Правила їзди по бездоріжжю
Для багатьох власників позашляховиків бездоріжжі - це щось страшне і незвідане. І даремно! Знаючи пару нескладних правил, можна з дивовижною легкістю долати на позашляховику будь-яке бездоріжжя. Що це за правила, запитаємо у інструкторів з водіння.
Правильно вибираємо швидкість
Найбільша помилка при їзді по бездоріжжю, за словами автоінструктор. - це занадто висока швидкість. Чим швидше ви будете пересуватися по поганій дорозі, тим більше ймовірність, що машина застрягне або отримає пошкодження.
Для бездоріжжя вибирайте повільну їзду, як при проїзді лежачого поліцейського.
Якщо ви поїдете занадто швидко, то підвіска вашого авто може не впоратися з пом'якшенням від нерівності. А це може призвести до жорсткого удару. Проїжджаючи нерівність, наприклад, камінь на низькій швидкості підвіска зможе легко підлаштуватися під таку поверхню і зберегти зчеплення коліс з дорогою.
Як подолати підйом?
Недосвідчені водії, забираючись на пагорб або гору, тиснуть педаль газу в підлогу і буксують, вважаючи, що завдяки потужності позашляховика вони підкорять височина.
Щоб заїхати в гору, особливо на брудній дорозі, визначитеся зі швидкістю. Вона не повинна бути занадто високою, але і на низькій ви ризикуєте стати на половині шляху.
Краще вибрати знижену передачу потужності або низький діапазон крутного моменту.
Те ж саме стосується спуску з гори. Так ви зможете гальмувати двигуном, при цьому уникнете перегріву гальмівної системи і збережіть контроль над машиною.
Тиск у шинах
Якщо колеса накачані дуже сильно, то на будь-який ямці або горбку ви будете підскакувати як м'ячик. При зниженні тиску в шинах поглинання ударів об нерівності буде вище. Сильно накачані колеса створюють зайву енергію відскоку, а це сприяє зайвої інерції автомобіля.
Більш того, злегка спущені шини мають більшу пляму контакту з поверхнею дороги, а вага автомобіля розподіляється краще. Це вкрай важливо при пересуванні по бруду або піску. Завдяки великому зчепленню з поверхнею ви не застрягнете в важкодоступних ділянках бездоріжжя.
Досвідчені власники позашляховиків рекомендують дотримуватися наступної цифри при накачуванні шин для бездоріжжя: на 75% від тиску для поїздок в міських умовах. Після подолання бездоріжжя, перед виїздом на хорошу дорогу, колеса краще знову накачати.
Важливий нюанс: спускаючи тиск в колесах занадто сильно, майте на увазі, що на нерівній дорозі ви можете пошкодити диск.
Але пам'ятайте, що спустивши тиск для пересування по важким ділянкам дороги. ви не повинні залишати низький тиск, якщо знову виїжджаєте на асфальт.
важливі нюанси
Багато хто помилково вважає, що якщо автомобіль часто їздить по бездоріжжю, то на його кузові багато пошкоджень. Але це трапляється тільки в тому випадку, якщо водій неправильно експлуатує свій позашляховик.
На позашляховику з автоматичною коробкою передач, на якому немає режиму зниженої передачі крутного моменту, для проїзду складної ділянки бездоріжжя або спуску з крутого схилу можна включити 1-у передачу або режим "L".
Можна також вимкнути електронну систему контролю тяги. На багатьох автомобілях є електронна система допомоги на узвозі, яка включається при проблемах з'їзду з гори по бруду.
І останнє: будьте сміливіше! Використовуйте свій позашляховик на повну!
Сміливих рішень і прохідних доріг!
У статті використано зображення з сайту petyara.ru
31 травня, Плехов Костянтин