Підводні човни типу «акула» проекту 941 - технічні характеристики і озброєння

Головний конструктор проекту Сергій Микитович Ковальов

Державна премія Укаїни

конструкція

Енергетична установка підводних човнів була виконана у вигляді двох незалежних ешелонів, розташованих в двох різних, укріплених корпусах. Реактори були оснащені системою автоматичного гасіння при втраті електропостачання, а також для контролю стану реакторів, підводний човен була оснащена імпульсної апаратурою. Також при проектуванні в ТТЗ був включений пункт про забезпечення безпечного радіусу, для цього були розроблені і перевірені експериментами в досвідчених відсіках методи розрахунку динамічної міцності складних вузлів корпусу (кріплення модулів, спливаючих камер і контейнерів, межкорпусной зв'язку).
Для побудови «Акул» на «Севмаше» був спеціально побудований абсолютно новий цех № 55, який став найбільшим критим еллінгом в світі. Кораблі цього проекту мають більший запас плавучості - більше 40%. У повністю зануреному стані рівно половина водотоннажності доводиться на балластную воду, за що човни отримали на флоті неофіційну назву «водовоз», а в конкуруючому КБ «Малахіт» - «перемога техніки над здоровим глуздом». Однією з причин такого рішення була вимога до розробників забезпечити найменшу осадку корабля для можливості використання існуючих пірсів і ремонтних баз. Також, саме великий запас плавучості, укупі з міцною рубкою, дозволяє човні пробивати лід завтовшки до 2,5 метрів, що вперше дозволило вести бойове чергування в високих широтах аж до північного полюса.

умови екіпажу

На «Акулах» членам екіпажу забезпечені не просто хороші, а немислимо хороші для підводних човнів умови для проживання. За небувалий комфорт «Акул» прозвали «плавучої готелем», а моряки називають «Акулу» «плавучим Хілтоном». При проектуванні підводних човнів проекту 941, по всій видимості, особливо не прагнули до економії ваги і габаритів, і команда розміщена в обшитих пластиком під дерево 2-місних, 4-місних і 6-місцевих каютах, з письмовими столиками, книжковими полицями, шафами для одягу , умивальниками і телевізорами.
На «Акулі» є і спеціальний комплекс для відпочинку: спортивний зал зі шведською стінкою, поперечиною, боксерською грушею, вело-тренажерами і гребними тренажерами, біговими доріжками. Правда, дещо з цього не працювало вже з самого початку. Є на ньому і чотири душові, а також цілих дев'ять гальюнів, що теж має велике значення. Обшита дубовими дошками сауна, взагалі кажучи, була розрахована на п'ять чоловік, але якщо постаратися, то в ній могло розміститися і десять. А ще був на човні невеликий басейн: 4 метра в довжину, два в ширину і два в глибину.

представники

Вступ в дію

ТК-208 «Дмитро Донський»

Модернізований за проектом 941УМ. Переобладнаний під нову БРПЛ «Булава».

Порівняльна оцінка проекту 941 «Акула»

У Військово-Морського флоту США на озброєнні перебуває тільки одна серія стратегічних човнів, які відносяться до третього покоління - «Огайо». Всього підводних човнів типу «Огайо» було побудовано 18, з них 4 були переобладнані під крилаті ракети «Томагавк». Перші атомні підводні човни цієї серії вступали в дію одночасно з радянськими «Акулами». За рахунок закладеної в «Огайо» можливості подальшої модернізації, в тому числі і з шахтами, запасом місця і зі змінними склянками, на них використовується один тип балістичних ракет - Trident II D-5 замість початкових Trident I С-4. За кількістю ракет і їх числа «Огайо» перевершують і радянські «Акули», і українські «Бореі».