Номінальний момент - двигун - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Номінальний момент - двигун
Номінальний момент двигуна при тривалих навантаженнях повинен бути не менше певного вище значення. Короткочасні піки моменту можуть бути подолані двигуном з меншим номінальним моментом завдяки здатності більшості електродвигунів витримувати приблизно дворазову перевантаження і шляхом спеціальних заходів щодо форсування режиму роботи, якщо при цьому еквівалентний момент по нагріванню не перевищить номінального. [1]
Номінальний момент двигуна і номінальний момент на робочому органі врівноважуються пружною реакцією відповідних ділянок валопровода. [2]
Номінального моменту двигуна Мн зазвичай відповідає кут 0Н 25 - - 30 ел. [3]
Номінального моменту двигуна Мн зазвичай відповідає кут 9Н 25 - 30 електричних градусів. [4]
Величина номінального моменту двигуна. як випливає з отриманого виразу, залежить в значній мірі від вибору значення максимальної швидкості обертання про ь Зокрема, при coi - но0 Мй - - оо. [5]
При номінальному моменті двигуна з закороченими кільцями, для якого Rp гр, відсотки ковзання рівні відсоткам від внутрішнього активного опору. [6]
Маом - номінальний момент двигуна. Н м; і 2 ном - номінальна частота обертання валу, об / хв; А, - перевантажувальна здатність двигуна. [7]
Ма - номінальний момент двигуна. Н - м; м - перевантажувальна здатність двигуна; SH - номінальне ковзання двигуна; Лн лн Н2 - номінальні лінійна напруга і сила струму статора і ротора; kr - коефіцієнт трансформації асинхронного двигуна; р - число пар полюсів двигуна. [8]
Мн - номінальний момент двигуна; М0 - момент полюса побудови; Afn - момент попередній. [9]
Мном - номінальний момент двигуна; Мтак - максимальний момент муфти при швидкості насосного колеса, рівний сон. [10]
ЛУН - номінальний момент двигуна; нс - синхронна швидкість двигуна; / - приведений до статора струм ротора; Л - повне активний опір ротора, приведений до статора; ЛДН / нс - відносить, швидкість двигуна. [12]
Мном - номінальний момент двигуна. [13]