Промивання бензонасоса і заміна сіточки daewoo lanos, sens
Промивання бензонасоса і заміна сіточки Daewoo lanos, sens.
То чи не матюкався я напевно вже давно, я думаю що вся Корейська народна республіка заїкалися Це ж треба було корейським інженерам додуматися заховати фактично
витратний матеріал - сіточку бензонасоса в таку, вибачте, зад.
Зрозуміло, що машина розраховувалася на експлуатацію з нормальним
бензином, але все таки. Операція не рекомендується автолюбителям з
недостатнім досвідом ремонту авто власними силами. тільки маніякам
Однак, повторюся, така убога конструкція напевно тільки на Ланосі, на
інших авто сіточка розташована зовні (opel, VW) і її заміна більш
проста.
1. знеструмлюємо бензонасос будь-яким зручним способом
(Запобіжник, реле). Я витягаю реле бензонасоса. заводимо
двигун, через пару секунд він затихне, можна трохи покрутити ще
стартером. Це необхідно для скидання тиску в паливній магістралі. на
фото витягнуто нижнє праве реле - реле бензонасоса.
2. Знімаємо подушку заднього сидіння, знаходимо люк доступу до бензонасосу.
3. Знімаємо люк для доступу до бензонасосу.
4. Ретельно продуваємо / промиваємо бруд там, щоб при зніманні бензонасоса,
все це не провалилося в бак до вас. Знімаємо роз'єм, отщелкнув фіксатор.
5. Стиснувши засувки, від'єднуємо подає шланг і шланг обратки. далі
збиваємо стопорне кільце проти годинникової стрілки. наприклад плоскою
викруткою постукуючи по ній молотком. Виймаємо бензонасос.
6. Бензонасос вдає із себе колбу з розміщеним на ній датчиком рівня палива і датчиком мінімального рівня палива.
А ось тепер починається веселощі.
Строго кажучи бензонасос
вдає із себе колбу в колбі і сіточка розташована на дні зовнішньої
колби. Тобто щоб її дістати потрібно розібрати ВЕСЬ бензонасос. Ну що ж
приступимо.
7. Спочатку від'єднуємо поплавковий датчик рівня
палива і датчик хв. рівня палива. Перво наперво необхідно зняти
верхню кришку. для цього піддягаючи її різними викрутками, намагаємося
зняти її з засувок. Процес точно не описати, але все буде зрозуміло,
коли зніміть.
8. Тепер найскладніше. Необхідно висмикнути внутрішню колбу з
наружней. Для цього робимо пристосування - гачок з жорсткою дроту,
наприклад з електрода. Я гнув тягу, що залишилася від соленоїда
центрального замка, можна до речі непомітно поцупити у дружини спицю для
в'язання.
9. Далі зачепившись за внутрішній пластик, сильно, саме СИЛЬНО, з
різних сторін намагатися витягнути внутрішню колбу. Рано чи пізно вона
піддасться і вискочить назовні. Зовнішню колбу можна прогріти феном, щоб
пластик став більш податливим. Виймаємо внутрішню частину.
10. Посміхаємося, бачимо "чайний пакетик". Так-так це і є сіточка
бензонасоса - тонкого очищення палива. Усередині сітка забита піском, брудом
і х.з. ніж ще. Russian's petrol рулит!
11. Замінюємо сітку, зафіксувавши її стопорною шайбою (у комплекті з сіткою).
12. Збираємо все в зворотній послідовності. Заходить все набагато
легше, ніж витягується, проблем бути не повинно. уважним слід
бути при установці бензонасоса, він ставиться тільки в одному положенні -
інакше не почуєте стопорне кільце, але там теж все зрозуміло. день
катаємося -Дивіться не біжить нічого з-під прокладки бензонасоса, якщо
немає, то все ОК. У мене нічого не бігло.
Результат - збільшення 10 кобил: D, жартую звичайно, але ефект очевидний, машина поїхала більш плавно, пропали смикання, покращилася динаміка на низах. Шкода не було можливості
виміряти тиск у паливній магістралі до і після заміни.