Морські протести, кодекс торгового мореплавання (ктм рф)

1. Для цілей цієї глави арештом судна є будь-яке затримання або обмеження в пересуванні судна під час перебування його в межах юрисдикції Укаїни, здійснювані на підставі постанови суду, арбітражного суду або уповноваженої законом накладати арешт третейського суду з морських справ для забезпечення морської вимоги, як воно визначено в статті 389 цього Кодексу, за винятком затримання судна, що здійснюється з метою виконання рішення суду, арбітражного суду або третейського суду, що вступив в зако нную силу.

2. Судно може бути арештоване тільки за морською вимогою.

3. Судно може бути арештоване навіть тоді, коли воно готове відплисти.

4. Судно може бути арештоване для отримання забезпечення незалежно від того, що відповідно до юрисдикційної застереженням або арбітражним застереженням, передбаченими відповідним договором або іншим чином, морська вимога, за яким на судно накладено арешт, підлягає розгляду в суді або арбітражі іншої держави.

Інформація про зміни:

5. Правила, встановлені цією главою, не зачіпають право капітана морського порту на відмову у видачі дозволу на вихід судна з морського порту відповідно до статті 80 цього Кодексу, на затримання судна і вантажу за вимогами, передбаченими статтею 81 цього Кодексу, а також право державних органів на арешт судна і вантажу, передбачене законодавством Укаїни.

Морським вимогою є будь-яка вимога у зв'язку з:

заподіянням шкоди при експлуатації судна;

заподіянням шкоди життю або здоров'ю громадянина на суші або на воді у прямому зв'язку з експлуатацією судна;

здійсненням рятувальної операції або будь-яким договором про рятування;

витратами на прийняття будь-якою особою заходів щодо запобігання або зменшення збитків, в тому числі шкоди навколишньому середовищу, якщо така вимога виникає з міжнародного договору Укаїни, закону або будь-якої угоди, а також збитком, який заподіяно або може бути заподіяно такими заходами;

витратами на підйом, видалення або знищення затонулого судна або його вантажу;

будь-яким договором використання судна;

будь-яким договором морського перевезення вантажу або договором морського перевезення пасажира на судні;

втратою або пошкодженням вантажу, в тому числі багажу, що перевозиться на судні;

наданням продуктів харчування, матеріалів, палива, запасів, обладнання, в тому числі контейнерів, для експлуатації судна або утримання його;

будівництвом, ремонтом, модернізацією або переобладнанням судна;

портовими і канальними зборами, зборами на інших судноплавних шляхах;

дисбурсментские витратами, зробленими щодо судна;

страховою премією, що включає в себе також внески по взаємному страхуванню і сплачується власником судна або його фрахтувальником за бербоут-чартеру або від їх імені;

комісійним, брокерським або агентською винагородою, що сплачуються власником судна або його фрахтувальником за бербоут-чартеру або від їх імені;

будь-яким спором про право власності на судно або володіння ним;

будь-яким спором між двома або кількома власниками судна щодо використання судна і розподілу прибутку;

зареєстрованої іпотекою судна або зареєстрованим обтяженням судна того ж характеру;

будь-яким спором, що виникає з договору купівлі-продажу судна.

1. Судно, стосовно якого виникло морське вимога, може бути арештоване за умови, якщо:

1) морське вимога до судновласника забезпечено морським запорукою на судно і ставиться до вимог, передбачених пунктом 1 статті 367 цього Кодексу;

2) морське вимога грунтується на іпотеці судна або обтяження судна того ж характеру, зареєстрованих в установленому порядку;

3) морське вимога стосується права власності на судно або володіння ним;

4) морське вимога не підпадає під підпункти 1, 2 і 3 цього пункту, але особа, якій судно належить на праві власності в момент виникнення морської вимоги, є відповідальним за такою вимогою і його власником в момент початку процедури, пов'язаної з арештом судна, або фрахтувальник судна за бербоут-чартеру в момент виникнення морської вимоги є відповідальним за такою вимогою і в момент початку процедури, пов'язаної з арештом судна, є його фрахтувальником за бербоут-чартеру або власності ом.

2. Будь-яке інше судно або будь-які інші судна можуть бути також арештовані, якщо в момент початку процедури, пов'язаної з їх арештом, суду перебувають у власності особи, яка є відповідальною за морською вимогою і було в момент виникнення вимоги власником судна, стосовно якого морська вимога виникла, або фрахтувальником за бербоут-чартеру, тайм-чартером або рейсовим чартером такого судна.

