Причини вибивання тосола з розширювального бачка
При неправильної роботи охолоджувальної системи автомобіля або при наявності будь-яких ушкоджень, може виникнути ситуація, коли з розширювального бачка вибиває тосол. Такі неполадки можуть статися майже з кожним автомобілем, так як система охолодження практично на всіх моделях схожа. Дана несправність підлягає негайному ремонту і має кілька можливих причин, які потрібно діагностувати.
Причини вибивання тосола з розширювального бачка
Причини, природно, можуть бути найрізноманітніші, але найпоширенішою є зношування деталей охолоджуючої системи автомобіля. Високі температури постійно впливають на елементи системи - баки, патрубки, шланги, датчики і так далі - що, природно, призводить до вичерпання робочого ресурсу. Одна з деталей перестає виконувати свою функцію і вся система починає працювати зі збоями або зовсім перестає функціонувати.
В першу чергу слід звернути увагу чи працює термостат. Якщо він знаходиться в закритому стані, то тосол не влучає у радіатор і не може охолоджуватися. Природно тосол закипає і його починає вибивати з розширювального бачка. Діагностувати цю несправність легко - помацати радіатор. Якщо температура двигуна понад сто градусів і видно як починає вирувати тосол в розширювальному бачку, а радіатор холодний - несправний термостат. Якщо радіатор гарячий, то швидше за все вийшов з ладу датчик температури або сам вентилятор охолодження.
Але бувають і зворотні ситуації, коли автомобіль новий, але тосол все-таки вибиває з розширювального бака. Таке можливо, швидше за все, через неякісну зборку або шлюбу в деталях. Так як в більшості сучасних автомобілів система охолодження герметична, досить задирки або задирака на отворі розширювального бачка, що б прилягання кришки було мало щільним і сильним. Герметичність порушена, звідси і викид антифризу з охолоджувальної системи.
Нерідкі випадки освіти пробоїн в самому розширювальному баку. Якщо пластиковий матеріал бака зроблений неякісно, то високу температуру він може і не витримати. Кипіння тосола також може бути причиною викиду. Сам же процес кипіння тосола викликається, як правило, перегрівом двигуна. Перегрів ж двигуна може відбутися у зв'язку з поломкою термостата або наявністю несправностей у системі охолодження. Причиною може бути і поломка водяного насоса.
Таким чином, основна причина, по якій вибиває тосол з розширювального бачка - технічна проблема, пов'язана з системою охолодження автомобіля.
Куди може йти тосол з розширювального бачка
Невеликі зміни рівня тосола в розширювальному баку не завжди вдається швидко і вчасно діагностувати. Природно, при великих викидах тосола на асфальті під автомобілем залишаться характерні плями, за якими можна визначити приблизний масштаб проблеми.
Першою ознакою потрапляння тосола в салон автомобіля є поява там солодкого терпкого запаху. Саме так пахне антифриз і тосол.
Нестандартні газові вихлопи автомобіля, а саме наявність білого кольору, що робить вихлопи схожими на водяну пару, свідчать про те, що тосол потрапляє в мотор.
Можливо і потрапляння тосола в картер двигуна. Це положення справ загрожує обернутися великими неприємностями, адже мотор, в цьому випадку, може зовсім відмовити. Про цю поломки можна дізнатися, глянувши на маслозаливную горловину: на її кришці чітко проглядається біла емульсія.
Якщо вологість спостерігається під кожухом ременя, то в наявності витікання антифризу під ремінь ГРМ. Як правило, таке відбувається, коли ламається помпа.
Кипіння тосола в розширювальному баку можна визначити за такими спостереженнями:
- Температурна стрілка на датчику стрибками вказує на позначку в сто тридцять градусів
- Залита горловина має характерну сіру піну
- Мотор перестає працювати
- Відбувається різкий стрибок рівня тосола в розширювальному баку, що може привести до його викиду з системи охолодження
- Вихлопні гази мають характерний білий колір
При кипінні антифризу може статися його вибивання з розширювального бака.
Чим загрожує вибивання тосола з розширювального бака?
Наслідки вибивання тосола з системи можуть бути самими різними: все залежить від того, на якій стадії була виявлена неполадка. Якщо тосол вже встиг опуститися нижче відмітки, яка показує мінімум, то охолоджуюча система не зможе захистити мотор від перегрівання.
Причиною цього є той факт, що згоряє паливо виділяє величезну кількість тепла, яке і запускає двигун транспортного засобу. Але нагрівання потрібно тільки малої частини двигуна. І якщо корпус мотора також піддається впливу високих температур, то весь двигун може почати працювати некоректно. До того ж в сучасних автомобілях конструкції зроблені таким чином, що зазори і деталі розташовуються один до одного дуже тісно. З цієї причини перегрів двигуна призведе ще й до поломок накладних кулачків, алюмінієвих деталей і так далі.
Як уже згадувалося вище, тосол може викидатися не тільки назовні, але і всередину, потрапивши в двигун. Це призводить до того, що моторне масло змішується з антифризом і втрачає свої властивості. Таким чином, може бути зациклений колінчастий вал.
У будь-якому випадку, рекомендується проводити регулярні огляди автомобіля з метою виявлення течі охолоджуючої рідини. Чим раніше текти буде виявлена, тим менші наслідки поломка матиме.
Профілактика вибивання тосола з розширювального бачка
В першу чергу, слід виключити появу старих, вже використаних деталей в системі охолодження автомобіля. Якщо є деталі з браком, їх слід відразу ж замінити. Не варто економити на деталях охолоджуючої системи. Така економія призведе до проблем, пов'язаних з роботою мотора, що обійдеться в підсумку набагато дорожче.
Не рекомендується займатися ремонтом радіатора або водяного насоса. Як правило, такі відремонтовані деталі не служать довго і, в кінці-кінців, ламаються остаточно. Тому радіатор або водяний насос при поломці краще поміняти на новий.
При стисненні шлангів необхідно звернути увагу на пружинні хомути, бо така фіксація патрубків, як показує практика, найбільш надійна і довговічна.
Якщо вибиває тосол через наявність в розширювальному баку пробоїни або тріщини, то бак не береться ремонту, а замінюється на новий.