Налаштування гбо 2 покоління своїми руками, car hobby
Незважаючи на те, що технології світу автомобілів не стоять на місці, постійно розвиваються і вже деякі автовласники можуть похвалитися встановленим ГБО 6-го покоління, переважна більшість водіїв залишаються вірними старому, перевіреному ГБО 2. І зараз розберемося, як же правильно необхідно його налаштовувати.
У яких випадках потрібно проводити настройку газового обладнання?
- Двигун не впевнено працює на холостому ходу
- Розгін став не таким динамічним, двигун з працею набирає обертів
- Збільшився витрата газу
Проводити налаштування потрібно на повністю прогрітому двигуні і редукторі відповідно.
Налаштування редуктора томасетто ГБО 2
Для настройки ГБО 2-го покоління Вам нудно буде знайти на самому редукторі 3 гвинта - гвинт регулювання холостого ходу (1), гвинт чутливості мембрани (2) і так званий «гвинт жадібності» (3).
Проведіть початкові установки - закрутіть повністю гвинт ХХ (1) і потім викрутити його на 2 обороту, повністю закрутіть гвинт чутливості (2). Гвинт «жадібності» (3) потрібно відкрутити максимально можливо. Після запускаємо двигун.
Почнемо з гвинта ХХ (1). Потихеньку закручуйте його до тих пір, поки мотор не стане глухнути, після - викрутити його на підлогу обороту.
Тепер гвинт чутливості (2). Його потрібно викручувати до тих пір, поки двигун не стане глухнути, після - закрутити на 2 обороту.
Залишився гвинт «жадібності» (3). Цей гвинт регулює кількість газу, що надходить у двигун і, природно, він відповідає за його ненажерливість. Його настройку потрібно виконувати в такий спосіб - закручуйте його і періодично подгазовивать до 2.5 - 3 тис. Оборотів. Коли двигун перестане жваво реагувати на педаль газу, почне «задихатися» викрутити гвинт на 1 оборот назад. Після поїздки гвинт «жадібності» можна буде трохи підкоригувати за своїм смаком.
На цьому настройку ГБО 2 го покоління можна вважати закінченою.
P.S. Своєчасно міняйте газові фільтри (приблизно кожні 7-10 тисяч кілометрів). Більшість проблем можуть виникати саме через них.
