Моделі кораблів з дерева - домашня верф - своїми руками - майстер-клас, поради

Стихія води в усі часи приваблювала до себе відчайдушних
мандрівників, відважних моряків і безстрашних піратів. плисти по
хвилях і спостерігати, як перед тобою відкриваються нові горизонти, це
найдивніше, що може бути в житті. Для того щоб відправитися в
плавання необхідно побудувати корабель своїми руками. Нехай він буде не
такий величезний, як «Титанік», головне, що ви створили його
самостійно.
займається фотографією, хтось любить готувати, в'язати, малювати. і так далі, всього не перерахуєш.

Одним з моїх улюблених справ, а простіше кажучи хобі, є дерев'яні кораблі своїми руками. Їм то і присвячується ця новина.

Напевно кожен пробував в дитинстві зробити паперовий кораблик, або
побудувати будинок з сірників, і пам'ятає наскільки це може бути цікаво,
і яка радість (і навіть гордість) виникає у «творця» коли модель
готова.

Моє хобі починалося з пластикових моделей - набір, що складається з
маленьких пластикових деталей, які потрібно було розфарбовувати і
склеювати. Спочатку це були моделі старих автомобілів, потім моделі
кораблів.

Через якийсь час мені захотілося чогось більш складного і
захоплюючого. І одного разу в магазині мені зустрілася та сама коробка -
модель дерев'яного корабля Le Hussard. Отримавши її, я не могла дочекатися
моменту, щоб сісти за стіл, відкрити коробку, розкласти деталі,
прочитати інструкції і, нарешті, приступити до роботи!

Деякі настільки люблять займатися судомоделізм, що навіть самі заготовляють деревину
для корабля, кожну деталь виточують і відливають самі. Я до таких не
ставлюся, до того ж, для цього потрібен хоча б токарний верстат (це вже не
для мене. ). Легше купити набір. На відміну від пластикових моделей, в
дерев'яних наборах практично немає готових деталей, є тільки креслення,
мотузки, дерев'яні планки, дерев'яні заготовки для щогл і інших,
дрібніших деталей, ну і металеві виливки, які все одно треба
шліфувати. Тобто все робиться вручну. Звичайно, хобі це дуже не
дешеве, але якщо врахувати, що виготовлення одного корабля займає від
декількох місяців до року і навіть більше, то, в результаті, не так вже й
дорого виходить.

Хочу поділитися з вами «секретами», як же все-таки будується корабель?

Після цього можна залишити «скелет» сохнути і зайнятися покриттям палуби.

Все не так просто як здається з боку - дошки для підлоги повинні бути
покладені в певному малюнку. Можна звичайно і просто довгі планки
укласти, але це буде виглядати досить грубо.

Після цього палуби (або палуба, якщо вона одна) ставятяся на належне їм місце і починається перша обшивка корпусу. Зазвичай модель корабля покривається два рази - перша обшивка чорнова, вона робиться з дуже м'якої деревини.

Одна за одною планки прикріплюються до «скелету» за допомогою клею і маленьких цвяшків, які знімуться коли клей висохне.

Робота тонка, планки не завжди легко гнуться і можуть зламатися.

Після копіткої праці весь корпус покритий першим шаром!

Тепер потрібно закрити щілини між планками і як слід пошкуріть.

Потім можна приступати до лицьової обшивці. З нею потрібно бути гранично
обережним - планки набагато тонше чорнових і легко ламаються.

Технологія та сама - клей і гвоздики.

Можете уявити собі обсяг роботи (корабель на фотографії, Вікторі, довжиною 1300 мм.).

Збірку моделі HMS Victory я описала в 17 оглядах, всім бажаючим почитати - ласкаво просимо!

А це модель, напевно, найвідомішого корабля на світлі - «Санта Марії» (в процесі складання, звичайно).

Після того, як друга обшивка закінчена і пошкуріть, можна все
покривати лаком. А далі займемося палубою - драбинки, шлюпки, люки.

Практично всі деталі зроблені з дерева і латуні. Пластика немає в принципі.

Деталізація екстер'єру не менш важлива.

Ну а після того як закінчений корпус приступаємо до такелажу.

Але до цього потрібно встановити щогли і реї.

Кожен вузлик зав'язується руками (ті самі морські вузли :-).

І вузликів цих просто незліченна кількість!

Вітрила потрібно попередньо прошити. У «Санта Марії» їх ще потрібно було розфарбовувати.

Якщо в набір не включена підставка, то тут можна дати волю своїй
фантазії. Наприклад, підставку для Санта Марії я зробила зі шматка
дубового паркету.

І тільки тоді, коли зав'язаний найостанніший вузлик, корабель можна вважати готовим!