Питання про роботу кондиціонера

Aleksei
I drive UAZ Patriot
Yaroslavl, Russia

Доброго времени суток, колеги!
З настанням тепла став періодично включати кондиціонер і помітив одну особливість, якої раніше, начебто, не було. Так ось, включення кондиціонера в Патріоті (та й не тільки) відчувається не тільки через те, що потягнуло прохолодою, а ще через клацання реле, додавання ноток в звучання двигуна, деякою осіданням напруги бортсети (у мене на 0,2-0,5В ). І ось наскільки пам'ятаю в минулий сезон на натискання кнопки кондиціонер включався і працював поки не вирубаєш з наявністю всіх характерних ознак, а тепер він включається, дме холодом, секунд через 10-20 вимикається (чутно клацання реле і видно підйом напруги), через секунд 20 знову включається і так по колу ... Холодом віє нормально ... У всіх так чи сервісменам показати?

Price tag: 0 ₽ Mileage 31000 km

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

Я став це помічати після прошивки, тому що вона піднімає обороти до 950 при включеному кондей. Так і має бути. На Рено Меган в одного те ж саме, компресор включився, обороти піднялися, спочатку думав, мовляв какого хрена на іномарці обороти так плавають)) А вона компресор виявляється включає, вимикає.

Нормально, компресор і не повинен працювати постійно, тим більше зараз температура невисока.
Завдання компресора тримати тиск в конденсаторі, тобто працює поки до верхньої межі тиск не дійде, вимикається і включається після того як тиск до нижньої межі опуститься.

Цікаво, навіть не звертав уваги як у мене. Треба подивитися.