Навіщо занижувати машину тазоводи проти іномарок - твій АВТОПУЛЬС
Початок такої тенденції можна простежити з 50-60 років минулого століття. Авто з відкритим верхом красиво тюнінгували і розмальовували і потім занижували, швидше за все, дана традиція прижилася і в нашій країні. Але, не все так добре, як можна подумати.
Навіщо занижувати машину. таким питанням задаються дуже багато людей, які бачать сучасні твори більшості людей, які зважилися на цю справу. Здебільшого, занижують досить нізкоклассовие автомобілі, які і без того виглядають не шикарно. Як правило, це український автопром, а саме автомобілі фірми «Лада», за номерами 4, 5, 8, 9 і 12.
Справедливості заради варто помітити той факт, що іномарки рідко проходять через таку процедуру, навіть якщо їй явно підійшло б заниження. Господарі розуміють, що це перебір.
Цілком можливо невелике заниження допустимо навіть для українських машин, але проблема в тому, що автомобілі занижують настільки, що вони ледве-ледве їздять, і при цьому виглядають так, ніби у них явні проблеми з підвіскою, і з амортизаторами зокрема.
Основна причина - схожість
Після невеликих опитувань стає зрозуміло, що недбайливі власники машин женуться за віяннями спортивного світу. Якщо подивитися будь-які гоночні змагання кільцевого виду, то можна побачити те-саме заниження, яке є хворобою современнойУкаіни. Але вся проблема полягає, що спортивні авто мають такий конструктив, що їх корпус сильно опущений.
Це було зроблено не для того, щоб авто виглядало гарніше, і тим більше, це робиться не банальним винятком листів ресор, або спилювання частин пружин. Це спеціальний конструктив, який розроблявся, під нього підганяється і положення двигуна і колісна база.
Словом, заниження починається ще на стаді проектування авто, а не після того, як воно вже зібрано і має робочий стан.
Проблеми даного методу
Все б нічого, але ось далеко не скрізь є рівні дороги, які можуть забезпечити комфортну їзду. Вираз «безпечна їзда» опускається спеціально, так як деякі занижені автомобілі мають дорожній просвіт всього в кілька міліметрів. Достатньо невеликого горбка, щоб розкурочити все дно автомобіля. Причому, вистачає досить невеликих ушкоджень, що б повністю вивести з робочого стану автомобіль.
Природно, не потрібно бути генієм, щоб зрозуміти, що швидко на такому авто не поїздиш, через все тих же ям. А що може бути гірше, ніж чиркануть дно про яму або купину, ніж зробити це на швидкості понад 20 км. в годину.
Безглуздий зовнішній вигляд: Але одна справа, коли все це терпиться заради дуже привабливого зовнішнього вигляду. Але, і цього не вистачає в заниженні сучасних авто. Практично 99% занижених машин виглядають просто смішно, і будь-який розсудливий автовласник просто посміється над господарем заниженою Особливо безглуздо все це виглядає, коли авто взагалі жодним боком не пристосоване для проведення даної процедури (наприклад занижена 2107).
Є тут трохи, які, втім, не грають ніякої ролі в повсякденному житті. Одним з таких - це зменшення кліренсу, що дозволяє авто дуже сильно притиснутися до асфальту. У свою чергу це дасть деяке поліпшення управління, а також мізерне скорочення витрат на бензин. Друге досягається шляхом скорочення опору повітряних мас, стикаються з кузовом автомобіля.
Але, при питанні навіщо занижувати машину, жоден водій не зможе дати нормальний відповідь, навіть якщо він сам розуміє, що все це було зроблено дуже даремно.
- Коли краще продавати машину? Список для роздумів
- Як знизити ВАЗ 2107? Різка пружин малоефективна
- Що потрібно для утилізації автомобіля? Список документів і дій
- Огляд сімейних автомобілів з великим кліренсом. Популярні моделі авто в нашій країні
