Рада тим у кого відірвався трос капота!

І так в один прекрасний ранок коли треба було їхати на роботу ...
Заходжу в гараж, включаю світло і лізу до ручки відкривання капота щоб подивитися рівень всіх рідин ...
А ручка бовтається ... Чудово бл подумав я і завів машину і поки вона прогрівається почав оглядати тросик який відірвався в салоні!
Уже пізніше під час обідньої перерви пішов купив новий трос і пішов колупати, до цього перерив купу інформації про те як відкрити капот.
У багатьох варіантах відгинають капот, засовують руку і нащупиваюя тросик витягають його на вулицю ...
Мені ж такий варіант не підійшов бо зазори мінімальні і капот піднімається максимум на 1 см, а далі тягнути не став, не хочу його деформувати!
На роботі прихопив з собою тонкогубци і спробував підчепити струну (трос) всередині кожуха, але там так мало місця і у мене нічого не вийшло. (
У підсумку з психу діранул кожух при цьому сильно його стиснувши Тонкогубці думав відкриється, результату нуль! Тільки витягнув кожух в салон.
Далі відламав дефлектр який для грубки і побачив там оголену струну)
Підхопив Тонкогубці, підтягнув маленько на верх і перехопити.
І так струну потрібно відтягувати в сторону салону і ось він довгоочікуваний щелчек відкриття капота.
Часу на протяжку нового троса не залишилося і я витягнув тросик під капот, зробив петельку і поклав її так щоб можна було підтягнути капот і відкрити його)
Ось так і не потрібно нічого відгинати і деформувати капот!

Сподіваюся для кого то буде цікава інформація і повчальна!

4 роки Мітки: капот, відкрити, порвався трос

Мітки: капот, відкрити, порвався трос

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Внесу свої 5 копеек- на класиці у мене обривався трос. Я його примудрився відкрити досить товстою і довгою дротом, зачепивши саме за замок.

Можна потренуватися на відкритому капоті, що б принцип зрозуміти.

Потім вже зрозумів, що можна було відкрити простіше-потягнувши за трос прямо в кожусі (чуть чуть відігнувши капот, що б дротяний гак проліз.)

Внесу і свої 5 копійок! На десятці при обриві троса, капот ще веселіше відкривається, треба лише засунути руку, в праве сопло повітрозабірника, приблизно по лікоть, і смикнути за вушко замку. Все це спрацює, за умови, що на машині не варто захисної пластини закриває сам замок і частина троса відповідного до замку

Нафіг щось відгинати. коли можна заїхати елементарно на яму, яку я вважаю у вас можна знайти без проблемм і рукою пролізти між радіатором і двигуном і тупо потягнути за тросик і капот відкрити. Справ на 5 хвилин. але там потрібно зняти захист і все.

Так, і у мене рвався тросик. Недовго думаючи заїхав в гараж з ямою, зняв захист, і тупо потягнув за тросик. Навіщо що то ламати придумувати і мучаться?)

Ось згоден з хлопцями. а то капоти там відгинати-це ж піз.е. жорсткий а потім на фарбування 5 хвилин або 5 тисяч за фарбування капота.Ну це кому як))