Нормальна напруга акумулятора автомобіля
Як залежить щільність електроліту і напруга АКБ від температури навколишнього середовища
Від автовласників часто доводиться чути, що напруга акумулятора автомобіля взимку може істотно знижуватися. Залишиш, мовляв, машину на кілька днів на морозі, і все, потім не заведеш. Саме тому деякі з них знімають і забирають АКБ додому.
Що ж відбувається всередині батареї при низьких температурах і до чого це може привести? Насправді напруга акумулятора автомобіля взимку не падає. Так, щільність електроліту змінюється, але у зарядженої батареї вона зростає, а у розцяцькованої - падає. Іншими словами, якщо АКБ розряджена, її потрібно або зарядити, або ж носити з собою. В іншому випадку вона не тільки не зможе запустити двигун в мороз, в ній може замерзнути електроліт, що призведе до розриву корпусу.
Зарядженого акумулятора нічого подібного не загрожує. Так, іноді виникають проблеми зі стартом двигуна, але тільки через те, що при низьких температурах хімічні процеси протікають набагато повільніше, тому АКБ може не видавати необхідної для запуску потужності. Але досить внести її в тепло і трошки витримати, і вона знову буде готова працювати як раніше. Тому нормальне напруга акумулятора автомобіля для зимового періоду нічим не відрізняється від показників для літа.
Як зарядити АКБ
Існує чотири способи зарядки акумулятора. Кожен з них має свої переваги і недоліки. Давайте розберемо їх.
- Метод зарядки при постійному струмі. Єдиний недолік - постійний контроль над процесом. Суть його полягає в тому, що на зарядному пристрої встановлюється струм, рівний десятої частини номінальної ємності батареї. Зарядка здійснюється протягом 20 годин. У зв'язку з тим, що акумулятор, заряджаючись, буде набирати величину струму, зарядний струм буде зменшуватися, тому його потрібно підлаштовувати кожні 1,5-2 години.
- Метод зарядки при постійній напрузі. Цей спосіб також передбачає зарядний процес протягом доби. Тут необхідно враховувати, що напруга зарядки акумулятора автомобіля буде залежати від величини напруги, що подається. Наприклад, при безперервній зарядці в 14,5 В протягом 24 годин батарея зарядиться лише на 75-80%, при 15 В - близько 90%, і лише при показнику в 16,3-16,5 В батарея встигне зарядитися повністю. Даний метод вважається найбезпечнішим і ефективним.
- Комбінований метод. Для зарядки цим способом потрібно спеціальний зарядний пристрій. Процес повністю автоматизований і не вимагає ні контролю, ні присутності. Досить просто приєднати клеми і включити апарат. Коли в процесі зарядки буде досягнуто нормальне напруга акумулятора автомобіля, пристрій вимкнеться автоматично.
- Швидка зарядка. Цей метод не рекомендований для застосування в нормальних умовах. Його використовують в крайніх випадках, коли зарядити батарею потрібно в найкоротші терміни. Для цього на виріб встановлено максимальний струм, яким акумулятор повинен заряджатися не більше 20 хвилин. Звичайно, про повну зарядку тут мова не йде, але для запуску двигуна цього цілком буде достатньо.
