Можна на калину без кондея поставити клімат перегляд теми

якщо це реально

Реально, але це напевно буде гірше або дорожче, ніж йде з заводу. Тупо дме кондей не забезпечить комфорту, влітку від нього можна сильно застудитися (в кращому випадку). Щоб цього уникнути, треба ставити систему управління кліматом, що і робить ВАЗ. А це вимагатиме встановити мотозаслонку грубки, як у 10-ки (не кажучи вже про датчику, контролері клімату, зв'язку з контролером ЕСКД). Краще все-таки купити більш просунутий автомобіль (в т.ч. Калину) - кондиціонер занадто вже глибоко інтегрований в автомобіль. Навіть більше, ніж АКПП.

Штатна система управління кліматом для визначення температури використовує обдувається мікровентілятором термодатчик, розташований в стельовому плафоні. За його даними і виставленої користувачем бажаної температурі контролер приймає рішення про зміну положення заслінки печі і / або включення кондиціонера. Швидкість обертання вентилятора салону і розподіл потоків повітря при цьому не змінюються. Це, мабуть, найпростіша з усіх можливих реалізацій "клімат-контролю".
_________________
ВАЗ-11183 - фініш на пробігу 55 тис. За 3.5 року
ВАЗ-11174:

На форумі 12 років

Авто: ВАЗ-11174-33-016, совіньон

Можна, можливо. Ніби як апарат називається Панасонік, і навіть є у продажу. Але. Якщо досвіду монтажу подібних агрегатів немає, то краще до сервісменам звернеться. Задоволення не з дешевих (приблизно від 30 кілорублей в Москві).

Poloskun. а ми ж обидва знатно прокололися - ось до чого робота доводить. Відповіли нема на поставлене запитання, а на найбільш очікуваний

Можна на калину без кондея поставити клімат?

- датчик температури
- моторизовану заслінку грубки
- перемикач або потенціометр під ручку температури (замість наявної шестерінки)
- контролер для управління всім цим щастям

Місце для датчика є - в плафоні за маленькою гратами. У заводському варіанті за датчиком встановлений мікровентілятор (як його деталі). Місця для приводу заслінки і для перемикача напевно достатньо. А керує цією справою в заводському варіанті або контролер єлектропакета, або окрема приблуда. Так що залишилося вирішити питання про управління і дістати всі необхідні деталі.
_________________
ВАЗ-11183 - фініш на пробігу 55 тис. За 3.5 року
ВАЗ-11174:

Схоже, що це дійсно може бути еквівалентом штатної КУ.

перед включенням кондиціонера автоматично підвищаться обертів двигуна і при включенні кондиціонера встановляться на
рівні 1060 об. / хв зі зниженням через 2-3 сек. до 920 об. / хв.
<.>
Для збереження динамічних характеристик при розгоні автомобіля система управління кондиціонером
передбачає відключення кондиціонера при 83% відкритті дросельної заслінки. При зменшенні кута
відкриття дроселя робота кондиціонера відновлюється.

Зв'язок з контролером ЕСУД є - це дуже добре.
_________________
ВАЗ-11183 - фініш на пробігу 55 тис. За 3.5 року
ВАЗ-11174: