Насос для перекачування палива koshin ep-304, живи і їдь!
Адже процес переливання бензину з каністри в бак за допомогою воронки - заняття не найприємніше. По-перше, бензин, будучи рідиною сверхтекучей, проливається з горловини каністри і капає вниз - без цього не обходиться практично не одна заправка. І потрібно завжди мати якусь ганчірку, щоб його витирати. По-друге, при заливанні потрібно бути дуже акуратним, щоб струмінь не хлюпала в воронці - з тих же причин. По-третє, потрібно контролювати рівень бензину в баку, щоб уникнути переливу. Скутер або квадрік показують рівень - там є датчик палива, а бензокосарки? По-четверте, треба якийсь час тримати каністру на вазі, що є заняттям непродуктивним :). Гаразд там якщо заправлятися рідко, але коли у тебе в господарстві скутер, квадроцикл, генератор і бензокосарки - тут вже задумаєшся про те, як би вдосконалити (полегшити) процес.
Загалом, треба б порадувати себе новим пристосуванням. Сказано зроблено. Замовив собі такий японський насос - Koshin EP-304. Обійшовся він мені приблизно в 1600 рублів разом з доставкою з Кременчука (доставили, до речі, дуже швидко, за 5 днів).
Насос взагалі-то призначений для гасу, але зійде і для бензину. Він працює від двох батарей АА, причому від одного комплекту хороших батарейок здатний перекачати до 1500 літрів рідини. Швидкість подачі палива - 10 літрів на хвилину, це дуже здорово, швидко. У насоса є функція автоматичного відключення при досягненні рівня. Це надзвичайно зручно: включив насос, і він сам заллє рівно стільки бензину, скільки поміщається в бензобак, без небезпеки переливу. Так що тут говорити ...
Рівень, на якому потрібно вимикати подачу бензину, регулюється. Цікаво, що після спрацьовування датчика переливу насос просто так повторно не запустиш, треба струшувати краплі.
Я купив саму бюджетну комплектацію EP-304. Є ще дорожчі варіанти з ліхтариком, з пищалки і з кейсом в комплекті, але навіщо мені все це. Головна функція - це автовимкнення, і вона тут є. Ось як це працює:
Як бачите, він здатний засмоктувати рідину практично з самого дна. Справа в тому, що лопаті насоса розташовані в його нижньому кінці.
Довжина заправного шланга невелика, 60 см. Але в принципі, цього достатньо, каністру завжди можна поставити поруч. C підніжки теж можна заправлятися, але трохи не вистачає довжини щоб занурити насос повністю.
Але насос може качати і в тому випадку, якщо вихідний шланг розташований вище самого насоса.
Загалом, річ виявилася надзвичайно приємна, заправка бензином перетворилася в свято. Єдине, чого не вистачає, це фільтраційної сіточки для відсіювання сміття. Ну, як-то доведеться з цим жити. І ще ближче до зими виявилося, що при околонулевой температурі батарейки замерзають (навіть нові Duracell), і поки їх не отогреешь, не працюють в насосі. Це якщо апарат зберігається в неопалюваному приміщенні.
Насос у мене вже кілька місяців, я кожен раз при заправці радію, що його купив.
А на pump-jp.ru дешевше! Було одне нарікання, замовили 4 насоса, у одного енергоспоживання виявилося високим! в 2 рази вище ніж у інших (все
600-700ma) ... Продавець сказав що жодного разу з цим не стикався, ну і ми сваритися не стали, фактично то він працює. Будемо замовляти ще, тому що 2 пішли друзям, один втратили, залишився тільки прожерлівий. А хлопці при -30 снігоходи на холодних батареях заправляли, в подорож на морозі одним комплектом батарейок більш 300л перекачали і ще потім в гаражі пользовали ...
Привіт всім. Спасибі за ваш сайт і ваші поради. Замовив і купив собі такий же насос, тепер думаю - як же я без нього обходився? Воронки, шланги і бензин в роті, все це позаду. Ще раз дякую.