Перевірка акумулятора автомобільні акумулятори поради автолюбителю

Купуючи новий, заправлений електролітом акумулятор, необхідно його перевірити.

Насамперед переконайтеся, що корпус не пошкоджений - таке трапляється досить часто.

Потім попросіть продавця виміряти щільність електроліту - вона не повинна бути нижчою за номінальну більш ніж на 0,02 г / см 3. що відповідає приблизно 80% зарядженості акумуляторної батареї.

Останню перевірку слід зробити з вилкою навантаження - вольтметр повинен показати 12,5 - 12,9 В при відключеному навантаженні, а при включеній - не опуститися протягом 10 секунд нижче 11 В. Такий акумулятор можна сміливо ставити на свою машину.

Якщо акумулятор вимагає підзарядки, то струм зарядки вибирається з розрахунку 0,1 від ємності батареї, наприклад, якщо у вас акумулятор ємністю 55 ампер годину, то струм його зарядки повинен складати 5,5 ампер. Час зарядки складає від 4 до 12 годин, в залежності від стану акумуляторної батареї. Причому, ознакою повної зарядки батареї, може служити рясне газовиділення (кипіння електроліту) з банок акумулятора.

Щільність електроліту справного і повністю зарядженого акумулятора, повинна становити 1.28 г / см 3 взимку і 1,24 г / см 3 влітку.

Зниження щільності електроліту на 0,04 г / см 3 говорить про розряд акумулятора на 25%.

Зниження щільності електроліту на 0,08 г / см 3 говорить про розряд акумулятора на 50%.

При доливанні рідини в акумулятор, потрібно з'ясувати причину зниження рівня електроліту. Якщо втрата рівня сталася за проливання або вихлюпування - то доливають електроліт. Якщо через википання - то доливають дистильована воду.

Перевірка акумулятора на автомобілі

Чи не заводячи машину і не включаючи запалювання після нічної або кількагодинної стоянки міряємо цифровим тестером напругу на АКБ, воно повинно бути рівним 12,66В. Якщо менше - то:
1. Машина довго стояла> саморазряд + дрібні споживачі типу сигналізації.
2. Є значний витік струму, знімаємо будь-яку клему і в розрив включаємо тестер в режимі амперметра. Повинно бути близько 30-40мА (наприклад нормальна сигналізація). Якщо більше - шукайте витік, якщо у вас не навісили споживачів типу пари додаткових сигналізацій, камер стеження, аудіоапаратури в "сплячому" режимі і т.п.
Не намагайтеся таким способом виміряти пусковий струм, що віддається батареєю під час пуску двигуна. Ваш прилад може не витримати і згоріти, а Ви можете отримати хороший удар струмом.

3. Батарея стара, і підлягає заміні. В іншому випадку можна доїзду до заміни генератора.

Напруга на клемах, В / Ступінь зарядженості,%
12,6 100%
12,4 75%
12,2 50%
12,0 25%
11,8 батарея розряджена
Якщо напруга нижче 11V - батарею в утиль, є ризик спалити зарядний пристрій або генератор.