Поясніть що таке детонація і як її визначити - перегляд теми

Що призводить до детонації, так, це один з випадків детонації викликаний поганим запалюванням, я не прошу вказати причину, я прошу пояснити симптоми детонації

до детонації призводить невідповідність параметрів газорозподільного тракту з характеристиками палива. Причина появи може бути різною - бідна суміш, порушення налаштувань ГРМ, зазорів клапанів, нагару в камері згоряння, компресія, УОЗ, налаштування системи запалювання.

Зазвичай достатньо відрегулювати НУОЗ. Початковий кут випередження запалювання.

Почути детонацію можна по характерному металическую звуку - зазвичай не дуже голосно, але негативні наслідки від такої їзди не змусять себе чекати.

Коли глушиться двигун, його смикає і сторони в сторону і глухне він не відразу (з затримкою сек 15-20), наскільки я розумію це один з випадків детонації, а що відбувається, якщо детонація при русі

Ти з цим стикався? Якщо так, то тога уявляєш як смикає машину. Так ось коли пишуть що детонація відбувається при русі, як сильно буде смикати машину, а на класиці я не бачив що б ручка перемикання передач хоч чуть чуть, але не вібрувала, але при це кузов адже не трясе.

На форумі 12 років

Звідки: Київ, Чертаново

кузов адже не трясе.

Трясе іноді так, що мама не горюй. Я пару місяців назад заправився на одній "заправці", проїхав хвилин п'ять (до цього бак майже порожній був) і так початок ковбасити мало не покажеться, думав кузов розвалиться на.

На форумі 13 років

Звідки: Марганець, 61 регіон

Авто: Mazda Xedos 6, ВАЗ 2101, ШНГ

це не детонація, це краплинне запалювання.

краплинне запалювання - це коли бензин запалюється немає від іскри, а від гарячих свічок. до детонації це відносини взагалі не має.
детонація - це ДУЖЕ швидке згоряння палива.

На форумі 13 років

Звідки: Дон - Київ

Жартівники, ви головне людині не сказали - при сильній і тривалої детонації (наприклад, якщо якийсь чістопацан лізе на потужний затяжний підйом на ВАЗі, з тапки в підлозі, на 4-ій передачі і оборотах менше 3000) угробити кільця, клапана а то і поршні - нікчемна справа. На зубилах, наприклад, летять перемички в порушених. А короткочасна детонація - це нормально.

ДУЖЕ швидке згоряння палива

Це скоріше октанове число палива. А детонація це коли тиск в камері наростає раніше ніж поршень пройшов ВМТ. тобто Встановивши УОЗ дапустім в -5 градусів ми робимо так що бензин в камері вже горить, але ще і стискається (поршень йде вгору ще на 5 градусів). Т к. Бензин горить плавно (октанове число, чим вище тим плавніше) то тиск від горіння наростає теж плавно + тиск стиснення, але воно не на стільки сильне і маховик + робочий циліндр в якому йде робочий хід можуть спокійно провернути колінвал. При максимально правильному УОЗ ККД найбільший, при пізньому запалюванні MAX тиск настає пізніше і частина бензину не згорає, вірніше згорає вже у випускному колекторі (перебільшено) тому прогорають клапана (а може і ні). При ранньому запалюванні тиск в починаючому працювати циліндрі = початок горіння бензину + стиск від ходу поршня стають пріблізілельно менше дорівнює тиску в робочому циліндрі. Колінвал йде на злам але маховик все таки прокручівате КВ. Від сюди ми отримуємо удар в кінці такту робочого циліндра який ми і чуємо як детонацію.
Це напевно не зовсім точно, але близько до істини. IMHO
_________________
2104-> 21114-> Lada Largus RS0Y5-42-02D-> Lada Largus RS0Y5-42-02D

2 Sergey_1. Хочеш почути детонацію? Бери ключ на 13, відкривай капот, відкручувати контр-гайку розподільника запалювання, крутани розподільник на пару (2-3) мм. проти годинникової стрілки. Далі сідаєш, заводиш, трогаешся, слухаєш як щось хрюкає під капотом, детонація тобі забезпечена. Тепер ти знаєш що таке детонація. Потім поверни все як було і крапка.
_________________
авто

Як небудь спробую, дякую

На форумі 12 років

краплинне запалювання - це коли бензин запалюється немає від іскри, а від гарячих свічок. до детонації це відносини взагалі не має.

детонація - це ДУЖЕ швидке згоряння палива.

Про краплинне запалювання все правильно. Про детонацію - цитата правильна! Детонація - насправді дуже швидке згоряння палива, швидкість руху фронту близько 200 м / сек, можна вважати вибухово. У нормальних умовах ця швидкість близько 20 м / сек.
За допомогою підвищення октанового числа зменшують схильність бензину до детонації (за інших рівних умов, ступеня стиснення, наприклад, дев'яносто п'ятого більш стійкий до детонації ніж 92ой, тобто горить повільніше).
_________________
ВАЗ 21047 -> Акцент АТ5