Полірування литих дисків своїми руками

Дивлячись на автомобіль, ми в першу чергу звертаємо увагу на яскраві елементи екстер'єру, і диски - не виняток. Відповідно, від їх стану і зовнішнього вигляду буде залежати привабливість всього авто і рівень самооцінки його власника. Полірування литих дисків дозволить надовго зберегти їх блиск і підвищить антикорозійні властивості. Мета даної статті - навчити вас підтримувати диски автомобіля в дзеркальному стані.

Підготовчий етап

Випускаються диски за замовчуванням покриваються захисною плівкою на основі лаку, яка при висиханні стає неймовірно твердої і міцної. Тому, перше, про що ви повинні подбати - зняти захисний шар з поверхні диска. Вручну, за допомогою механічної обробки, зробити це буде досить складно. Раціональніше в цьому випадку використовувати спеціальну змивку для фарби.

Вибираючи склад для видалення лакової плівки з дисків, не полінуйтеся і уточніть, які компоненти входять в її склад і для яких цілей вона призначена. Дані рідини, крім підвищеної токсичності, часто виявляються і зовсім марними. Таке може статися, якщо ваші диски пофарбовані порошковою фарбою, стійкою перед розчинниками.

Обробіть диск смивочним складом і, ретельно відмив його, переходьте до наступного етапу.

Єдина умова, яка рятує вас від необхідності шліфування алюмінієвих (або інших) дисків поліруванням - відмінний стан їх покриття і повна відсутність пошкоджень.

Основні способи шліфування:

Ручна (без використання інструменту) за допомогою шкурки;
За допомогою ручного інструменту з елементом, що обертається (в якості приводу для імпровізованої шлифмашинки може бути використана навіть звичайна дриль);
З використанням спеціального верстата. Є найбільш швидким методом. При бажанні можна самостійно сконструювати необхідне обладнання. Головне, розкрутити шліфувальний диск і надати оброблюваної деталі необхідний ступінь свободи, щоб дістатися до самих важкодоступних ділянок.
Шліфування литих дисків на ступиці автомобіля. Любительська, але перевірена досвідом імітація шліфувального верстата. Автомобіль ставиться на домкрат так, щоб одне з провідних коліс виявилося в повітрі. Потім запускається двигун, і проводиться шліфування як вручну (на підвищеній передачі), так і електро-пневмоінструментом (при мінімальній швидкості обертання колеса).

Диски з правильною конфігурацією, замість шліфування своїми руками, можна проточити на токарному верстаті.

прийоми шліфування

Шліфуємо диск шкіркою

Дана операція проводиться за загальними принципами роботи з поверхнями авто. Початкова обробка алюмінієвих дисків своїми руками відбувається грубозернистим абразивним матеріалом, підбираються за характером пошкоджень, від яких необхідно позбутися. Зазвичай береться шкурка від Р200 до Р1200. На наступних етапах поступово зменшують розмір «зерна». Починати обробку наступним номером абразиву дозволяється лише після повного усунення слідів (металевої крихти і залишків самого матеріалу) роботи попереднього.

Не варто докладати особливих зусиль, шліфуючи поверхню диска до дзеркального блиску. Можна захопитися і зняти зайві шари, через що доведеться доводити всю деталь заново.

Необхідний інструментарій та матеріали

Для полиць і рівних поверхонь використовують площинні насадки зі змінними дисками з абразиву (наждачки). Там, куди з шліфувальним кругом не підлізти, підійдуть компактні головки циліндричної форми. І, як би нам не хотілося завершити всю роботу з допомогою машинки, завжди знайдуться ділянки, де ручна обробка виявиться єдиним можливим способом довести деталь до ідеального стану.

Полірування - завершальний етап

Дзеркальна поліровка дисків проводиться тими ж інструментами, якими до цього шліфували деталь. Однак, тепер, замість абразиву, на насадку наноситься м'який матеріал зі спеціальним складом для додання блиску. Повстяна, фетровий або тряпочная насадка з поліролью для металу - ідеальний варіант. Не рекомендується використання тканинних прошивних кіл, що випускаються як для початкової полірування, так і для завершальних робіт.

Матеріали для полірування

Поліруємо пастою ГОІ

Вибираючи матеріали для полірування (як і для шліфування) литих дисків, необхідно зберігати наступну послідовність: спочатку застосовуємо грубозернисту поліроль, в кінці - дрібну і зовсім безабразивних.

Найбільш популярна в українських автосервісах паста ГОІ проводиться в різному виконанні. Візуального огляду буде достатньо, щоб швидко відрізнити мелкозернистую пасту від грубозернистої: чим вона темніше, тим менша фракція абразиву в ній міститься. У нашому випадку необхідно зупинити вибір на світло-зеленій і чорно-зеленою.

Полірування колісних дисків алмазною пастою так само має на увазі її придбання в двох виконаннях: одну (для «стартовою» обробки) з розміром зерна від 100 до 40 мкм, другу (для «фінішу») - 14 - 5 мкм.

Наносячи полірувальну пасту, добийтеся повного втирання складу в поверхню диска (до зміни кольору);

Розігрійте або розведіть в гасі пасту ГОІ перед початком робіт;

Між етапами шліфування й полірування очищайте диск мікрофіброю (збере всі накопичені частки, утворені в результаті обробки);

Виявивши чорні смуги (виникають через перегрів), видаліть всю поліроль і почніть роботу заново.