On-line чіп-тюнінг

найбільш популярна робота по 1-му шляху. використовуючи звичайний заводський блок для подальшої експлуатації автомобіля.

адаптер К-лайн використовувати можна будь-який з хороших. хоч саморобку під КОМ-порт це застаріле рішення. так як сучасні комп'ютери йдуть без кого порту.
Я використовую "ромокабель-USB" працює чітко, швидко, без проблем.

інженерний блок, програма і прошивка ...
тут є варіанти ... точніше 3 варіанти:
варіанти не сумісні! особливо SMS ...

1. SMS soft
2. матриця від Максі
3. Інжектор-онлайн від Анді Фроста і Штепа (тім-рс)

що краще і що вибрати - не мені судити.
Я сам використовую інжектор он-лайн і прошивку ТРС.

це складна тема, яку ніхто вам не розжує. Тому що так все одно нічого не зрозумієш і будеш перепитувати по 100 раз одне і те ж.

Хтось питав мене, що почитати щоб зрозуміти ...
Я може здивую, але настроювач повинен знати ВСЕ!
тобто знати більше всіх. хто робить двигуни.

настроювач зобов'язаний! знати теорію ДВС.
Тут два шляхи, або вивчати величезний теоретичний матеріал, або вести рахунок убитих моторів.
При цьому досвід важливіше теорії.
Настроювач зобов'язаний досконально знати принцип роботи інжектора. Рекомендую до прочитання все що є в розділі книги на сайті чіптюнер.ру.
Також рекомендую почитати і осмислити хелп до програми чіп-тюнінг про.
обов'язково до прочитання і осмислення опису програми настройки і спорт прошивки, яку планується використовувати.

5 років Мітки: чіп-тюнінг