Опресовування головки блоку циліндрів
Опресовування головки бажано виконувати при будь-якому серйозному ремонті двигуна. Але особливо в нижченаведених випадках:
- При симптомах, що вказують на порушення внутрішніх каналів.
- Якщо проводиться ремонт двигуна після перегріву.
- При ремонті дизельного двигуна, особливо з чавунною ГБЦ.
- Після заварки дефектів в головці з легких сплавів для перевірки якості проведених робіт.
- При покупці б / у головки.
Технологія і обладнання для опресування в промислових умовах
Зручно і швидко здійснюють опресовування при використанні спеціальних установок. Їх розробляють і виготовляють багато закордонних фірм. Принцип їх дії грунтується на подачі у внутрішні порожнини головки повітря під високим тиском. Перед виконанням роботи досліджувана деталь герметизується. Для цього площину деталі герметизують за допомогою гумової прокладки і плити, зробленої з товстого оргскла. На отвори контуру охолодження, на бічні поверхні головки теж ставляться заглушки. Через забезпечену штуцером заглушку всередину порожнини подають повітря під тиском 4 6бар.
Головку занурюють у воду, якою наповнюють термоізольовану ванну. У воді, температуру якої підтримують на рівні 70 ° С, деталь прогрівається до своєї робочої температури. Через розширення металу від впливу на нього температури, розкриють всі дефекти, навіть ті, які були непомітні при звичайній температурі навколишнього середовища. Місце знаходження дефектів визначають візуально, по виходу повітря з головки, який супроводжується утворенням бульбашок. Для більш зручного пошуку витоків, установки дозволяють обертати деталь навколо її осі на кут до 360 °.
Габарити розмірів ванн деяких установок дозволять обпресовувати не тільки головки, але і блоки, в тому числі і V-подібні. На установках можна перевіряти герметичність контурів охолодження і мастила, визначити характер дефектів. На установці можна контролювати герметичність поверхонь втулок клапанів. Часто масло проникає в камери згоряння цим шляхом, а не по стрижнях клапанів через пошкоджені ковпачки та втулки. У будь-якому випадку бульбашки повітря покажуть місце і наявність дефекту.
Роботи, що виконуються на спеціалізованих установках, характеризуються економічністю та зручністю. Ванни зазвичай великих розмірів, передбачено освітлення, іноді занурення деталі і її обертання автоматизують. Установки комплектують набором інструменту і пристосувань. Все продумано так, що перевірка займає кілька хвилин.
Опресовування в "гаражних" умовах
Необхідно зробити плиту і ущільнювач, відповідні нижньої частини вашої ГБЦ. Канали підведення рідини для охолодження теж закривають пластинами, в одну з них вваривают штуцер. Головку опускають в ванну з водою і через штуцер подають повітря під тиском до 8 бар. Після знаходження у ванні не менше 30 хв виріб прогріється, негерметичні отвори (тріщини) розширяться, з них почне виходити повітря. Місце дефекту видно по бульбашок повітря. Можна контролювати герметичність головки по тиску в ній, використовуючи манометр компресора.
Пресувати в гарячій або холодній воді - вирішуєте ви, нагрів тільки прискорює видавлювання з тріщин масла.
Абсолютно ідентичний першому, але відмінність у тому, що в загерметизувати головку подають гарячу воду під тиском замість повітря. Відпадає необхідність у ванні. Місця дефектів визначають по появі вологи на поверхні або, в разі серйозного дефекту, по течі. Так само, як і при застосуванні першого методу, наявність дефекту можна встановити по падінню тиску в голівці.
Використовувати холодну або гарячу воду - знову ж вирішувати вам.
Менш складна перевірка за допомогою гасу вимагає виготовлення заглушок для сідел клапанів. Головку перевертають, вворачивают свічки, в камеру заливають гас. У нього висока проникаюча здатність, він здатний проникнути в будь-які тріщини. Наявність дефектів визначають за рівнем гасу в камері і по його потік на поверхні. Контрольний час 1-3 ч.