Огляд автомобіля toyota vitz, 2018 рік

Гонщик в літах

Toyota Vitz RS - це машина, оснащена найбільш потужним для сімейства Vitz двигуном, робочий об'єм якого складає цілих 1,5 л. І всередині, і зовні у нього є маса додатково встановлених деталей і вузлів спеціальної розробки, які призначені для того, щоб підкреслити спортивну орієнтацію цього автомобіля. Наприклад, спеціальна конструкція крісел з вбудованими в спинки бічними супортами, які разом із сидіннями забезпечують водієві пряму посадку і, таким чином, дають йому можливість дивитися на дорогу «зверхньо». Або двигун, який, на яких оборотах його ні ганяй, повністю не «викладається». Або добре захоплююча рукоятка перемикання швидкостей і підвіска, що забезпечує міцний контакт коліс з дорогою, і в той же час така плавна! Інтенсивний розгін, який обумовлений низьким передавальним коефіцієнтом і рівно розподіляється крутним моментом, - все це заслуговує найвищих оцінок. І все-таки віднести цю машину до класики «спортивного» жанру якось не виходить. Так і хочеться написати: «Хоч і гонщик, але в літах».

Навіть на міських вулицях з їх поворотами і простоюванням в пробках і на перехрестях витрата палива ледь перевищить один літр на кожні 10 кілометрів пробігу. А який плавний, комфортний хід, зовсім не характерний для моделей, які прийнято відносити до розряду машин «для побутових поїздок»! Та й простота, з якою можна відрегулювати або розкласти крісла, теж додає автомобілю практичності.

Загальні відомості про машину

Vitz RS - це спортивна комплектація базової моделі, яка за всіма своїми даними копіює автомобіль серії Euro Sport Edition. На озброєнні у цієї машини коштує двигун в 1.3 і 1,5 л. Коробка передач може бути 4-ступінчастим "автоматом" або 5-ступінчастою МКПП. Привід передбачений тільки на передні колеса. Форма переднього і заднього бампера збереглася незмінною, але тепер вони мають спеціальне забарвлення. Що стосується елементів, розташованих усередині салону, то тут звертають на себе увагу прилади на головній панелі, крісла особливої конструкції і т.д. У зв'язку зі збільшенням обсягу двигуна підвіска отримала додаткову жорсткість, а задні барабанні гальма замінені на дискові. Крім того, збільшений розмір шин (155/80 R13 замінений на 185/55 R15).

оцінка зсередини

Внутрішнє устаткування салону і передня панель - 4 бали
Усередині Vitz RS знавця можуть порадувати спідометр з білим циферблатом, тахометр, двокольорове рульове колесо (поєднання чорного з золотистим) і особлива форма рукоятки важеля перемикання швидкостей. Правда, перенесення цих приладів ближче до середини передньої панелі викликає певний сумнів щодо своєї доцільності. Справді, тепер для того, щоб дізнатися, які обороти тримає двигун, водієві доводиться переміщати погляд і відволікатися від дороги. Тобто, я не хочу сказати, що це зовсім неприпустимо, просто, ймовірно, водієві потрібно якийсь час, щоб освоїтися. Але в цілому вся структура передньої панелі носить дуже продуманий характер, аж до того, що збоку від середньої консолі і внизу під рульовою колонкою вбудовані досить об'ємні ніші для дрібних предметів. І головне - вони легко доступні.

Передні сидіння - 2 бали
У салоні використані спеціальні крісла, які мають однотонну забарвлення. Сидіння виглядають дуже широкими, але звертає на себе увагу їх вигнута форма. Завдяки їй тіло водія залишається, я б сказав, в рухомому стані, а це зовсім не підходить для спортивного водіння, оскільки не дозволяє зафіксувати тіло нерухомо. Точніше сказати, тіло може придбати стійке положення, якщо у водія буде пристойний вагу. А якщо немає? Без сумніву, бічні супорти, включені в конструкцію спинок, сприяють підтримці «спортивної» пози водія, але, тим не менше, їх утримують властивості зовсім не такі хороші, як може здатися на перший погляд.

