Океанський лайнер «титанік» - гірка доля чуда xx століття
сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
Особливо в 1985 році, коли американо-французької експедиції вдалося виявити на глибині 4000 метрів його корпус. На жаль, доведеться змиритися з тим, що вичерпна правда про загибель лайнера вже не буде відома ніколи. Незважаючи на два розслідування, проведених відразу ж після того, як плавучий палац поглинули хвилі, багато деталей так і залишилися не з'ясовані. Продовжують існувати «білі плями». Це породило численні здогади і легенди. Частина з них настільки вкоренилася, що існує і сьогодні. Однією з головних причин, що породили «білі плями», була та, що гібельлайнера «Титанік» пережили всього чотири людини з тих, хто міг би надати дуже важливу інформацію про умови навігації в найбільш критичні години плавання і про радиограммах, які сповіщали про появу айсбергів поблизу маршруту пасажирського судна. Ці четверо - другий помічник капітана, який знаходився на вахті на ходовому містку якраз перед трапилася трагедією, четвертий помічник капітана, який теж в цей час був на вахті, молодший радіотелеграфіст, який прийняв деякі з радіограм і нарешті, генеральний директор круїзної компанії «White Star Line »Джеймс Брюс Ісмей, якого капітан постійно інформував про те, як проходить плавання.
лайнер «Титанік» доля в фотографіях і картинах
стапелі, де були закладені «Титанік» і «Олімпік»
Ви б ще написали, що загибель Титаніка був несподіваним наслідком технічного прогресу. Причина загибелі, бортова конструкція потерала міцність і температури і за того, що зіткнення було таке, в даному місці айсберга, що сила наведена в момент удару була така, що з запорожця залишилося одне мокре місце. І в ручну збивалися заклепки, можна було помітити, що бортова обшивка зроблена з листів, прогнувшись під силою сталася діра, туди попвала вода, але підтиском такого гіганта, і не змогло витримати обшивка і вона розірвалася, як папір. Це і є причина, і істина. З повагою, Джек Доусон.
Гарний матеріал. Я як раз по "Титаніку" реферат готую. Ви мені дуже допомогли. =)))
Сьогодні на каналі К1 дивився Док.фільм. Зокрема було порушено тему Титаніка і прозвучала дивна версія про те, що Титанік гнався за Блакитною стрічкою Атлантики. Цікаво, творці фільму хоч дали собі працю поінтересоватся історією цих перегонів?
На час виходу Титаніка в рейс, Блакитна стрічка належала турбінному лайнеру Бремен Північнонімецького Ллойда. Титанік з його 25 вузлами міг теоретично претендувати лише на третє місце, після Бремена і Мавританії з їх 28,5 вузловим ходом.
я десь чув, що коли титанік почав тонути все корабельний годинник зупинилися! Дивно чому це сталося?
Великий український кораблебудівник академік Крилов дав жорстку негативну характеристику проекту. При проектуванні судна, нібито з міркувань доцільності, центральні відсіки були виконані "відкритими зверху, ті судно було спроектовано не як герметичний понтон, а як вельботі або, грубо кажучи, зв'язка каструль, закритих зверху тонкими нещільно прілегающмі кришками малої міцності. Внутрішні перегородки НЕ досягали верху бортів. Тому при заливанні першого відсіку вода переливалася через верх перегородки в другій, в силу возникавшего нахилу носа вниз.
Дж Кемерон геніально відобразив цей страшний незворотний, лавинний процес.
Пошкодження борту відразу не одного відсіку призвело до швидкого перебігу процесу нахилу, дифферента на ніс. Фігура капітана, який встиг до цього "втопити" інше судно, заслуговує окремого прокляття-саме його злочинний наказ, в порушення інструкції "перешкода зустрічати тільки носом під кутом близьким до 90%", була злочинно порушена: "Почати маневр ухилення!" Загальновідомо, що навіть у автомобіля предпчтітельное напрямок удару-в лоб.
Таким чином можемо з гіркотою констатувати:
1. Технічно авантюрний, по суті злочинний проект, де амбіції вище розуму і честі;
2. Тупе на рівні фанфаронства поведінку "другого після бога," пиховите презирство до досвіду розумних, на крові людей прийшло на гіркі пункти інструкцій (кажу з власного досвіду-25 років роботи шахтарем (три вищих робочих і три вищих інженерних кваліфікації)) укладачів;
3. Не менш злочинний, що їм кров, бізнес-азарт керівництва компанії, які поставили життя людей на кін заради "Блакитної Стрічки Атлантики" -рекорда світу на трасі Європа-Америка.
Ну, так "мертві сорому не мають" так покояться душі невинні в світі, світ праху їх.
-Тепер відповідь Ginger:
Дуже давно в великих установах використовуються електрогодинники, тим більше на лайнерах Люкс ".
Те, що ми звикли бачити-це "репітери", поторітелі керовані однією годинною механізмом- "задатчиком", що розташовуються в захищеному місці, на судах, мабуть, внизу.
Гідність системи безперечно: абсолютна синхронність показань часу, забезпечена дорогим і точним "задатчиком". Мабуть його залило водою майже відразу. Andestend?
Вся інформація отримана з відкритих джерел.
Будемо вважати: це мій реферат.
Класний матеріал. Прикиньте, я в америку тож з Англії переправлялася караблём, зустріла знайому американку на ім'я Лоу, ми розговорилися (наші квитки опинилися на місця в одній каюті) і виявилося, її пра бабуся була знайома з жінкою, яка пливла на тітаніке.По словами Лоу її прабабуля хотіла плисти з подругою (подруга пливла 2-м класом) але її відмовила хрещена. Прабабуся Лоу розповіла, буквально переказала (саме так описувала вона мені) текст хрещеною: "Частки, зупинись! Ти впевнена в його непотоплюваності? А якщо щось трапиться. Тобі брата виховувати! А йому й року немає. Забула, що у тебе мати потонула? А там всього лише човник перекинулася. А якщо це ваш "непотоплюваний" потоне? все, конец.Он всіх повбиває.
Так у всякому разі мені переказала Лоу.Ну природно її пробабка Частки непоплила, зате у Лоу будинку лежить медальyoнчік.Его подруга її пробабкі передала цій пробабке.Насколько мені відомо, цю подругу Титанік "засмоктав" з собою в морську безодню. Її тіло не виявили.