Правило, встановлене цим пунктом, не застосовується до вимоги, що стосується права власності на судно або володіння ним.

1. Судно може бути звільнено з-під арешту тільки на підставі постанови суду, арбітражного суду або зазначеного в пункті 1 статті 388 цього Кодексу третейського суду при наданні достатнього забезпечення в прийнятній формі.

2. За відсутності угоди сторін про форму і розмір забезпечення суд, арбітражний суд або вказаний в пункті 1 статті 388 цього Кодексу третейський суд визначає форму забезпечення, а також розмір забезпечення, який не повинен перевищувати вартість судна.

3. Будь-яке прохання про звільнення судна з-під арешту у зв'язку з наданням забезпечення не означає визнання відповідальності, відмова від засобів захисту або від права на обмеження відповідальності.

4. Особа, яка надала забезпечення відповідно до пункту 2 цієї статті, може в будь-який час звернутися до суду, арбітражний суд або вказаний в пункті 1 статті 388 цього Кодексу третейський суд з проханням про зменшення, зміну або скасування такого забезпечення.

1. У разі, якщо судно заарештовано для забезпечення морської вимоги або забезпечення надано для запобігання арешту судна або для звільнення його від арешту, таке судно не може бути арештовано знову або арештовано на ту ж морську вимогу, якщо тільки:

1) розмір забезпечення, отриманого на ту ж морську вимогу, є недостатнім за умови, що загальний розмір забезпечення не може перевищувати вартість судна;

2) особа, яка надала забезпечення, не в змозі виконати свої зобов'язання повністю або частково;

3) судно, яке заарештовано, або забезпечення, яке надано, звільнено:

на прохання або за згодою особи, яка має право на морське вимога, і при наявності розумних підстав для такого прохання або згоди;

в зв'язку з неможливістю особи, яка має право на морське вимога, перешкодити звільненню судна за допомогою прийняття розумних заходів.

2. У разі, якщо судно заарештовано для забезпечення морської вимоги або забезпечення надано для запобігання арешту судна або для звільнення його від арешту, будь-яке інше судно, яке могло б бути арештовано на ту ж морську вимогу, не підлягає арешту, якщо тільки:

1) розмір вже отриманого забезпечення на ту ж морську вимогу є недостатнім;

2) застосовуються правила, встановлені підпунктами 2 і 3 пункту 1 цієї статті.

3. Правила, встановлені цією статтею, не застосовуються по відношенню до будь-якого незаконного звільнення судна з-під арешту або догляду його від арешту.

1. Суд, арбітражний суд або вказаний в пункті 1 статті 388 цього Кодексу третейський суд може як умову арешту судна або продовження раніше накладеного арешту судна зобов'язати особу, яка потребує арешту судна або продовження арешту судна, надати забезпечення в розмірі та на умовах, які можуть бути визначені судом, арбітражним судом або зазначеним у пункті 1 статті 388 цього Кодексу третейським судом, в зв'язку з будь-якими збитками, що можуть бути завдані в результаті арешту судна, в тому числі в результаті незаконного або необ Нова арешту судна або вимагання та отримання надмірного за своїм розміром забезпечення, і за які така особа може нести відповідальність.

Правила, встановлені абзацом першим цього пункту, не застосовуються по відношенню до особи, що вимагає арешту судна або продовження арешту судна на вимогу, передбаченому абзацом шістнадцятим статті 389 цього Кодексу.

2. Суд, арбітражний суд або вказаний в пункті 1 статті 388 цього Кодексу третейський суд, за постановою якого накладено арешт на судно або надано забезпечення для запобігання арешту судна, має право визначати розмір відповідальності особи, на вимогу якого судно заарештовано або забезпечення надано, за будь-які завдані збитки, в тому числі збитки, які можуть бути завдані в результаті незаконного або необгрунтованого арешту судна або вимагання та отримання надмірного за своїм розміром забезпечення.

3. У разі, якщо відповідно до пункту 1 цієї статті надано забезпечення, особа, яка надала таке забезпечення, може в будь-який час звернутися до суду, арбітражний суд або вказаний в пункті 1 статті 388 цього Кодексу третейський суд з проханням про зменшення, зміну або скасування забезпечення.