Підкажіть по конструкції підвіски маятника
Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".
Повідомлень в темі: 36
- Місто Київ
Підкажіть по конструкції підвіски маятника.
Не знаю як правильно називається цей елемент, але від неправильної експлуатації (замість того, щоб трохи підняти вантаж на маятнику, до упору викрутили механізм тонкого регулювання ходу, в результаті чого пластини підвіски почали згинатися в одній точці - на злам) обірвалися сталеві смужки підвісу близько самої закладення.
Шановні годинникарі, підкажіть будь ласка:
1. Як взагалі закладається гнучкий елемент між щічками пластин-державок. Це пайка, склейка, клепка, або щось ще?
На одній з державок (нижньої) видно сліди двох штифтів або заклепочек, але на другий нічого подібного не помітно, при тому що пакет з щічок і гнучкого елемента між ними зібраний дуже щільно, і явно не в одній точці.
Чи має сенс розбирати ці щічки (хоча-б для того, щоб зрозуміти їх пристрій) або вони намертво спаяні / зварені, і варто відразу зайнятися виготовленням нових?
2. З чого і як виготовлявся цей гнучкий елемент. По виду, там дуже тонка (близько 0.075-0.08) сталева фольга, причому, судячи по глибокому синьо-чорного кольору, ще й як-то термооброблена.
Чи варто мені шукати відповідну фольгу (а якщо так, то де?) І якось її розжарювати / відпускати (як це робити правильно для такої тонкої деталюшкі?), Або простіше відразу замінити її на який-небудь більш доступний сучасний матеріал?
І взагалі, це конструктивно дві окремі стрічки, або цільна пластина з вирізаним вікном. (Хоча, коли я розберу щічки, я, звичайно, це побачу.)
Не знаю наскільки антиквара власне механізм, але цей годинник цінні для історії сім'ї (дерев'яний корпус для них зробив мій дід), тому мені хотілося б їх відновити.
Я - ні разу не годинникар, але впевнено вважаю, що цю детальку я цілком зможу виготовити самостійно, якщо тільки знайду підходящий матеріал.
- Місто Київ
Підкажіть по конструкції підвіски маятника.
Відповіді на перше питання я вже отримав:
Однак, залишився другий.
Зрозуміло, що вікно такої форми можна вирізати тільки в сирої фользі, а потім її якось треба гартувати. Однак, по-моєму таку тонку фігнюшку навіть з печі не встигнеш вийняти - тут же на повітрі охолоне. Як це робили "старі майстри"?
І де знайти фольгу з відповідною для термообробки сталюкі.
- Місто Київ
Підкажіть по конструкції підвіски маятника.
Дякую всім за поради, - годинки я полагодив. Однак, тепер з'явилася пара питань по налаштуванню:
1. Повісив я їх, значитися, на стінку, і спершу додав корпусу ідеально вертикальному положенні, а потім невеликими зсувами низу корпусу (тобто, фактично його поворотами) домігся приблизно рівномірного (на слух) цокання. Після чого зайнявся регулюванням ходу "методом послідовних наближень": спочатку підбором положення вантажу на мятніком, а потім - вже і гвинтом тонкого налаштування.
І ось тільки на другому етапі я виявив, що анкерная вилка, виявляється, закріплена на осі не твердо, а на терті, так що її можна досить легко повертати щодо маятника. - З одного боку, це здорово, і дозволяє домогтися симетричності її коливання щодо анкерного колеса при практично будь-якому положенні як механізму в корпусі, так і корпусу в зборі на стінці. Однак, з іншого боку при будь-якому не надто акуратному відкритті дверець (а корпус у мене влаштований "неправильно", і механізм встановлений саме на частини, що відкривається; - дід був хоч і дипломованим інжереном, але явно не часовх справ майстром # 33;) сильним коливанням маятника взаємне розташування його і анкера збивається. А при будь-несиметрії гойдання анкера годинник починає злегка відставати.
Крім того, годинник вішаються на стіну за одне "вухо" у верхній точці корпусу, так що в процесі заводу - ні-ні, та й трохи зрушиш корпус від положення "ідеально вертикального", після чого його знову потрібно виставляти по рівномірності цокання.
Питання: як взагалі правильно "по науці" слід виставляеть і перевіряти стан анкера. Тільки на слух, або можна якось інструментально. І наскільки точно взагалі його потрібно виставляти?
2. Довго крутив чашку гонга (або як вона правильно називається?) І навіть трохи гнув опору, на якій вона встановлена, домагаючись щодо благородного звуку бою, але ідеалу так і не домігся. - У всіх положеннях (і ближче до молоточку, і далі від нього) молоточок після удару ще трохи вібрує і іноді (коли частіше, коли рідше) дістає до чашки вдруге, даючи противний призвук, що нагадує велосипедний дзвінок.
Зараз я начебто домігся такого положення, коли це призвук трапляється один раз на десяток ударів, але зовсім виключити його не зумів. Мені здається, що дріт, з якої зроблений важіль молоточка, занадто довга, тонка і пружинна, і хочеться якось її "ужестчіть", але не дуже зрозуміло як це зробити. З відносно автентичних способів приходить в голову тільки навити на цей важіль (або на його частину) по довжині тонку мідний дріт, створивши йому таку "оплетку", яка може погасити зайві вібрації. Однак, це обтяжить важіль, що може (?) Якось позначитися на механізмі бою.
Питання: чи варто робити щось подібне, або потрібно просто "до Потик" крутити / рухати чашку, вважаючи що півтораста років тому майстер знав, що робить, і що від початку все звучало як треба, так що нам потрібно тільки зловити потрібне положення.
# 16 sergoki
- Місто Київ
Підкажіть по конструкції підвіски маятника.
молоточок після удару ще трохи вібрує і іноді (коли частіше, коли рідше) дістає до чашки вдруге
На жаль на Вашому механізмі такого гасителя немає. Регулюйте підгинаючи поводок молоточка.
Дайте фото корпусу з кріпленням механізму - може щось придумаємо. Сам механізм від камінних годинників.
прикріплені зображення
Підкажіть по конструкції підвіски маятника.
Без фото звичайно важко радити. Сила удару молоточка (а при сильному ударі і молоточок довше вібрує) може регулюватися поворотною пружиною молоточка, її треба послабити (підігнути, розтягнути, і тд.).