радіатор газель
Сторінка 1 з 2
Радіатор - трубчасто-стрічковий, з бічними пластмасовими бачками. Бачки з'єднані з остовом радіатора через гумову прокладку ущільнювача шляхом обтиску опорної пластини по фланця пластмасових бачків. На бачках і верхній пластині остова радіатора є кронштейни для кріплення радіатора до кузова автомобіля. На правому бачку (по ходу автомобіля) в нижній частині є зливна пробка для зливу охолоджувальної рідини.
Розширювальний бачок- пластмасовий, з'єднаний шлангом з патрубком, що підводить охолоджену рідину від радіатора до двигуна, і трубкою - з патрубком термостата і лівим бачком радіатора. На бачку є мітка MIN - нижній допустимий рівень охолоджувальної рідини в бачку. Розширювальний бачок закритий різьбовою пробкою, що підтримує підвищений тиск в системі охолодження.
Пробка розширювального бачка, герметично закриває систему охолодження, має два клапана: паровий, що відкривається при тиску 80-110 кПа (0,8-1,1 кгс.) І повітряний, що відкривається при розрідженні 1,0-10 кПа (0,01 0,1 кгс / см 2).
Заміна радіатора з двигуном ЗМЗ-406
Знімаємо облицювання радіатора і верхню панель.
Від'єднуємо роз'єм електродвигуна вентилятора
від'єднуємо
