Передня стійка амортизатора рено логан, ціна
Залежно від покоління Логана. на ньому можуть встановлюватися стійки різних виробників. Це пов'язано в першу чергу з конструкцією передньої підвіски, а також з різним ресурсом стійок тих чи інших виробників. Щоб не витрачати гроші даремно, ми вирішили розібратися, яка ж на Логан краще для яких умов і у скільки може обійтися цей ремонт.
Різниця в конструкції передньої підвіски Логанов
Перше покоління Renault Logan мало передню підвіску зі стабілізатором поперечної стійкості. Ця конструкція прийшла ще з старих Рено і Дачій. але по ресурсу вона була досить витривала. Наприклад, течі передніх амортизаторів не фіксувалися раніше, ніж на 110-120 тисячах пробігу. Багато що залежить і від доріг, і від стилю водіння, але якість стійки має також велике значення.
Друге покоління Логана позбулося стабілізатора, але стійки отримали зовсім інші настройки. Вони стали жорсткіше, хоча самі амортизатори взаємозамінні. Ресурс стійок Логана другого покоління також вимальовувався в межах 150 тисяч, а офіційні сервіси пропонують на заміну такі варіанти:
- оригінальний газомасляної амортизатор Renault 6001550751, його ціна в межах 2100 рублів на сервісі і на 200-220 рублів дешевше в автомагазині;
- бельгійська стійка Монро G7203, її ціна - 2700 в середньому;
- румунська Asam 30150, її ціна в межах 2300 рублів;
- газомасляної KYB 333741 (Каяба), Японія, підходить для Логана седана, Сандеро і Логана MPV, 3200 рублів;
- газомасляної BILSTEIN 22-122469, ціна близько 3 тисяч;
- приблизно в цю ж ціну буде німецька стійка Boge 30G57A.
Найдорожчі - белоукраінскіе Фенокс А510048, але ходять вони не надто довго.
Масляні або газомасляної
Масляний амортизатор може перегріватися, рідина вспениваться, що негативно впливає на характеристики підвіски. Також при підборі стійки слід враховувати покоління Логана. оскільки, як ми і говорили, жорсткість стійки другого покоління дещо збільшена за рахунок економії металу на стабілізаторах поперечної стійкості.
