Нова «лада калина» - чисто жіноча машина
Під пильною увагою журналістів виявилася Днепродзержінскнская "Лада Калина" нової модифікації Фото: Андрій Танаєв
Нашу машину можна навіть переплутати з американської
В іншому дизайн «Калини» порадував. Особливо приємно те, що не треба шукати, як і де включити, наприклад, кондиціонер, «аварійку» або поворотник. Все на своїх місцях і не потрібно тягнутися, щоб щось натиснути. Кермо зроблений ніби для жінки, руки лежать зручно. Ще одна річ, яка порадувала, - бічні дзеркала заднього виду, у яких дуже хороший огляд.
Новий автомобіль тестувала журналіст "КП" Катерина Уханова Фото: Андрій Танаєв
Журналіст "КП" проїхала на новинку з Дніпродзержинськ до Кривого Рогу і назад. Як виглядає нова "Лада-Калина" зовні і зсередини, дивіться у фотогалереї >>>
Фото: Андрій ТАНАЄВ
До речі, є ще парочка цікавих моментів: на панелі обладнано роз'ємом для SD-карти, в «бардачку» - USB-роз'єм, а внизу і зліва кнопка відкривання багажника. Чому увагу акцентую на останньому? Тому що це єдиний спосіб відкрити багажник, і він доставляє незручності. Під час тест-драйву вийшло так, що за одну зупинку від керма до багажника довелося пробігтися три рази точно.
Авто з автоматом за розумною ціною - хіба не межа мрій?
Що стосується безпеки, то навіть в самій доступній комплектації «стандарт» в Лада Калина передбачена подушка безпеки для водія, а на «люксі» - і для переднього пасажира. Також машина оснащена ABS і ESC виробництва Bosch (електронна система контролю стійкості), яка постійно веде моніторинг даних про швидкість авто, тиску в гальмівній системі, оборотах двигуна. При занесенні задньої або передньої осі ESC буде керувати кожен колесом окремо, щоб вирівняти становище машини.
А тепер до головного! І тут вже не можу не зауважити, що для людини, яка вчилася їздити, здавав іспити в ГИБДД і курсував по місту виключно на «вазовских» машинах старого покоління, «Лада Калина» стала просто віддушиною. Авто з АКПП на універсалі, та ще в «люксової» комплекції шикарно для жінок: поставила потрібну передачу, відпустила гальмо і поїхала. Сюди ж доданий і електропідсилювач керма, в загальному, водити вітчизняну машину стає приємніше удвічі.
Першу частину дороги мчали на «автоматі», в повній мірі відчувши потужність поліпшеного мотора. У цьому варіанті він 16-клапанний, об'ємом 1,6 літрів і потужністю 98 л. с. Зауважу, що АКПП на сімействі «Калина» поставлена вперше. Правда, раніше вона була на «Грант», і виробник залишився той же - японська фірма Jatco, дочірня структура Nissan. В середині дороги «Комсомолка» пересіла на машину з модернізованим мотором. Універсал також був комплектації «люкс», але з 16-клапанний двигуном і вдосконаленою системою впуску, завдяки чому при обсязі 1,6 літрів досягається потужність до 106 л / с.
Фото: Гульнара Гаряєва