Метро Некрасівка в 2018 році схема, будівництво і дата відкриття нової станції

«Лінія дуже важлива, потрібна, вона прийде в Некрасівка, в якій проживає близько 50 тис. Чоловік, а через кілька років тут будуть жити вже близько 100 тис. (Чоловік). Крім того, ця гілка зніме частину навантаження з Таганско- Краснопресненській і Калінінської гілок метро, ​​які сьогодні вкрай перевантажені », - заявив мер столиці Сергій Собянін.

Ось і гадай тепер: чи то «містобудівник» Хуснуллін перестраховується, адже термін на закінчення будівельних робіт, за умови, що «станція знаходиться на високій стадії готовності», досить-таки великий, то чи інформація щодо стадії будівництва станції «Некрасівка» і всієї гілки Кожуховська значно прикрашена.

Станції Кожуховського лінії

Отже, на одній з найдовших ліній Московського метрополітену (17,5 кілометра) розташуються такі станції:

1. станція «Авиамоторная»;
2. станція «Нижегородська вулиця»;
3. станція «Стахановська вулиця»;
4. станція «Окская вулиця»;
5. станція «Південно-Східна»;
6. станція «Косино»;
7. станція «Вулиця Дмитрівського» ( «салтиковський Вулиця»);
8. станція «Лухмановская»;
9. станція «Некрасівка».

Незважаючи на те, що нова гілка ще не добудована, їй вже присвоїли свій колір. На карті Кожуховська лінія столичного метрополітену позначається рожевим кольором.

Коли почалося будівництво гілки і станції «Некрасівка»

Для початку не зайвим буде уточнити місце розташування Кожуховського гілки метро. Вона буде розташована в Східному і Південно-Східному округах столиці. Передбачається, що Кожуховська лінія з'єднає центр Москви з такими районами як Кузьминки, Косино-Ухомскій, Рязанський і Вихіно-Жулебіно, а закінчуватися нова гілка метро буде в Люберецьких полях (тобто, в Некрасівці).

особливості будівництва

Примітним є той факт, що при будівництві Кожуховського лінії Московського метрополітену використовується досвід іспанських будівельників метро. Такий же підхід застосований і до будівництва нових тунелів Третього пересадочного контуру.

Що ж особливого в роботах метробудівців спекотної Іспанії? Вони споруджують один тунель метро, ​​який становить десять метрів в діаметрі. Це дозволяє поїздам рухатися в двох різних напрямках. Як зазначив Хуснуллін, «іспанська метод» дозволить істотно знизити ціну будівництва. У процентному співвідношенні, вартість будівництва Кожуховського лінії знизиться на 30%, тобто досвід іспанських метробудівців збереже московському бюджету близько 80 мільярдів рублів.