Найбільший авіаносець в світі і вУкаіни топ-10

Військово-морські сили - одна з головних складових частин армії будь-якої держави, що має вихід в моря і океани. Багато імперії, такі, як, наприклад, Великобританія, побудували свою міць завдяки сильному флоту, здатному реагувати на будь-яку загрозу за багато тисяч кілометрів від рідної землі.

Безумовно, сучасні військові кораблі сильно відрізняються від своїх прабатьків. Флагманом будь флотилії сьогодні є авіаносна група, що дозволяє атакувати і захищатися не тільки за допомогою встановлених знарядь, а й розміщених на палубах авіагруп.

Наявність літаків висуває вимоги до розмірів кораблів. Всі авіаносці можуть похвалитися значними обсягами, проте деякі з них виділяються навіть на цьому тлі. У даній статті ми розповімо як раз про таких кораблях, а також відповімо на питання: «Який найбільший авіаносець в світі?».

Перше місце - Ентерпрайз (Сполучені Штати Америки)

Даний корабель є першим представником з авіаносців, що мають двигун, що працює на ядерному паливі. На воду він був спущений в далекому 1961 році, але до цих пір залишається найбільшим судном у світі в своєму класі. Вартість будівництва Ентерпрайза обійшлася державі в 450 мільйонів доларів. Висока ціна стала однією з причин, чому дана серія кораблів обмежена всього одним авіаносцем, хоча спочатку планувалося створення ще декількох таких судів.

Довжина корабля складає цілих 342 метра. Він вміщує близько 80-ти літаків. Повний екіпаж авіаносця складає більше трьох тисяч чоловік. Ентерпрайз має 4 парові катапульти. Половина розміщується в передній частині корабля, а друга половина - на посадочних смугах. За допомогою катапульт Ентерпрайз здатний піднімати в повітря один літак за чверть хвилини.

Навпаки, посадка авіагруп здійснюється за допомогою аерофінішера, який складається з чотирьох тросів, які натягуються в нижні палуби і допомагають роботі спеціальних гальмівних циліндрів. Крім того, на авіаносці є нейлонова сітка, яка здатна зловити літак в разі, якщо через непередбачені обставини він пролетить аерофінішерную позицію.

Друге місце - Німіц (Сполучені Штати Америки)

Німіц може експлуатуватися більше 50-ти років. На сьогоднішній день всі 10 кораблів несуть бойову службу.

Третє місце - Кітті Хоук (Сполучені Штати Америки)

Четверте місце - Форрестол (Сполучені Штати Америки)

П'яте місце - Джон Кеннеді (Сполучені Штати Америки)

Отримавши своє ім'я на честь знаменитого американського президента, цей корабель був спущений на воду в 1968 році. Його довжина становить 320 метрів. Цей корабель відноситься до класу Кітті Хоук. Так само, як і інші кораблі, він не мав ядерного двигуна (хоча спочатку установка планувалася). Замість нього використовувалося газотурбінне обладнання.

Велику частину часу авіаносець знаходився в Середземному морі, виконуючи там різні завдання під час холодної війни. Корабель прослужив близько 40 років і за цей час зазнав кілька серйозних ремонтів. У флоті корабель був відомий не найвдалішим, так як за час експлуатації пережив кілька зіткнень.

Шосте місце - Мідуей (Сполучені Штати Америки)

Це не тільки великий авіаносець, вироблений в рік закінчення Другої світової, а й перший важкий авіаносець в складі американського ВМФ. Корабель експлуатувався протягом 50-ти років. За цей час він взяв участь в декількох військових операціях країни, в тому числі у в'єтнамській і іракської.

Крім того, судно брало участь у знаменитій рятувальної операції за часів закінчення в'єтнамської війни, коли В'єтконг захопив столицю жителів півдня. Для того щоб посадити літак, завантажений біженцями, що рятувалися від неминучої розправи і тоталітарного режиму, екіпаж авіаносця скинув у воду вертольоти, що знаходилися на борту, загальною вартістю понад 10-ти мільйонів доларів. Ця операція увійшла в сторінки бойової слави США.

Сьоме місце - Адмірал Кузнєцов (СРСР, Україна)

Найпотужніший авіаносний корабель в СРСР і вУкаіни. Корабель був створений в Миколаєві і отримав ім'я відомого радянського адмірала. Після розвалу СРСР він увійшов до складу українського ВМФ. Сьогодні він служить у складі північного флоту. На ньому розташовуються винищувачі і протичовнові вертольоти.

В даний час він проходить капітальний ремонт. Уже влітку цього року планується похід корабля в Середземне море, швидше за все до берегів Сирійської Арабської Республіки. Довжина корабля - 300 метрів.

Восьме місце - Лексінгтон (Сполучені Штати Америки)

Найстаріший авіаносець в цьому списку. Всього було вироблено два судна даного типу, обидва взяли активну участь в початку (для США) Другої світової війни. Один з авіаносців був знищений навесні 1942 року під час важких боїв з японцями. Другий корабель, незважаючи на численні ушкодження, пережив війни і був затоплений після участі в випробуванні ядерної зброї в 1946 році.

Лексінгтон був здатний розмістити 63 літака. Більшу частину становили винищувачі, а також літаки-розвідники. Авіаносці даної серії з'явилися в результаті запеклих суперечок між американськими військовими експертами. У той час йшов конфлікт між двома думками про майбутнє військово-морських битв. Одна частина фахівців виступала за створення берегових аеродромів та потужних лінкорів, так як вважала, що літаки недостатньо гарні в справі знищення кораблів. Інша ж частина наполягала на створенні потужних авіаносних груп, віддаючи їм вирішальну роль в майбутніх боях. В результаті випробувань, проведених за допомогою трофейних німецьких судів, перемогла друга точка зору, і, що і підтвердила Друга світова війна, цілком обгрунтовано.

Дев'яте місце - Варяг (СРСР, Україна, КНР)

Ще один довгий авіаносець, який належить до Радянського Союзу. Історія «Варяга», дійсно, становить інтерес. Його будівництво почалося в Миколаєві в 1986 році. Через два роки він вже був спущений на воду, після чого продовжилися роботи над ним уже на воді. Після того, як СРСР перестав існувати, корабель відійшов до українського ВМФ, проте з тих пір він не використовувався, грошові вливання в нього припинилися, а потрібні ремонтні роботи не проводилися, тому судно повільно деградувало.

В результаті «Варяг» був проданий китайській компанії за 20 мільйонів доларів США, що набагато нижче його фактичної вартості. Покупці заявили, що планували створити на його базі розважальний центр. Однак згодом судно було добудовано в якості бойового корабля. Він був перейменований в «Ляонін» і зараз успішно виконує бойові завдання в складі китайського ВМФ.

Десяте місце - шина (Японія)

Найдовший японський авіаносець часів Другої світової. Спочатку він будувався як лінкор, проте після першої серйозної поразки проти американського флоту в 1941 році японське командування вирішило зробити ставку на авіаносні групи, побачивши те, якою перевагою користуються на воді американські авіаносці.

Судно було завершено через один рік. На той момент це був самий захищений авіаносець. Особливо добре захищалися контейнери для зберігання авіаційного палива, які при попаданні ворожого снаряда могли б знищити весь корабель.