На борту літака здрастуйте, пані та панове, каже командир екіпажу - смішні анекдоти історії

Шановні пасажири # 33;
Наш екіпаж вітає вас на борту нашого авіалайнера. За ваш комфорт і безпеку командир екіпажу піднімає свій перший тост.

Летить літак. Командир екіпажу передає пасажирам інформацію про політ:
- Шановні пасажири # 33; Ми знаходимося на висоті 10000 метрів, швидкість 700 км / год, температура за бортом. А-а-а - а-ааааааа. да ну на х * й, * баний в рот, ну все пи * дець.
Через 5 хвилин:
- Шановні пасажири # 33; Приношу вибачення. Просто стюардеса пролила мені каву на штани. Бачили б ви зараз, як виглядають мої штани спереду.
Один з пасажирів:
- Ти б бачив мої штани ззаду.

Шановні пасажири. Наш екіпаж вітає Вас на борту нашого авіалайнера. За ваш комфорт і безпеку командир екіпажу піднімає свій перший тост.

З новин:
На борту літака компанії «ххх», який здійснював рейс з Москви в Елайт, двоє гражданУкаіни в стані алкогольного сп'яніння вчинили дебош, під час якого зламали крісло, а один з них укусив дівчину за попу.

На борту літака здрастуйте, пані та панове, каже командир екіпажу - смішні анекдоти історії

Всі знають, що на борту літака є місця першого класу, а є салони і простіше. Але не всі знають, що є кабінки для відпочинку екіпажу, які схожі на спальні місця далекобійників. Пропоную ознайомитися з цими спальними місцями.

бажаю вам, пані та панове. ніколи. НІКОЛИ не зустрічати новий рік як я. при сумному вигляді келиха, який вже встиг видихнути шампанського, з гітарою в руках, одному у великому будинку, при світлі (як це не сумно) монітора, граючи безсмертний nothing else matters. no-pasaran! пані та панове. переживемо

Командир екіпажу літака рейсу з Чукотки скаржиться начальству:
- Ніяк не можемо вилетіти! До зльоту на табло демонструються правила
безпеки на борту: пристебнути ремені - все чукчі пристібають ремені.
Відстебнути ремені - чукчі розстібають ремені. Одягти кисневі маски -
чукчі колупають обшивку, шукають маски. Одягти рятувальні жилети - чукчі
напинають жилети, смикають за мотузки, надувають, защігают ліхтарики,
гудуть в свистки і вистрибують в аварійні люки.

Сьогодні в туристичній компанії був. Сходив там в туалет. над унітазом
напис:
"Шановні пані та панове
дотримуйтесь чистоту в унітазі ".
Пісая в унітаз, гірко думав про те, що паном, а тим більше дамою
мені напевно не стати вже ніколи. Якщо є серед вас пані та панове,
підкажіть - ЯК?

- Шановні пані та панове! Ми раді вітати вас на борту нашого
літака від імені екіпажу і нашого командира - ДОРОГО ТОВАРИШІ
АРЗІМАХМУДОВА.

Екіпаж військового літака - командир, штурман і прапорщик - командир
вогні установок (коу) - виконують польотне завдання.
У навушниках командира чути голос:
- Командир, докрутіть вправо п'ять!
Льотчик виконує.
Через 10 хвилин польоту в навушниках знову шипить:
- Командир, докрутіть ще вправо п'ять!
Льотчик в подиві:
- Штурман, ти чи що? Че за справи.
- Та ні, командир, це я - Коу. Сонце, блін, в очі світить.

11.09.01: на борту другого літака:
- В ту, яка горить?

Шановні пасажири.
Наш екіпаж вітає вас на борту нашого авіалайнера.
За ваш комфорт і безпеку командир екіпажу піднімає свій перший
тост.

Для паніки майже немає причин!

Пані та панове, каже командир корабля! Ті з вас, хто після виведення
літака з перевантаження зумів залишитися в кріслах, пристебніть прив'язні
ремені і одягніть випали з панелі над вашою головою кисневі маски.
Іншим допоможуть вижили стюардеси. Велике прохання не
хвилюватися і зберігати спокій. Для паніки майже немає причин. просто
у нас відвалився правий двигун і у розгерметизувався літака
різко погіршилася керованість по крену. Зараз ми виробляємо екстрене
зниження і намагаємося за решту часу підібрати з повітря безпечну
майданчик для виконання посадки. Якщо нам це вдасться, то залишилися в
живих необхідно буде залишити палаючий літак протягом 36 секунд. ви,
напевно, мимоволі питаєте себе зараз, чому саме за 36 секунд?
Ми не можемо відповісти вам на це питання, просто так написано в розділі
"Рекомендації по екстреному покидання літака при авіакатастрофі" РЛЕ
(Керівництво по Льотної Експлуатації) нашого повітряного судна. Але, навіть
якщо забути про те, що в кожної півплощині у нас по 30 тонн
авіапалива, здатного спалахнути від найменшої іскри, і зосередитися
на обробці салону літака, виконаної з різних видів
термополістірола поролону і легко займистих тканини, а також на те,
що при горінні все це інтенсивно виділяє не тільки ціаносодержащіе
гази, а й токсичні галогеновані хлорофторірованние вуглеводні,

то ви і самі погодьтеся, що у тих, хто протягом перших 36 секунд НЕ
покине салон палаючого літака, другого шансу вже не буде. На цьому
екіпаж про всяк випадок прощається c вами і ми дякуємо вам за те, що
ви скористалися послугами саме нашої авіакомпанії.

Відгуки і пропозиції для bibo.kz генератор позитиву

Завантаження. Будь ласка зачекайте.