Прокачування гальм, ГТЦ

В один прекрасний день один сів прокотитися на моїй машині і з жахом повідомив, що у мене немає гальм. Ну, як немає. Щоб загальмувати, потрібно порядно втопить педаль в підлогу. Проблема настала плавно, я навіть не звернув увагу. Швидко звикаєш до таких речей, як зусилля на педалях і їх хід.
Вирішили, що в систему тормозухі потрапило повітря і це справа потрібно прокачати. Прокачували за порадою друзів таким методом: прокачуємо гальмо, тримаємо педаль і відкриваємо штуцер, далі закриваємо штуцер і качаємо заново. І так, поки не підуть бульбашки. І порядок був: заднє праве колесо, заднє ліве, переднє праве і потім ліве. Не допомогло.
Порадившись ще з людьми і почитавши керівництво по ремонту мазди 6 прийшов до висновку, що помер ГТЦ (головний гальмівний циліндр).
Що ж, після роботи лину на велосипеді на розбір, хапаю циліндр і бігом міняти всю цю справу. Мені ж через 3 дня їхати в Пітер, фарбувати бамперочкі.

На велосипеді за зч для тачки!

Беремо мануал. Написано, що необхідно висмоктати тормозуху з бочка з допомогою шприца. Висмоктують до рівня min, далі не пролазить піпочкі. Знімаємо ГТЦ, тут все просто. Тече тормозуха, грам 100-200. Приєднанні вже затикав, звідти не лилося. Знімаємо бачок. Прошу звернути увагу, що необхідно вибити шток, потрібно попередньо знайти щось схоже по діаметру. Плоскогубцями не витягувати.

Що ж, все замінили, прокачали всі гальма за перевіреним методом, хіба що вичитав про порядок. Необхідно качати по діагоналі! Заднє праве> переднє ліве> заднє ліве> переднє праве> зчеплення. І знову нічого не змінилося :(
Руки опустилися, не знаю що вже робити. Через 2 дні потрібно їхати, гальм немає. Пишу хлопцям з кадабра і мені відразу говорять про шланжік. Ми то відкривали штуцер і бризкали тормозухой в арки. Наявність повітря можна було лише припустити.
Заїжджаю в аптеку, беру крапельницю за 24 руб. Обрізаємо десь пів метра шланга. З одного боку є гумка, яку можна підрізати і вона ідеально буде одягатися на штуцер. Другу сторону опускаємо в ємність і тормозухой. Я опустив в літрову пляшку з залишками тормозухі. Далі напарник качає педаль гальма 3-5 разів, тримає педаль, окручіваем штуцер, і качаємо далі педаль, паралельно стежачи за рівнем рідини в бачку. Увага, якщо рівень прошепаем, то доведеться прокачувати всю систему заново. Я качав 2 повних бочках, щоб напевно. Оскільки був упевнений, що проблема в повітрі.
Прокачали всі 4 колеса, повітря немає. До слова, передні колеса прокачивал без зняття самих коліс. Вивертаємо кермо і підбираємося до штуцера з трубочкою.
Беремося за зчеплення.

Штуцер зчеплення тут

Технологія така ж, прокачуємо зчеплення (раз 10), тримаємо педаль, відкручуємо штуцер і качаємо далі. Ось тут пішли бульбашки, а далі вже досить великі проміжки повітря. Хитаючи зчеплення без трубочки ми тупо не бачили, що там є повітря. Прокачували 3 бачка. Причому, трохи не доходячи до рівня min, чутно було, як система підсмоктує повітря.
Все зробили. Тест Драйв. Я весь свічуся від щастя! Здавалося б, в гальмах повітря немає. Але контур зчеплення не менш важливий.
Всім трубочок, хороших гальм і правильного тиску!
Робили все, як завжди, у дворі на колінах.

PS: старий ГТЦ залишився. Думаю, він повністю справний. Поїду, здам в розбір ...