Призначення і особливості лихтеровозов - студопедія

Успішний досвід укрупнення вантажних місць до 30т (контейнери 40 футів) показав бажаність подальшого укрупнення, але цьому перешкоджали прохідні розміри шосейних і залізних доріг. Тому були розроблені плавучі контейнери - баржі (ліхтера), розміри яких значно більше звичайних контейнерів. Зважаючи на малу опади ліхтарів їх можна за допомогою буксирів доставляти в мілководні річкові і морські необладнані порти і до причалів виробників або споживачів вантажу.

Особливістю всіх типів ліхтеровізної систем є те, що розмірено ліхтарів відповідають размерениям типових барж в обслуговуваних районах.

Розроблено та побудовано спеціалізовані судна для перевезення ліхтарів - ліхтеровози. Залежно від способу навантаження і вивантаження ліхтерів розрізняють три основних типи лихтеровозов. Найбільш поширені ліхтеровози типу "Леш" (LASH - lighter aboard the ship).

Це великі судна, які здатні перевозити 40-90 ліхтарів, вантажопідйомністю до 370т зі швидкістю 18-22 вузла. Ліхтеровози Леш (рис.2.11) гвинтові зі середньооборотних головними двигунами або паровими турбінами (для зменшення обсягу МО). Суду, як правило, з надмірною надводним бортом, однопалубні. Надбудова і рубка розташовані в носі. Ліхтеровози Леш мають дві консолі в кормі, що утворюють нішу, в яку ліхтер заводиться буксиром. Потужний козловий кран г / п 500т викочується на консолі, піднімає ліхтер і транспортує його вздовж судна до відповідного трюму, ліхтери вантажать в кілька ярусів в трюмі і на палубу. Буксири зазвичай є приналежністю судна і перебувають на судні в рейсі.

В даний час на верхній палубі цих судів часто перевозяться контейнери 20 'і 40' футів і тому на них додатково встановлюють більш легкий кран для цих контейнерів.

Ліхтеровози типу Сі-Бі (Sea Bea) (рис.2.12) призначені для перевезення важчих ліхтарів з великими розмірами. Це великі багатопалубні суду, без поперечних перегородок в вантажних приміщеннях, які вміщають 26 - 38 барж-ліхтарів водотоннажністю по 1300т.

Рис.2.11. а - лихтеровоз типу Леш; б - ліхтер:

1 - пост управління краном, 2 - катучий мостовий кран вантажопідйомністю 500т, 3 - ліхтери (плавучі контейнери), 4 - рульова рубка, 5 - ліхтер, 6 - буксир штовхач підводить баржу в ніщу для її підйому краном.

Мал. 2.12.Ліхтеровоз типу Сі-Бі:

а - буксирування ліхтарів, б - лихтеровоз, в - ліхтер

Ці судна також мають в кормі дві консолі, що утворюють нішу, в якій розміщується сінхроліфт і куди заводяться ліхтера.

Сінхроліфт одночасно піднімає дві баржі до потрібної вантажний палуби. Після цього ліхтери пересідають на візки, за допомогою яких вони транспортуються вздовж по палубі судна.

Третій тип лихтеровозов - суду докового типу. На час вантажних операцій трюм заповнюється водою і в нього через ворота вводяться ліхтери. Потім після центрування ліхтарів над місцями установки закривають ворота і відкачують воду з трюму і баластних відсіків.

До такого типу судів відносяться ліхтеровози: типу Бако (Barge conteiner) дедвейтом 21000т; типу Баката (Barge aboard catamaran) - навантаження докування і підйомником г / п 400т; ФЛЕШ (Fider lash) -фідерний лихтеровоз для перевезення маломореходних ліхтарів між базовим портом і іншими портами басейну (до 12 ліхтарів Леш або 6 -ліхтеров Сі-Бі).

На закінчення слід зазначити, що ліхтеровози - складні і дорогі суду, експлуатація яких може бути ефективна тільки при стійкому грузопотоке високотарифних вантажів і надійної завантаженні судна цими вантажами.