П’ять потрясінь для українських автовласників, прийдешніх після зустрічі нового року - суспільство

Також в майбутньому році зміняться правила перевезення дітей в машинах. Малюкам віком менше 7 років покладене буде безальтернативно їздити в дитячому кріслі, а підліткам до 12 років утримує пристрій стане необхідною умовою для поїздки на передньому сидінні.

За непідтвердженими офіційно на даний момент даними, співробітники поліції перестануть виїжджати на оформлення ДТП. в якому не буде загиблих і поранених. Судячи з усього, поліція, на відміну від простих громадян, явно не проти такої перспективи. Радісно потирають руки і страховики: сьогодні рідкісний автовласник здатний правильно оформити необхідні докменти в рамках «європротоколу», а будь-яка помилка перетворюється в відмову у виплаті компенсації.

Ремонтувати машини невинних в ДТП будуть виключно в автосервісах за вибором автострахувальники. Тобто в найдешевших і, відповідно, з не особливо кваліфікованим персоналом. Іншими словами, полугаражние (тому як дешево для страхової компанії) автосервіси повинні будуть лагодити і преміального «німця», і бюджетного «корейця», і «американців», і продукцію автоваза 10-річної «витримки». Про якісний ремонт в таких умовах можна навіть не мріяти. Тим більше, що такий автосервіс, відповідно до планів Центробанку, може бути будь-в півсотні кілометрів від місця проживання власника авто. Тобто інтереси страховиків влади знову «врахують» на шкоду 40-мільйонної армії українських автовласників.