проїзд перехресть
Продовжуємо розбирати алгоритм руху через перехрестя. У попередній статті ми вже ознайомилися з першими трьома пунктами підготовки до проїзду через перехрестя, і підійшли до четвертого - це безпосередньо в'їзд і виїзд. Але перш ніж приступити до детального вивчення, слід усвідомити деякі загальні правила проїзду перехресть. Вони відносяться до проїзду будь-яких перехресть: і регульованих, і нерегульованих.
Правила дорожнього руху визначають за все два таких загальних правил. Вони викладені в пункті 13 Правил дорожнього руху:
13.1 При повороті направо або наліво водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам і велосипедистам, які перетинають проїжджу частину дороги, на яку він повертає.
13.2 Забороняється виїжджати на перехрестя або перетин проїжджих частин, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися, створивши перешкоду для руху транспортних засобів в поперечному напрямку.
На цьому схожість правил проїзду обох типів перехресть закінчуються. Тобто в усьому іншому правила проїзду регульованих і нерегульованих перехресть різні. Схожими залишаються деякі технічні моменти, які зараз і розглянемо.
Що стосується техніки виконання поворотів на перехресті, то доречно буде згадати про те, як автомобіль повертає. Особливу увагу слід звернути на зміщенні задньої осі до центру повороту. Непогано також повторити загальну техніку виконання повороту, яка включає в себе:
- підготовку до повороту;
- сам поворот (обертання керма і рух по дузі);
- вихід з повороту.
Дотримуючись безпеку руху, при проїзді перехресть, завжди слід пам'ятати про «мертвих» або «сліпих» зонах. З поняттям «сліпа зона» водій кожного разу стикається при початку руху, від'їзді від тротуару, маневруванні. При проїзді перехресть цей термін приймає більш широке значення: «мертва» або «сліпа» зона - це такий простір, яке в даний момент водій не може бачити і контролювати. Наприклад, частина дороги може бути закрита від погляду листям дерев або будівлею. За великовантажним автомобілем або автобусом може перебувати (сховатися) легковий автомобіль, який в даний момент теж може бути не видно.
Поворот направо на перехресті.
Можна сказати, що поворот направо є самим легко здійсненним маневром на перехресті. Весь простір перед автомобілем і праворуч від нього добре проглядається і тому легко контролюється.
Підготовка до повороту. Перед поворотом направо слід зайняти крайнє праве положення на проїзній частині. Просто перебудуватися на крайню праву смугу недостатньо. Смуги бувають такої ширини, що там спокійно можуть вміститися два автомобіля. А двоколісному мотоциклу потрібно ще менше місця. Тому слід прийняти правіше на стільки близько до тротуару чи краєм проїзної частини, щоб вас не можна було об'їхати справа. Не потрібно плутати випадки, коли праворуч від вашого автомобіля є широке узбіччя. У загальному випадку рух транспортних засобів по узбіччю забороняється (п.9.9 ПДР). Деякі водії таким чином (по узбіччю) намагаються об'їхати затор і тим самим навпаки, посилюють пробку на в'їзді на перехрестя, тому що пропускати таких «шустриков» нікому не хочеться. Такий «об'їзд», до того ж, є порушенням ПДР.
Якщо рух по смугах на перехресті позначено знаками 5.15.1 «Напрямки руху по смугах» і 5.15.2 «Напрямки руху по смузі», то потрібно перебудуватися відповідно до цих знаків. Буває, що на великих перехрестях знаками 5.15.2 дозволено повертати направо з двох крайніх правих смуг.
Перехрестя бувають великі і маленькі, відповідно, кути у перехресть бувають різні, зазвичай вони заокруглені, тому в залежності від форми кута тротуару або газону траєкторія руху автомобіля в повороті може бути плавною (рисунок ліворуч), а може бути «ламаною» (рисунок праворуч) .
Поворот. Рухатися по дузі повороту потрібно так, щоб не наїхати правим заднім колесом на бордюрний камінь і за правилами виконання поворотів радіус цієї дуги не повинен змінюватися до виходу з повороту. Тобто на вході в поворот повернули кермо один раз - увійшли в поворот і поїхали по дузі повороту.
Вихід з повороту. Під'їхали до точки виходу з повороту - повернули кермо в прямолінійне положення - вийшли з повороту і поїхали далі.
Завершувати правий поворот потрібно на крайню праву смугу (п.8.6 ПДР). А що робити, якщо в цей момент дорогу переходять пішоходи?
