Підмотчиком спідометра на ne555

У багатьох авто-електриків і автовласників виникає потреба до такого пристрою як підмотчиком спідометра. В інтернеті мало інформації про цей пристрій, але я вам покажу що немає складності виготовити його.

Підмотчиком спідометра на ne555

Схема побудована на поширеному таймері серії NE555 який включений в режимі генератора імпульсів. Резистором в 10 кіло ми змінюємо частоту імпульсів, конденсатором 200 пикофарад їх тривалість.

Частоту генератора можна обчислити за формулою:

Значення R1 і R2 підставляються в Омах, C - у Фарада, частота виходить в Герцах

Аналогів у NE555 купа:
ECG955M,
XR-555,
HA555,
SE555 / NE555,
LC555,
ICM7555,
MC1455 / MC1555,
LM1455 / LM555C,
NTE955M,
RM555 / RC555,
CA555 / CA555C,
LC7555,
SN52555 / SN72555,
КР1006ВІ1

Налаштування виконується підбіркою резисторів і конденсаторів.

Печатка виконана на 4 генератора.

Підмотчиком спідометра на ne555

Підсумкова вартість пристрою:
- мікросхема 6 руб
- расипуха 3 руб
Разом 9 рублів

Готовий девайс, залишається увіткнути в прикурювач і підключити до спідометра.

Підмотчиком спідометра на ne555

Плата вид зверху

Підмотчиком спідометра на ne555

Плата вид знизу

Підмотчиком спідометра на ne555

список радіоелементів

Мруть 555-е в українських автомобілях. Теж часто зверталися за такими ось моталками. Начебто в даташіте написано, що напруга 16 вольт, але мабуть у автомобіля зовсім інша думка. Не треба безпосередньо від бортової мережі живити. Додав стабілізатор (на LM317) на 9 вольт. Якщо без стабілізатора, приносили в ремонт приблизно через пару місяців (вже і панельки став ставити, щоб собі ремонт полегшити, і мікрушкі в запас давав), то з лм-кой вже рік живу спокійно

Поставив схему затримки для склопідйомників на 555 мікро. Працює вже рік і ніяких проблем. Харчується безпосередньо від мережі. Машина ВАЗ-2110. Схема підключена до бортової мережі весь час. З харчування тільки електроліт + кераміка.

Ну як би сказати. Хто користується підмотці не завжди є господарем тієї ж газелі. І не завжди машина знаходиться в ідеальному стані. Бачив газель у якій акумулятор википів (пробою реле-регулятора, вольтметра на щитку було мало). Не знаю як проводка і електроніка не згоріли, але господар відправив машину в ремонт тільки після того, як змінив третій комплект лампочок. Навряд чи NE555 витримає. Хоча якщо в машині все норм-то цілком повинна працювати.