Пожежна автодрабина технічні характеристики

Пожежної автодрабиною називають пожежний автомобіль, на базовому шасі якого встановлена ​​несуча рама з виконавчим механізмом підйомника. Існуючі модифікації пожежних автодрабин мають від трьох до шести висувних прольотів з висотою підйому стріли - 11 ÷ 62 метра.

Пожежні автодрабини служать для підйому бойового розрахунку на висоту, евакуації людей, доставки в зону горіння вогнегасних речовин і пожежного обладнання. Стаціонарний висувною підйомно-спускний механізм застосовують при розбиранні конструкцій, моніторингу ситуації. Додаткове коліно сходів, в нічний час доби, використовують для кріплення освітлювальних прожекторів.

Загальні елементи конструкцій

Платформу підстави, з підйомно-поворотною конструкцією і опорною стійкою для пакета колін, монтують на базове шасі ГАЗ, ЗІЛ. МАЗ, КамАЗ. Урал або «Татра». Колісна формула (6х6 або 6х4) і дизельний двигун гарантують високу прохідність спеціалізованого автотранспорту.

Виносні опори - механічні або гідравлічні аутріггери, служать для фіксації і рівномірного розподілу навантаження АЛ при виробництві пожежних і рятувальних робіт. Маніпуляції з висувними опорами виробляють з пульта на задній панелі платформи шасі.

Дії пожежних-рятувальників в межах робочої зони автодрабини забезпечує механізоване, поворотно-висувний пристрій, пакет телескопічних колін. Механізм стріли призводить в робоче положення силова група (коробка відбору потужності, гідронасос, масляний бак, фільтр, аварійний привід, трубопроводи та гідроапаратура управління). Підйом, поворот і висування колін автодрабини виробляють з основного пульта.

При повністю зібраному комплекті колін, автодрабина може виконувати функції автокрана. Штатну вушко використовують для кріплення стропів. Маса вантажу пропорційна значенню вертикального кута, утвореного віссю обертання установки і стріли. Граничну робоче навантаження визначає кут підйому стріли.

Додатково АЛ обладнають ліфтами, стаціонарними або швидкознімними люльками. Ліфти ковзають по напрямних висувної стріли нерухомою автодрабини.

Додатковий пульт керування розташовують на робочому місці оператора, в колисці. Наявність висотного маніпулятора виключає одночасне використання основного пульта. Сучасні моделі пожежних автодрабин комплектують еластичним рятувальним рукавом, для екстреної евакуації людей з висоти.

Основне електрообладнання пожежної автодрабини - штатна бортова мережа базового шасі автомобіля, яка є джерелом постійного струму для допоміжного електроустаткування установки. Мережа світлової та звукової сигналізації, переговорні пристрої, систему освітлення, блокування, індикатор крену, блок управління горизонтирование, аварійний привід комплекту колін і аутріггеров в транспортне положення підключають по однопровідною схемою.

Дві резервні акумуляторні батареї, з номінальною напругою 12 Вольт, використовують в якості додаткового джерела живлення електрообладнання. У разі відмови бортової мережі, аварійний привід дозволяє перевести авто драбину в положення для транспортування.

У комплект автодрабини входить пожежно-технічне озброєння, закріплене за пожежним автомобілем, запасні частини, інструменти та матеріали. Устаткування транспортують до місця пожежі в спеціальних, водо- і пилонепроникних, відсіках на платформі автодрабини.

Маркування розташовують в доступному для огляду місці АЛ. На табличці вказують країну і товарну марку виробника, тип АЛ, заводський №, дату виробництва та відповідність сертифікату.

Сходи сформована з чотирьох однотипних ланок, кожне з яких складається з 2-х, жорстко з'єднаних сходами і розпірками, ферм. Допоміжна ланка монтують на вершині першого коліна, і висувають вручну. Додаткове коліно не можна використовувати в якості опори.

Матеріал виготовлення прольотів сходів - високоміцна низьколегована сталь. Тятиви виконані з полегшеного прокату спеціального профілю. Вузли, які сприймають основне навантаження, підсилюють парним виконанням.

Пожежна автодрабина АЛ-30 на базі КамАЗ-43502

З'єднання колін телескопічне. Ланки переміщаються відносно один одного за допомогою гідрополіспастов, системи опорних і напрямних роликів, шайб і упорів. Ланки автодрабини складаються під дією сили власної ваги. Угломер-схил, встановлений на другій сходинці нижнього коліна, показує кут нахилу автодрабини.

Технічні характеристики АЛ-30:

• повна довжина вильоту стріли, з урахуванням лінійного розміру додаткового коліна - 30 метрів;
• кут підйому по вертикалі - від -7 ° до + 73 °
• маса вантажу, при використанні АЛ-30 в якості крана - 1 тонна;
• кут повороту автодрабини навколо своєї осі - 360 °;
• максимальна довжина вильоту стріли, з навантаженням верхній частині, при виконанні робіт з пожежогасіння - 16 м;
• тип приводу сходи - гідравлічна трансмісія;
• тип базового шасі ЗІЛ-131, КамАЗ-43114, Урал-4320, TATRA-Т815, МАЗ-53373;
• робочий витрати вогнегасної речовини штатного лафетного ствола - 20 л / с;
• склад екіпажу - 3 особи (водій в тому числі).

Лафетний стовбур (гребінку) встановлюють по верхньому краю першого коліна. Рукав прокладають по середній лінії ступенів і кріплять до поверхні рукавними затримками. При роботі зі штатним огнетушащим обладнанням, сходи висувають на 2/3 загальної довжини, кут нахилу стріли становить 55 ÷ 60 °.

Пожежна автодрабина АЛ-50 транспортує бойовий розрахунок, пожежно-технічне озброєння і допоміжне обладнання до місця пожежі. Підйомно-поворотний механізм АЛ-50 використовують для проведення рятувальних, протипожежних та аварійно-відновлювальних робіт на висоті до 50 метрів.

Привід підйомного пристрою автодрабини АЛ-50 комбінований. Управління силової групи полегшують електрогідравлічні блоки.

Технічні характеристики АЛ-50:

• повна висота стріли - 50 метрів;
• маса робочого навантаження на вершину сходи - 300 кг при вильоті 16 м і 100 кг - 20 м;
• при використанні АЛ-50 в якості крана маса вантажу 2 тонни;
• кут нахилу стріли, при виробництві пожежних і рятувальних робіт від - 4 ° до + 75 °;
• поворот автодрабини навколо своєї осі 360 °;
• максимальне значення довжини вильоту стріли, з навантаженням верхній частині, при виконанні робіт з пожежогасіння 16 м;
• тип приводу сходи - комбінований (електрогідравлічні блоки управління);
• тип базового шасі КамАЗ-53229 (з низькою кабіною і колісною формулою 6х4), Volvo FL 626;
• витрата лафетного ствола - 20 л / с;
• склад бойового розрахунку - 3 особи (водій, в тому числі).

Додаткові елементи комплектації підйомного пристрою АЛ-50 - ліфт, люлька і еластичний рятувальний рукав. На верхньому коліні автодрабини встановлений знімний лафетних стовбур, з дистанційним електроприводом.

Огляд і технічне обслуговування, за місцем експлуатації пожежних автодрабин, проводиться регулярно. Справний пожежно-рятувальне озброєння і техніка повинні знаходитися в стані бойової готовності.

(Поки оцінок немає)