Точка посадки досить висока, тому постійно здається, що ти не сів, як слід. Це теж можна віднести до недоліків.

Задні сидіння - 4 бали
Задні сидіння дуже нагадують крісла в салоні Renault Twingo. Їх можна пересувати взад або вперед. Сидіння здаються трохи укороченими, вони не дуже пухкі, але сидіти в них досить зручно. Широкі бічні стекла створюють відчуття простору. Що стосується відстані між головою заднього пасажира і стелею, то його постаралися витримати. Але стеля йде вниз прямо за головою сидячого пасажира, тому тим, у кого високий зріст, може бути незручно.

Багажне відділення - 2 бали
При компонуванні салону вся увага була звернена на облаштування простору навколо задніх крісел, і від цього багажне відділення вийшло не надто містким. Зокрема, в глибину воно має тільки 40 см, відстань від поверхні підлоги до рамки задніх дверей - 55 см. Максимальна ширина на рівні підлоги - 130 см, але оскільки в салон виходять верхні ніші кріплення підвіски, корисна ширина багажника виявляється набагато менше. Правда, слід зауважити, що, завдяки роздільної конструкції спинок задніх крісел, одну з половинок можна легко, не знімаючи підголівника, нахилити вперед. А значить, місткість багажника можна дещо збільшити. Можна підняти самі задні сидіння і закинути їх вперед, потім завалити вперед спинки (система «double folding»). При такому варіанті багажне відділення виграє зайвий метр глибини.

А яка машина на ходу?

Двигун і трансмісія - 2 бали
На п'ятій передачі машина рухається зі швидкістю 100 км / год, коли тахометр показує 3250 об. / Хв. Таким чином, можна констатувати, що передавальне число коробки низька, а значить, їзда з високою швидкістю буде супроводжуватися досить істотним шумом двигуна. Але зате в межах міста така комбінація має масу достоїнств. По крайней мере, інтенсивний розгін вам забезпечений. Завдяки системі VVT-i двигун 1NZ-FE набув плавно наростаючий крутний момент. У той же час, як вже було відмічено, передбачається, що автомобіль буде часто їздити без повного завантаження, і, отже, мати невеликий загальна вага. Тому не виключений варіант, коли для підтримки цілком пристойній швидкості не доведеться змушувати двигун обертатися занадто швидко. Важіль перемикання швидкостей має великий хід, «включення» потрібної передачі добре відчутно. Загалом, машина «ділова».

Загальна оцінка - 3 бали

Результати випробовувань

Технічні характеристики Toyota Vitz 1.5 RS

TeploCar.ru> Автоодеяла<
_____________________
www.theShu.ru> Шушапкі hand made<

Всі пишуть, що така машина у їхніх дружин і подруг. А ось влізе чи в цю машину четверо нормальних середньостатистичних українських мужика? І взагалі не жіночий чи це автомобіль?

Чи не жіночий, це стереотип. На рсках багато хлопців катаються і спробуйте скажіть що вони на жіночому авто, на механіці будь-якого обставлять за дві секунди

TeploCar.ru> Автоодеяла<
_____________________
www.theShu.ru> Шушапкі hand made<

А Дует 1.3л все одно RS-ку об'їжджає перевіряти багаторазово і коштує дешевше!

TeploCar.ru> Автоодеяла<
_____________________
www.theShu.ru> Шушапкі hand made<

повністю згоден з цим Комен. RS ще ні таких у дзеркалі зх бачив! я тут калду днями 2 літрову зробив, а у мене RS-1,5 на автоматі дітлахи.

діманчік-реальн ий пацанцік:

Одне з двох: або "Калда" була GT, або нікуди не поспішала. Може і обидва варіанти разом :))))

Де "Я", а де "завтра"