Натурний лист поїзда

Натурний лист форми ДУ-1 - основний документ на поїзд.

1. Отримання і передача інформації;

2. Обробка поїздів на станціях;

3. Облік переходу поїздів і вагонів на інші дирекції залізничних перевезень;

4. Використовується при розшуку вантажів.

1-ий примірник укладається в пакет з перевізними документами;

2-ий екземпляр вручається машиністу локомотива;

3-ий примірник залишається на станції для обліку та передачі інформації.

Складається з 3-х розділів:

1-ий розділ. Містить відомості про поїзд в цілому: номер поїзда, станція формування (код), 2-хзначний номер складу, станція призначення, ознака списування, число, місяць, години, хвилини, умовна довжина складу (за одиницю умовної довжини прийнятий вагон довжиною 14 м) , маса брутто, код прикриття, індекс негабаритності (проставляється 4-хзначний номер, що включає коди найбільшою мірою нижньої, бокової, верхньої, вертикальної понаднегабаритних), відомості про живності, відомості про маршрут.

2-ий розділ. Містить інформацію про кожному вагоні окремо: порядковий номер вагона в складі, 8-значний номер вагона, відмітка про роликових підшипниках, маса вантажу в тоннах, станція призначення вагона, код одержувача, особливі відмітки (маршрут, неробочий парк, код прикриття, негабаритність, живність, кількість пломб), відомості про контейнери (чисельник - кількість завантажених контейнерів, знаменник - кількість порожніх контейнерів), код вхідний прикордонної станції, примітка.

3-ий розділ. Містить підсумкові дані про потяг: кількість осей, в тому числі на роликах, кількість завантажених вагонів по дорогах призначення, розкладання вагонів по роду рухомого складу, з підрозділом на завантажені та порожні вагони, кількість вагонів неробочого парку, кількість пасажирських вагонів, недіючих локомотивів та інших механізмів. Вказується маса поїзда в тоннах (тара, нетто, брутто), уловная довжина (в умовних одиницях), кількість контейнерів з підрозділом на середньотонажні і великотоннажні, завантажені та порожні.

Підписує натурний лист ДСП (оператор при ДСП).

Будь-яка вантажна відправка на станції відправлення оформляється вантажними перевізними документами, в комплект яких входить:

2. Дорожня відомість - розрахунково-фінансовий документ, за яким розраховується обсяг роботи по кожній дорозі по маршруту транспортування вантажний відправки і відповідно до цього визначається частка доходу за перевезення. На кожній станції обліку переходу вагонів і вантажів з дороги на дорогу оператори СТЦ проставляють на зворотному боці дорожньої відомості календарні штемпелі.

3. Корінець дорожньої відомості - служить для встановлення провізної плати при централізованих розрахунках. Він пересилається зі станції навантаження в розрахункову товарну контору, де нараховується і стягується з відправника провізна плата через Держбанк.

4. Квитанція про приймання вантажу - залишається у вантажовідправника, як свідоцтво про приймання вантажу до перевезення.

Форма комплекту перевізних документів ГУ-29. У перерахованих документах текстові відомості про вагон і перевезений вантаж супроводжуються кодованими даними. Вони заносяться в прямокутники, обведені в бланках потовщеними лініями. Однаковість форми і змісту лицьового боку всіх чотирьох документів дозволяє заповнювати їх під копірку. Заповнивши відведені йому графи, вантажовідправник здає комплект документів на станцію відправлення вантажу. Накладна і дорожня відомість, а також вагонний лист слід з кожним навантаженим вагоном до станції призначення вантажу.

Вагонний лист оформляється прийомоздавальник станції відправлення вантажу включає дані про вантаж і відомості про вагон. Використовується для складання натурного листа поїзда.

ГУ-38а - для вагонної відправки; ГУ-38б - для маршрутної відправки;

ГУ-38в - для контейнерної відправки; ГУ-38г - для дрібної відправки.

У вагонному листі містяться відомості про спеціальному рухомому складі, позначки про роликових підшипниках, станція призначення вагона (мережева розмітка), найменування вантажу, одержувач, особливі відмітки, тара вагону, примітки, місце для відміток, відомості про пломби, яким способом визначено вагу вантажу згідно накладної, номер відправки, станція відправлення, вага вантажу, марка, кількість місць, рід упаковки, коли вагон поданий під навантаження і занурений, коли вагон подано під вивантаження і вивантажено.