Перенесення ЕБУ на «Ладі калина» в безпечне місце досвід каліноводов
Acura Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford GMC Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volvo VW
Досить часто бувають випадки, коли ЕБУ (електронний блок управління або «мізки» машини), заливає антифриз або інша рідина, що охолоджує. Більшість щасливих володарів «Лади Калина», особливо їх досвідчена частина, що володіє автомобілем довгий час, добре знайомі з цією проблемою.
Причину її виникнення дуже легко зрозуміти - досить подивитися, де знаходиться ЕБУ на «Калині». Справа в тому, що «мізки» розташовані поруч з радіатором пічки. Якщо він протече, то контролер буде весь залитий охолоджувачем і обов'язково вийде з ладу.
Одна розумна людина сказала: «... навіть якщо ви ніколи не чули про неприємності, це ще не говорить про те, що вона не може з вами статися». Тому я, вперше дізнавшись про проблему, відразу ж почав думати, як можна уникнути її виникнення. Допомога у вивченні цього питання мені надав інтернет - на автомобільних форумах легко знайти потрібну інформацію (було б час).
Перенесення ЕБУ на «Калині» здався мені абсолютно простим і легким справою, залишилося тільки вибрати місце для установки. Були розглянуті наступні варіанти:
1. Перенесення блоку під утеплювач і його монтаж над килимком переднього пасажирського сидіння.
2. Установка блоку на воздуховоде над полицею «бардачка».
Ще було запропоновано обмотати ЕБУ поліетиленом або обмазати герметиком, але такі «добрі поради» я відразу ж відкинув убік. Цього не можна робити ні в якому разі - всередині корпусу контролера буде накопичуватися конденсат, а сам пристрій швидко вийде з ладу.
Поміркувавши пару днів, я вирішив вступити трохи інакше, ніж мені радили. Думаю, що і вам буде цікаво дізнатися, як перенести мізки на «Калині» моїм способом. Для більшої ясності і наочності цього заходу додаю кілька фотографій, які закарбували етапи робіт.
Демонтаж блоку управління
Хрестовій викруткою викручуємо болти і знімаємо пластиковий кожух, встановлений «в ногах» на передньому пасажирському місці.
Для того щоб дістати контролер, доведеться трохи повозитися. Відкрутіть саморіз кріплення і тягніть блок на себе, повертаючи з боку в бік. Якщо не виходить - натисніть на нього з боку водія, попередньо знявши там кожух. По завершенні операції ми отримаємо приблизно таку картину:
Після того як ЕБУ «Калина» буде знятий зі свого штатного місця, нам буде потрібно вийняти санчата, на яких «сидів» блок. Відкручуємо їх викруткою по обидва боки.
Установка блоку в безпечному від «затоки» місці
У процесі роздумів і пошуку безпечного місця для установки контролера, я вирішив перенести його під нижню полицю «бардачка». Зізнаюся, довелося трохи порушити естетичність обробки салону, але зате я впевнений - ніякі «потопи» блоку тепер не страшні.
Виконайте три отвори в полиці під болти на 5 мм, таким чином, щоб вони суворо відповідали кріплення контролера. Прикрутіть його до цієї полиці так, щоб капелюшки болтів розташовувалися зверху (дивіться фото). Ось і все, на цьому перенесення ЕБУ «Калина» завершено.
Так тепер виглядає блок управління знизу.
Ще одне фото з іншого ракурсу.
Якщо дивитися зверху, то абсолютно нічого не видно, захисний кожух стоїть на своєму місці, все закрито і закріплено. Єдиний момент - при установці кришки вибирайте саморіз більшої довжини, але закручуйте його акуратно, намагаючись не пошкодити електропроводку.
Можна зробити висновок: знаючи, де знаходяться мізки на «Калині», потрібно завжди бути готовим до їх виходу з ладу в результаті непередбаченого «повені». На щастя, моїй машині ці проблеми вже не страшні - ЕБУ тепер знаходиться на безпечній відстані від радіатора, а його кріплення хоч і односторонній, але тримає дуже щільно.
- Усунення стуку рульової рейки ...
- Лада Калина. Вимкнення ...
- Місцезнаходження ...
- Блок запобіжників:…
- Заміна датчика (регулятора) ...
- Роль запобіжників в штатному ...
