Мій особистий рейтинг масла для bmw! (Оновлений)

Краще масло для двигуна - Олейна

Підбір масла за температурними властивостями і стійкості до відкладень:
alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Я особисто в мої авто (BMW, Alpina) ллю Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 - пробіг близько 10000 - 30000км / рік
Toyota: MOTUL 300V 5W30 Power Racing - міська експлуатація, короткі поїздки - пробіг близько 6000км / год

Чому не переходжу повністю на Motul 300V ?:
Через високі затрати масла на Альпіне масло доводиться купувати 20 літровими каністрами.
Крім того, після використання 20л MOTUL 300V 5W40 нa Альпіне, витрата масла трохи виріс. По-цьому повернувся на X-cess.

Яке масло лити в мотори M50, M52, M54: 5W40 або 10W40.

Які марки.
За умови «не паленої":

1. Motul
найкращі масла (на естеровій основі, мають найбільшу міцність на зрушення, що перевищує в кілька разів значення звичайних синтетичних масел) з тих що випускаються (серед всіх виробників) і мої фаворити - Motul серія 300V.
(Не плутати зі звичайним Motul і з Motul 4Т для мотоциклів!)

Motul 300 V Chrono 10W40 (Ціна від 13 € / л)

Motul 300 V Chrono 10W40

Motul 300 V POWER 5W40 (Ціна від 13 € / л)

Motul 300 V POWER 5W40

2. Motul 8100 X-cess SAE 5W-40

Motul 8100 X-cess SAE 5W-40

Недороге добротне масло на синтетичній основі.

Досить поширене масло серед звичайної "повністю синтетичною" лінійки від цього виробника. Серія "8100" містить єдиний зразок "немалозольного" допуску BMW LL-01 і це X-CESS - інші масла суцільно малозольні. Масло вже кілька разів оновлювалося, очевидно, змінюючи не тільки схвалення виробників разом з пакетом присадок, а й, можливо, саму основу. В даному зразку, миючий пакет складається майже тільки з одного кальцію, протизносний же представлений цинком і кілька усіченим по масі фосфором. Сірки в маслі чимало - 0,35%. Википіло 8,71% зразка. Лужні властивості високі - 8,48. Базова основа - від 25 до 50% масел гідроочищення.

3. Німецькі масла Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH SAE 5W-40 і Liqui Moly SYNTHOIL ENERGY SAE 0W-40

4. Castrol Magnatec
Бюджетний варіант, але кажуть в східній Європі зустрічається багато підробок.
Castrol Magnatec 5W40 або 10W40 (Ціна від 5 € / л)

У мене особисто не було негативного досвіду з Castrol, конкретно з Magnatec 5W40 і 10W40.
Але картина може відрізнятися в залежності від сорту (моделі) Кастроловского масла
Хотілося б сказати, що Castrol TWS 10W60 і Castrol Edge Sport 10W60 - це різні масла.
Що в них різного, я не в курсі.

Судячи з незалежних тестів BMW Original 5W40 і Castrol Magnatec 5W4010W40 - дуже схожі масла з дуже хорошими показниками і повною відсутністю відкладень.

Порівняння BMW Original 5W40 і Castrol Magnatec 10W40

Для М-Моторов:
Castrol TWS 10W60 (Ціна від 9 € / л)

Castrol TWS 10W60

Одне з небагатьох "густих" масел на ринку, рекомендованих для використання в "спортивних" двигунах М-серії BMW. У щедрому пакеті присадок присутній трохи молібдену і бору. Декларується всього до 25% змісту масел гідроочищення. Всі підстави припускати, що основа масла - ПАТ з присутністю загустителя в складі пакету присадок. Зразок, зрозуміло, виражено густий - википіло всього близько 5%. Лужне - 9.53.

5. Mobil 1 0W40 - синтетика
Багато хороших відгуків про саме цьому маслі

Motul 8100 X-cess SAE 5W-40

Для більш старих моторів (М20, М30) використовуйте масла 15W40 або якщо важко знайти якісне 15W40, то 10W40.
Якісна мінералка 15W40 теж не дешеве задоволення.