Згідно з пунктом 13.1 ПДР, повертаючи на перехресті, ви зобов'язані дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку ви повертаєте. Ні в якому разі не слід їх об'їжджати. Ззаду вас, тобто за вашим автомобілем і попереду зліва назустріч вам (наприклад, на вузьких дорогах) можуть їхати інші машини, і якщо раптом ви захочете об'їхати пішохода, ваш намір може бути не правильно зрозуміли. Такий маневр може закінчитися зіткненням з іншим автомобілем.
Значить, якщо пішоходи і (або) велосипедисти є, потрібно буде або рухатися з мінімальною швидкістю, щоб пішоходи встигли пройти, а велосипедист проїхати через проїжджу частину, або зупинитися, щоб їх пропустити. А для цього потрібно подумки відзначити місце на проїжджій частині, де ви плавно зупиніться. Візьміть собі за правило: Ніколи не зупиняйтеся на «зебрі» (розмітка 1.14.1 і 1.14.2). Краще до неї трохи не доїхати.
Все перераховане вище із загальних правил проїзду перехресть відноситься як до повороту направо, так і до повороту наліво.
Поворот наліво на перехресті.
Підготовка до повороту. Також як і перед правим поворотом, до повороту наліво необхідно підготуватися - зайняти крайнє ліве положення на боці проїзної частини вашого напряму. Якщо дорога має розмітку і осьову лінію, що розділяє зустрічні потоки, тоді буде потрібно впритул притиснутися до осьової лінії - це і буде крайнє ліве положення. Якщо осьову лінію не видно, тоді потрібно подумки розділити дорожнє полотно на дві рівні частини і «притулитися» лівим боком машини до середини дороги.
Поворот. При повороті наліво на перехресті траєкторію руху потрібно будувати так, щоб під час або після повороту не опинитися на смузі зустрічного руху. Простіше кажучи, при виконанні повороту ліворуч забороняється зрізати кути (п.8.6 ПДР).
Правильна траєкторія повороту повинна проходити через уявний центр перехрестя. Така траєкторія не тільки забезпечує безпеку маневру, але і повністю відповідає вимогам ПДР. До того ж рухаючись через уявний центр перехрестя, ви весь час будете перебувати на своїй правій стороні дороги. Рухаючись по дузі повороту, також як і при повороті направо, потрібно подумки відзначати точки зупинок автомобіля для того, щоб пропустити зустрічний транспорт і пішоходів з велосипедистами, коли цього вимагають Правила.
Вихід з повороту. Дорога, на якій буде закінчуватися поворот, може мати одну, дві, три і більше смуг для руху в одному напрямку. На яку смугу можна виїжджати з перехрестя? При повороті наліво ПДР не обмовляють цей випадок, тобто заїхати можна на будь-яку смугу, а потім перебудуватися на ту, яка більш зручна для подальшого руху. При цьому потрібно пам'ятати про деякі обмеження для руху по крайній лівій смузі (п.9.4 ПДР).
Основна помилка, яку допускають водії (в основному, на початку своєї практики), пропускаючи зустрічний транспорт - вони не стоять на місці, а повільно рухаються вперед. В результаті, траєкторія руху автомобіля виписує ось такий гак, як на малюнку. Рухатися не потрібно. Тобто виїхали на середину перехрестя - зупинилися на своїй смузі - пропустили зустрічний автомобіль, який їде прямо або направо, - повернули ліворуч - пропустили велосипедистів, наблизилися до пішохідного переходу - пропустили пішоходів (якщо вони є) - поїхали далі.
Одночасний поворот наліво на перехресті.
Зустрічний роз'їзд на перехресті дуже часта дорожня ситуація при одночасному повороті автомобілів наліво:
на регульованому перехресті при русі на дозволяючий сигнал світлофора;
при русі по головній дорозі нерегульованого перехрестя, якщо головна дорога не змінює свого напрямку;
при русі по другорядній дорозі нерегульованого перехрестя, якщо головна дорога вільна і не змінює свого напрямку;
на рівнозначних перехрестях при русі назустріч один одному, якщо пересічна дорога вільна.
Кожна з цих ситуацій буде розглянута пізніше, коли будемо розбирати проїзд через регульовані і нерегульовані перехрестя. А поки що, згідно із загальними правилами проїзду перехресть, потрібно усвідомити саму техніку зустрічного роз'їзду на перехресті.
При одночасному повороті наліво на перехресті ПДР не дають відповідь на питання «хто з водіїв має перевагу?». Але існує одне неписане правило - водії самі знайшли рішення такої проблеми: на великих перехрестях роз'їжджаються правими бортами щодо центру, на маленьких перехрестях - лівими бортами.
