Переклад автомобілів на метан Запоріжжя - інсталяційний центр avto-jazz

Метанові балони бувають тільки циліндричні!

Пов'язано це з тим що метанові балони по стандарту повинні витримувати тиск, що перевищує в 1,5 раз їх робочий тиск.

У процесі виробництва вони піддаються дуже жорсткому контролю і строгим перевіркам.

Це пов'язано з підвищеним тиском і підвищеними вимогами до міцності. Зв'язки з цим метанові балони не мають зварних швів.

У світі прийнята класифікація балонів для стисненого газу і мають чотири види конструкції:

1.Цельнометалліческій виготовлений з легованої вуглецевої сталітіп1 (CNG-1)

(Тип1, виготовляються з листового металу, труби або цельнометаллічес-кою заготовки без застосування зварювання.)

2. Металопластикові зі сталевим або алюмінієвим лайнеромтіп2 (CNG-2)

(Полегшена конструкція металопластикових балонів, тип2, досягається нанесенням армуючої оболонки з композиційного матеріалу на циліндричну частину)

(В конструкціях балонів, Тип3, є металевий лайнер, укладений по всій поверхні в армирующую оболонку, звану коконом.)

(Композитні балони, тип4, містять посилює обмотку з композиційного матеріалу попереднього типу і внутренную полімерну герметизирующую оболонку з металевими закладними елементами для під'єднання запірної арматури.)

При виборі балона споживач повинен враховувати ряд обстоятелств:

2.Устойчівость до ударів;

Єдина перевага балонів виготовлених із застосуванням композитних матеріалів-це порівняно меншу вагу. За всіма іншими параметрами вони поступаються балонів з цельнометаллічес- ких матеріалів. Балони типів 2 і 3 небезпечніше металевих при руйнуванні, так як пружні деформації в момент руйнування у металокомпозитних балонів значно більше, ніж у металевих. Запас енергії, що вивільняється балонами типу 2 і 3 при руйнуванні, більше, ніж у типу 1. Це обумовлено технологічними особливостями виготовлення металокомпозитних балонів. Необхідно взяти до уваги ту обставину, що гарантований термін служби суцільнометалевих балонів на 5 років більше, ніж у металопластикових балонів.

Через високу вартість склопластику і трудомісткою технології виготовлення, собівартість метало- композитних балонів вище, а термін служби менше, в зв'язку зі зменшенням згодом, конструктивної міцності обплетення.

Чому варто перевести машину на метан

1. За прогнозами експертів ціни на бензин в новому році продовжать своє зростання.

2. Заправка машини обходиться в кілька рази дешевше, ніж бензином або дизелем.

3.ВУкаіни паливо, вартість якого законодавчо регулюється. Вона не може перевищувати 50% від ціни бензину А-80.

4. Екологічність - одна з глобально важливих причин загальносвітового тренда переходу на метан.

5. Статистика проведення краш-тестів доводить і безпеку метанових балонів.

6. У США поставили експеримент: протягом 10 років вели спостереження за 2 400 автомобілями на метані.

За цей час сталося 1 360 зіткнень, але жоден балон не пошкоджено.

Можлива установка в кредит! Або в розстрочку під 0%

ЕКОНОМТЕ В КРЕДИТ!
Сума кредиту - від 3000 до 200 000 руб
Початковий внесок - будь-який або 0%
Заставу або поручительство - не потрібні
Комісія за дострокове погашення кредиту - не передбачена
Термін кредиту - від 3 до 24 міс.
Процентна ставка - 23.4% річних.
Переплата - 1% в місяць

Тобто при кредиті з початковим внеском 10% на суму 40000 руб і терміном 1 рік
щомісячний платіж складе 3394 руб. а переплата за кредит - 4728 руб.
а при кредиті на суму 70000 руб на термін 1 рік - 5939 руб і 8268 руб відповідно.