Перевірка котушки запалювання і її ланцюгів ford focus ii
Перевірка котушки запалювання і її ланцюгів Ford Focus II
Для перевірки працездатності котушки запалювання скидаємо тиск в системі живлення двигуна (см. «Скидання тиску палива в системі харчування») і не встановлюємо на місце запобіжник паливного насоса. Знімаємо з двох свічок запалювання (обслуговуються перевіряється частиною котушки) наконечники високовольтних проводів і вставляємо в них свідомо справні свічки запалювання.
З'єднуємо різьбові частини свічок, обмотавши їх оголеним багатожильним мідним дротом.
Щоб уникнути ураження струмом при провертанні колінчастого вала стартером не торкайтеся руками до свічок запалювання і наконечників високовольтних проводів.
Помічник, перевівши ключ у замку запалювання в положення III, провертає колінчастий вал.
При справних свічках запалювання, високовольтних дротах, котушці запалювання і її ланцюгах між електродами свічок повинні регулярно проскакувати іскри. Якщо це не так - необхідно перевірити ланцюга харчування і управління котушкою.
Для перевірки ланцюга живлення котушки від'єднуємо від неї колодку джгута проводів системи управління двигуном ...
... і приєднуємо один щуп тестера до «масі» двигуна, а інший до середнього висновку колодки джгута проводів (до якого підходить зелений з червоною смугою провід).
При включеному запалюванні прилад повинен зафіксувати напругу, що дорівнює напрузі на висновках акумуляторної батареї.
Якщо напруга відсутня, перевіряємо цілісність запобіжника «F34», а також справність ланцюга (обрив або замикання на «масу») між висновком 2 колодки системи управління двигуном і висновком колодки, яка приєднується до контактної частини замку запалювання.
Для перевірки ланцюга управління котушкою запалювання використовуємо пробник з лампою потужністю 1,2 Вт.
Під'єднуємо щупи пробника до висновків 1 і 2 колодки джгута проводів управління обмоткою котушкою запалювання.
При справних ланцюгах управління і живлення котушки запалювання під час провертання колінчастого вала стартером лампочка пробника повинна часто блимати.
В іншому випадку перевіряємо ланцюга між висновками котушки запалювання і висновками колодки джгута проводів ЕБУ.
Для перевірки харчування другій частині котушки пробник приєднуємо до висновків 2 і 3.
Якщо ланцюга харчування і управління котушкою запалювання справні, але при перевірці на свічках немає іскри (див. Вище), то слід перевірити саму котушку.
Для перевірки котушки запалювання слід заміряти опір ...
... первинної (1-2 Ом) ...
... і вторинної (8-9 кОм) обмоток.
При відсутності іскри на свічках слід також перевірити справність високовольтних проводів. Ізоляція і наконечники проводів не повинні мати пошкоджень, а опір коливатися в діапазоні від 1,7 до 4,0 кОм в залежності від довжини проводу.