Налаштування газобалонного обладнання

Найчастіше після установки 4 покоління газобалонного обладнання власник автомобіля приходить до висновку, що витрата палива бажано зробити менше. Та й динамічні характеристики не заважає підкоригувати. Хтось відправляється в майстерню. Але при належній вправності і наявності обладнання все можна зробити своїми руками.

регулювання ГБО

Існує думка, що досить зробити автонастройку, щоб все працювало чітко, швидко. Це помилка. Автонастройка - це мінімум функцій, які забезпечують виключно можливість поїздок. Для комфортної і економною їзди необхідно виконувати вручну.

Для настройки ГБО знадобляться наступні інструменти:

• програма налаштування;
• кабель до блоку управління;
• кабель для діагностики.

Але для початку розберемося, що таке автокалібровка.

Автокалібровка ГБО 4 покоління

Це перше, що робиться після установки ГБО. Ця програма запам'ятовує час уприскування бензину. При переході на газове паливо вона співвідносить коефіцієнти паливної карати з раніше отриманими даними.

Ця установка не поширюється на всі обороти і не передбачає контролю всієї навантаження. Головна мета - створити умови для мінімального пересування.

Налаштування ГБО здійснюється в 2-х варіантах:

1. по навантаженню;
2. по корекції палива.

Регулювання ГБО по навантаженню

Навантаження на мотор - це показник, що відзначає високий рівень напруги, що виникає пропорційно часу уприскування. Саме тому регулювання виконується по корекції періоду впорскування палива.

Тут необхідний адаптер для ГБО.

1 крок - зафіксувати час уприскування бензину.

2 крок - перевести автомобіль на газове паливо і зафіксувати зміну показників.

При цих діях необхідно зберігати однакове зусилля тиску на педаль. Якщо час уприскування на газовому паливі збільшилася в порівнянні з часом впорскування бензину, значить, суміш бідніше, ніж необхідно. Тепер необхідно змінити мінімальне значення вприскування, додавши кількість поділів, рівних різниці обох показників.

Регулювання з орієнтацією на розрядження в колекторі

Попередній варіант настройки ГБО 4 покоління не може бути використаний для автомобіля, що знаходиться в русі. При бажанні можна використовувати інший спосіб, що передбачає синхронізацію з показаннями МАР-сенсора, що фіксує розрядження в колекторі.

Спочатку записуються показники, отримані від їзди на бензині (не менше 100 км.). Фіксуються значення розрядження в колекторі. Потім ту ж відстань проїжджають на газі, також фіксуючи показання, звіряючи їх з даними МАР і коригуючи. Для більшої зручності використовується табличний процесор.

Регулювання ГБО по корекції палива

Налаштування уприскування палива є оптимальним способом регулювання ГБО. Шляхом зіставлення дані паливної карти досягається стабілізація значень і їх стабільність при навантаженнях і оборотах. Максимально допустимі коливання показників - +/- 5%.

Електронний блок управління, фіксуючи зміни палива, демонструє показники відхилення від норми. Найчастіше порівнюються показники MAF і MAP сенсорів, а також таблиці значень. Якщо уприскування палива знаходиться в межах норми, показники будуть рівні 0.

Стандартна процедура настройки ГБО 4 покоління передбачає регулювання по навантаженнях, а потім по різниці показників. Найчастіше для стабільної роботи системи досить і першого.