Не варто в них лити 0Wх або 5Wх!
Старі мотори розробляли з відносно великими допусками і що б заповнити цей простір, масло в них має бути густіше.
Рідка синтетика НЕ додасть надійності старому мотору.

Найголовніше - регулярна заміна масла не рідше ніж кожні 10000км!

Хоча деякі виробники і встановлюють терміни заміни від 15 до 30ткм. Я б не ризикував.
У них термін експлуатації авто має на увазі 100-150ткм. Потім поломки це вже не їх проблема, а їхній заробіток. Загалом проблеми переходять від них до вас, а грошики від вас до них.

А потім багато власників БО авто дивуються, чому у них такий великий витрата масла і двигун так зношений.
Машина у вас не нова, володіти ви їй хочете не один рік. Так що не шкодуйте сильно грошей.
Масло має бути не обов'язково найдорожче, але як мінімум перевірене і від відомого виробника.

Яке масло не лити: хW30 (наприклад 0W30 або 5W30) Ці масла найбільше схильні до температурних відкладенням.

Чому не треба лити в звичайний двигун BMW масло з малою або великою в'язкістю, наприклад хW30 або W60 ?!

копипаста:
"Спробую пояснити на пальцях за матеріалами з інтернету:
Для сучасного мотора оптимальна в'язкість становить 10сСт (в'язкість вимірюється в сантистоксах).
При більшої в'язкості для даного режиму роботи мотора пари тертя не встигатимуть змазуватися, при меншій в'язкості - не встигатимуть створити плівку на парах тертя.

наприклад:
- якщо твій мотор гріє масло до 100 градусів, то ідеалом буде заливати індекс W30 - якраз при 100 гр. матимеш шукану в'язкість
- якщо твій мотор гріє масло до 130 гр. то яке масло при такій температурі дасть 10 сСт? Відповідь - з індексом SAE в W50

якщо ти залив у свій мотор індекс 50, але масло грієш тільки до 100 градусів, то при 100 гр. в'язкість твого масла буде 18 сСт! Це занадто багато! Занадто «товсте» масло! Воно не буде встигати змастити всі пари тертя з тією частотою, як того вимагають цикли, за якими відбувається зіткнення в ПТ - не буде доходити до них вчасно = втрати потужності (на терті), підвищена витрата палива, забивши масла хім. продуктами роботи мотора

якщо ти залив у свій мотор індекс 30, але нагріваєш масло до 130 гр. то воно буде занадто «легким» - його в'язкість буде нижче шуканих 10 сСт, буде «свистіти» між пар тертя. Воно не дасть плівки в парах тертя, досить міцної на зрушення, що оберігає мотор від втрат потужності (палива)

* Для довідки - нагрівання до 130 градусів - стандартна величина для спортивних моторів (гоночних, щоб не було ілюзій, а не сракерскіх J)

Що робити на сракерскіх / овочевих машинах?
Брати масло з хорошою міцністю на зсув, щось на зразок САЕ «Х» W / 40 - верхній «гарячий» ліміт цілком правильний по сСт для тих температур, які досяжні Сракером.

нижню межу «зимовий» - варто підбирати виходячи з кліматичних умов місця проживання сракери в той момент часу, коли він юзает свою машину (взимку, влітку)

Не варто при температурах вище -10 брати масло з в'язкістю 0Wх.
Оскільки це масло більше плинне, але як воно швидко потрапляє до парам тертя, так само воно швидко з них і стікає. Тобто мотор з маслом 0Wх постоявши при нормальній температурі кілька днів буде всередині сухий. Якщо ж взяти 10W, то на деталях залишиться масляна плівка, яка буде незамінна при пуску двигуна. У той час поки двигун відчуває масляне голодування і масло насос ще не встиг прокачати масло по системі. "

PS.
По інтернету часто гуляють фото такого план, з примітка, що авто їздило на маслі Castrol і якщо ви хочете вбити свій мотор, то їм і користуйтеся.

.
Ось для порівняння фото мого двигуна на пробігу 355000км, останні 130tkm з яких були пройдені винятково на Castrol 5W40 і 10W40. Двигун чистий! Судіть самі!