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ЗАПОРІЗЬКА ДЕРЖАВНА ІНЖЕНЕРНА АКАДЕМІЯ зочний ФАКУЛЬТЕТ КАФЕДРА ПГС Контрольна робота з дисципліни «Будівельні матеріали»
Міністерство освіти Укаїни ППЛ №43 Реферат Термічна обробка стали Виконав учень 223 групи Чупахін Євген Перевірив:
Зміст Анотація Завдання на випускну роботу Розрахунок параметрів камери і профільованого сопла. Визначення дійсних параметрів двигуна.
Міністерство освіти Укаїни Сибірський державний індустріальний університет Кафедра "Будівельне виробництво та управління нерухомістю"
Перчень і призначення добавок.
Комунально-будівельний технікум Жовті Води державного інженерно технічного інституту. Загальна характеристика вторинних енергоресурсів (ВЕР) та їх класифікація.
при следущих вихідних даних: 1.Тип встановлених котлів Е-3514 2.Режим навантаження максимально-зимовий 3.Расход пара на технологічні Нудл виробництва (тчас) 139
В якості приправи можна використовувати висушені і натерті корені хрону. Порошок з хрону зберігають в герметично закупореній посуді в сухому місці. Перед вживанням порошок розбавляють водою, підкисленою оцтом або лимонною кислотою.
ЗАСОБИ ДЛЯ ПРАННЯ, МИТТЯ І ЧИСТКИ ТЕКСТИЛЬНИХ ВИРОБІ І ПРЕДМЕТІВ ДОМАШНЬОГО ВЖИТКУ мийні засоби СКЛАД І ВЛАСТИВОСТІ МОЮЩИХ ЗАСОБІВ КЛАСИФІКАЦІЯ МОЮЩИХ ЗАСОБІВ
Будівельні матеріали це природні та штучні матеріали та вироби, що використовуються при будівництві та ремонті будівель і споруд. Відмінності в призначенні і умовах експлуатації будівель і споруд визначають різноманітні вимоги до будівельних матеріалів і їх велику номенклатуру,
Санкт-Петербурзький Державний Університет Низькотемпературних і Харчових Технологій Кафедра Безпеки Життєдіяльності та промислової теплотехніки.