Професія машиніст 1

опис професії

Після винаходу парової машини і інших видів теплових двигунів почалася ера широкого використання машин і механізмів на виробництві та транспорті. Людини, керуючого машиною, логічно було назвати машиністом. Так з'явилася ця цікава і дуже корисна професія.

Машиніст крана, екскаватора, бульдозера - так правильно звучать назви професій, хоча в розмовній мові ми називаємо їх кранівник, екскаваторник, бульдозерист. Тільки для людей, які керують поїздами наземними або підземними, ця назва збереглася і в звичайній мові: машиніст тепловоза, поїзди, метро. Такі назви професій звичні для нас і часто вживаються в побуті.

Особливістю професії машиніста є те, що вона вважається чисто чоловічий. Якщо жінки трактористки зустрічаються досить часто, то в інших професіях, що включають в себе складову - машиніст, представниці прекрасної статі - рідкість. Технічно і фізично ця робота вимагає чоловічих якостей: сили, витривалості, вміння зосередитися на управлінні складною технікою, не відволікаючись на сторонні думки.

У сучасному будівництві будівель, доріг, газопроводів та інших комунікацій, а також на транспорті затребуваність професії машиніста з управління різною технікою завжди залишається досить великий. Важливим фактором, який забезпечує популярність даної професії, є зарплата, яка встановлюється на досить високому рівні, і залежить від особливостей роботи на конкретному місці. Проте, бажаючим отримати професію машиніста треба мати на увазі, що крім плюсів (чоловічий характер роботи, затребуваність, висока зарплата), вона має багато мінусів. Робота важка, найчастіше змінна. Тривалість зміни більше 8-ми годин. Потрібно також висока відповідальність при роботі з важкою технікою, особливо при управлінні залізничним складом, що в свою чергу створює додаткову напругу для нервової системи.

Особисті якості машиніста

Управляти важкою технікою може тільки людина фізично витривалий, має хороший зір і слух, уважний. Необхідно мати урівноважений характер, самовладання, хорошу реакцію, вміння зосередитися на поставленому завданню. Робота з великим механізмом пов'язана з ризиком отримання травм і навіть загибелі людей, що відповідають за управління або перебувають в керованому транспорті. Високий рівень обережності, дотримання всіх вимог безпеки обов'язкові для людини, від якого залежить здоров'я і життя великої кількості людей. Для того щоб, незважаючи на всі труднощі професії, вона приносила ще й задоволення, людина, керуючий поїздом, повинен бути свого роду романтиком. Управління будь-яким потужним механізмом дає чоловікові відчуття власної значущості, тому навіть такі складні в усіх відношеннях професії завжди знаходять охочих ними опанувати.

Освіта (Що треба знати?)

Професію машиніста будь-якого профілю отримують в середніх спеціальних закладах. Що стосується машиніста поїзда, то для того щоб отримати цю професію, випускник коледжу кілька років повинен пропрацювати помічником машиніста, пройти додаткові курси, і тільки після цього може бути допущений до керування залізничним складом. Працюючи з будь-яким видом важкої техніки, машиніст повинен досконально розбиратися в принципах управління, дотримуватися техніки безпеки. У зв'язку з тим, що техніка періодично оновлюється і вдосконалюється, людині, яка працює на ній необхідно проходити перенавчання, підвищення кваліфікації.

Місце роботи та кар'єра машиніста

Машиністи потяга на залізниці або в метро працюють на певному дорожньому ділянці. Вони обслуговують пересування складів і повертаються в депо. На залізниці на відміну від метро ділянки можуть бути досить довгими, тому машиністи локомотивів багато часу проводять поза домом. Їм доводиться ночувати в спеціальних готелях на станціях зміни локомотивів. Кар'єра на залізниці може закінчитися на посаді начальника поїзної бригади. В інших спеціалізаціях даної професії кар'єрний ріст може обмежитися посадою бригадира трактористів або бульдозеристів, в залежності від типу машини. Якщо ж, молодий фахівець не побажає зупинитися на досягнутому, він може вступити в профільний ВНЗ. Після його закінчення є можливість перейти в розряд керуючих працівників і досягти значних кар'єрних висот, аж до керівника української залізниці або міністра шляхів сполучення.